【技术实现步骤摘要】
本技术涉及柴油机部件
，具体为一种改良的曲轴前端锁紧装置。(二)
技术介绍
12缸柴油机曲轴的前轴端通过螺母压紧主动齿轮， 一般曲轴前轴端上螺纹与螺母 为间隙配合，精度等级为6H和6h，螺母厚度为13mm，螺纹咬合为5牙，螺纹的啮合长度短， 随着柴油机功率提升扭矩增大，曲轴前轴端会出现无法锁紧、松动现象，导致柴油机无法正 常运行。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种改良的曲轴前端锁紧装置，其锁紧力强，保 证柴油机的正常运行。 其技术方案是这样的其包括曲轴前轴，所述曲轴前轴端安装有主动齿轮，所述主 动齿轮通过锁紧螺母锁紧，其特征在于所述曲轴前轴端与所述螺母之间螺纹配合为过渡 配合。 其进一步特征在于所述螺母厚度为16mm ;所述曲轴前轴端与所述螺母之间螺纹 咬合为6. 5牙；所述曲轴前轴端与所述螺母螺纹旋紧方向与曲轴工作的转向相反。 本技术改良的曲轴前端锁紧装置，其通过改变曲轴前轴端与压紧螺母之间的 螺纹配合方式、螺纹啮合长度以及螺纹方向，提高锁紧力，保证柴油机的正常运行。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式见图l，本技术结构包括曲轴前轴2，其轴端安装有主动齿轮3，主动齿轮3通 过锁紧螺母1锁紧，曲轴前轴2轴端与锁紧螺母1之间螺纹配合为过渡配合；锁紧螺母1厚 度为16mm ;曲轴前轴2轴端与锁紧螺母1之间螺纹咬合为6. 5牙；曲轴前轴2轴端与锁紧 螺母1螺纹旋紧方向与曲轴工作的转向相反。 本技术结构中，将曲轴前轴轴端与螺母的螺纹配合改为过渡配合，可以保证 机件在运转中有牢固的连接，不易松动；同时，通过增大螺母厚度、增加螺纹咬合来加大螺...
【技术保护点】
一种改良的曲轴前端锁紧装置，其包括曲轴前轴，所述曲轴前轴端安装有主动齿轮，所述主动齿轮通过锁紧螺母锁紧，其特征在于：所述曲轴前轴端与所述螺母之间螺纹配合为过渡配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陆敏江，张春雨，
申请(专利权)人：无锡动力工程股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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