一种船用岸电电缆绞车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种船用岸电电缆绞车，包括支架、电缆卷筒总成、驱动装置，电缆卷筒总成包括电缆卷筒、缆绳挡环、空心轴，所述缆绳挡环设在所述电缆卷筒两端且其直径大于所述电缆卷筒的直径；所述空心轴伸出所述电缆卷筒两端面并穿过支架顶部的轴孔；所述电缆卷筒在驱动装置的带动下随空心轴旋转；所述支架的外侧设有绞车接线箱，所述绞车接线箱内部设有电刷组件和由铜环组成的滑环组件，所述的滑环组件套在空心轴上，并与电刷组件相接触，所述滑环组件相对于所述电刷组件旋转。采用以上结构后，由于所述绞车接线箱内部设有电刷组件和滑环组件，对电缆绳收放时，就不需要对电缆绳两端进行拆卸，从而提高了工作效率、而且操作方便。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种船用岸电电缆绞车，尤其是由电缆绞筒、缆绳 挡环组成的船用岸电电缆绞车。
技术介绍
目前，公知的船用岸电缆绳绞车是由电缆巻筒、缆绳挡板、缆绳卡、 固定支架等组成。其工作时，需要将缆绳两端连接电源处拆卸，缆绳的 一端固定在缆绳卡上，然后才能手动将绞车正反转，将缆绳从电缆巻筒 上放下或巻起。缆绳放下后需要将其两端分别与岸电接线箱和船舶电网 连接。从而操作时，费时，费力，而且极不方便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供了一种其在工作时不需要将连 接电源处的缆绳拆卸就可以将缆绳进行收放的船用岸电电缆绞车。为了解决上述技术问题，本技术的船用岸电电缆绞车包括支架， 电缆巻筒总成，驱动装置，所述电缆巻筒总成包括电缆巻筒，缆绳挡环、 空心轴，所述缆绳挡环设在电缆巻筒两端且其直径大于所述电缆巻筒的直径；所述空心轴伸出所述电缆巻筒两端面并穿过支架顶部的轴孔；所 述电缆巻筒在驱动装置的带动下随空心轴旋转；所述支架(31)的外侧 设有绞车接线箱，所述绞车接线箱内部设有电刷组件和由铜环组成的滑 环组件，所述的滑环组件套在空心轴上，并与电刷组件相接触，所述滑 环组件相对于所述电刷组件旋转。本技术的进一步改进，所述滑环组件中的滑环数与电刷组件中 的电刷数相同。本技术的进一步改进，所述支架与缆绳挡环之间对应的空心轴 上设有一个定位器。本技术的进一步改进，所述的驱动装置设有手动与自动选择开3关。本技术的更进一步改进，所述支架的轴孔顶部设有油杯。采用以上结构后，由于所述绞车接线箱内部设有电刷组件和滑环组件，对电缆绳收放时，就不需要对电缆绳两端进行拆卸，从而提高了工作效率、而且操作方便。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。 附图说明图1为本技术的立体图。图2为本技术的主视图。图3是本技术绞车接线箱内的径向滑环电刷导电装置示意图。具体实施方式如图1、图2所示，本技术的船用岸电电缆绞车，所述缆绳挡 环2、 32设在所述电缆巻筒12两端且其直径大于所述电缆巻筒12的直 径；所述空心轴11伸出所述电缆巻筒12两端面并穿过支架顶部的轴孔； 所述电缆巻筒12在驱动装置的带动下随空心轴11旋转；绞车接线箱5 内部设有电刷组件27和滑环组件30，滑环组件30套在空心轴上并位于 绞车接线箱5的后半部位，并随电缆巻筒12旋转而旋转，电刷组件27 一端与滑环组件30相接触，所述电刷组件27的另一端与套有弹簧的电 刷铜杆相连。电刷铜杆的另一端与供电的电源电缆相连接，滑环组件30 与待供电的设备连接。支架l、 31顶部的轴孔上分别装有一个油杯13， 支架的中下方连接有三根用于固定支架的定位螺杆9。其中支架1与缆 绳挡环2之间对应的空心轴上装有一个定位器10。支架31与缆绳挡环 32之间的轴系上则装有一个与驱动装置8连接的齿轮。其中驱动装置8 位于支架31外侧，驱动装置8通过链条15与齿轮相连。绞车接线箱5前部装有绞车接线箱内环氧板，环氧板上固定有绞车接线箱5内接线柱.接线箱5底部有填料函7，在绞缆巻筒12上装有电缆绳卡4，其中填料 函7则起到水密的作用，以防止由于潮湿而引起的导电短路，从而提升 工作时的安全性。绞车接线箱5内输出导线连接到电源上，驱动装置8得到外部的电 源和操作实行绞车的正反转和停止。驱动装置8上设有手动、自动开关， 当停电时，可便于手动应急使用。输入导线的一端通过绞缆巻筒12内部 的环氧板与输出导线相连，另一端与待用电设备相连。