【技术实现步骤摘要】
本技术属于用于发动机气门间隙检测的专用量具，具体涉及用于发动机气门 间隙检测的专用塞尺。
技术介绍
发动机的进排气门、机械挺柱、凸轮轴等装配后，必须对气门间隙尺寸实施检测， 要求全检；传统的检测方法如下1、采用气门间隙专用测量仪器检测，能显示实测间隙尺 寸数据同时自动与设定数据比较，以判定气门间隙尺寸合格与否；2、采用通用塞尺判定气 门间隙尺寸是否合格，需要预先将通用塞尺各分片组合成产品间隙要求的塞尺组；实际按 进气气门间隙最大、最小尺寸要求组成两组塞尺组，按排气气门间隙最大、最小尺寸要求组 成另两组塞尺组，总计四组塞尺。通过手持各塞尺组塞入被测间隙，根据手感塞尺通端通过 间隙，而塞尺止端不能通过间隙，以判定气门间隙尺寸是否合格。上述传统的检测方法优缺点如下1、气门间隙专用测量仪器检测优点在于测量 结果是实测间隙尺寸数值，便于统计分析有利于产品质量监控；其缺点在于①测量效率 低，满足不了生产线节拍要求；例如某十六气门发动机利用气门间隙专用测量仪器检测耗 时为120S，显然满足不了生产线60S的生产节拍要求；②专用测量仪器娇贵，使用要求高， 稍有不慎就会损坏；2、采用通用塞尺判定气门间隙优点在于①结构简单，一次投资费用 低；其缺点在于①仅判定合格与否，属定性测量；②塞尺组合烦琐、易错，容易误判；③每 处气门间隙须用两组塞尺测两次，故十六处气门间隙需用塞尺组测三十二次，效率低下。按 传统检测方法产品质量不稳定或效率低下，影响项目进度及企业的发展。
技术实现思路
为了提高工作效率和产品质量，本技术提供一种使用方便的新结构用于发动 机气门间隙检测的专用塞尺。具体结构...
【技术保护点】
用于发动机气门间隙检测的专用塞尺，包括片状塞尺，其特征在于：所述塞尺厚度的横截面为台阶状；塞尺的一端为通端，另一端为止端，其通端厚度与发动机进排气门间隙配合。
【技术特征摘要】
用于发动机气门间隙检测的专用塞尺，包括片状塞尺，其特征在于所述塞尺厚度的横截面为台阶状；塞尺的一端为通端，另一端为止端，其通端厚度与发动机进排气门间隙配合。2.根据权利要求1所述的用于发动机气门间隙检测的专用塞尺，其特征在于用于进 气门间隙测量，所述塞尺的通端厚度尺寸为0. 19士0. 002...
【专利技术属性】
技术研发人员：方鸣岐，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
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