输出导线的另一 端连接到绞车接线箱5后方的滑环组件30上。图3所示，输入的导线通过空心轴11中孔与滑环组件30连接。电 刷组件27中的电刷由于弹簧及电刷铜杆26的推力与铜环紧密接触，通 过铜编织线24与对应的汇流排连接在外接线端环氧板25之上。工作时 绞车运动，空心轴11连同滑环组件30 —起旋转，电刷组件27由于外接 线端环氧板25及电刷铜杆26的固定连接，不转动。从而确保岸电电缆 既能在电缆巻筒上自由收放，又始终与岸电箱保持可靠的电气连接。权利要求1.一种船用岸电电缆绞车，包括支架(1、31)、电缆卷筒总成、驱动装置(8)，所述电缆卷筒总成包括电缆卷筒(12)、缆绳挡环(2、32)、空心轴(11)，所述缆绳挡环(2、32)设在所述电缆卷筒(12)两端且其直径大于所述电缆卷筒(12)的直径；所述空心轴(11)穿过所述电缆卷筒(12)两端面并伸出支架顶部的轴孔，所述电缆卷筒(12)在驱动装置的带动下随空心轴(11)旋转；其特征在于所述支架(31)的外侧设有绞车接线箱(5)，所述绞车接线箱(5)内部设有电刷组件(27)和由至少一个铜环组成的滑环组件(30)；所述的滑环组件(30)套在空心轴(11)上，并与电刷组件(27)相接触，所述滑环组件(30)相对于所述电刷组件(27)旋转。2. 根据权利要求l所述的船用岸电电缆绞车，其特征在于所述滑 环组件(30)中的铜环数与电刷组件(27)中的电刷数相同。3. 根据权利要求l所述的船用岸电电缆绞车，其特征在于所述电 刷组件(27)与铜环接触的表面为弧形，且曲率与其对应的铜环表面曲 率相同。4. 根据权利要求l、 2或3所述的船用岸电电缆绞车，其特征在于 所述电刷组件(27)是电刷与套有弹簧的电刷铜杆相连。5. 根据权利要求4所述的船用岸电电缆绞车，其特征在于所述的 绞车接线箱(5)的底部有一个填料函(7)，绞车接线箱(5)内导线通 过所述填料函(7)与外部驱动装置(8)相连。6. 根据权利要求5所述的船用岸电电缆绞车，其特征在于所述支 架(1、 31)轴孔顶部分别装有一个油杯(13)。7. 根据权利要求6所述的船用岸电电缆绞车，其特征在于所述的 驱动装置(8)设有手动与自动选择开关。8. 根据权利要求7所述的船用岸电电缆绞车，其特征在于所述支 架(31)与缆绳挡环(2)之间对应的空心轴(11)上设有一个定位器(10)。专利摘要本技术涉及一种船用岸电电缆绞车，包括支架、电缆卷筒总成、驱动装置，电缆卷筒总成包括电缆卷筒、缆绳挡环、空心轴，所述缆绳挡环设在所述电缆卷筒两端且其直径大于所述电缆卷筒的直径；所述空心轴伸出所述电缆卷筒两端面并穿过支架顶部的轴孔；所述电缆卷筒在驱动装置的带动下随空心轴旋转；所述支架的外侧设有绞车接线箱，所述绞车接线箱内部设有电刷组件和由铜环组成的滑环组件，所述的滑环组件套在空心轴上，并与电刷组件相接触，所述滑环组件相对于所述电刷组件旋转。采用以上结构后，由于所述绞车接线箱内部设有电刷组件和滑环组件，对电缆绳收放时，就不需要对电缆绳两端进行拆卸，从而提高了工作效率、而且操作方便。文档编号H02G11/02GK201408968SQ20092004582公开日2010年2月17日 申请日期2009年5月13日 优先权日2009年5月13日专利技术者明 刘, 张广春 申请人:江苏科技大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用岸电电缆绞车，包括支架（１、３１）、电缆卷筒总成、驱动装置（８），所述电缆卷筒总成包括电缆卷筒（１２）、缆绳挡环（２、３２）、空心轴（１１），所述缆绳挡环（２、３２）设在所述电缆卷筒（１２）两端且其直径大于所述电缆卷筒（１２）的直径；所述空心轴（１１）穿过所述电缆卷筒（１２）两端面并伸出支架顶部的轴孔，所述电缆卷筒（１２）在驱动装置的带动下随空心轴（１１）旋转；其特征在于：所述支架（３１）的外侧设有绞车接线箱（５），所述绞车接线箱（５）内部设有电刷组件（２７）和由至少一个铜环组成的滑环组件（３０）；所述的滑环组件（３０）套在空心轴（１１）上，并与电刷组件（２７）相接触，所述滑环组件（３０）相对于所述电刷组件（２７）旋转。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张广春，刘明，
申请(专利权)人：江苏科技大学，
类型：实用新型
国别省市：32[]