风柴混合动力船制造技术

本实用新型专利技术涉及一种船舶，即风柴混合动力船。它包括船体、柴油驱动装置、风力驱动装置。风力驱动装置包括风轮、与风轮连接的传动立轴，传动立轴通过齿轮传动与柴油驱动装置输出轴连接。在柴油驱动装置输出轴上并排安装有柴机离合器、齿轮传动装置和风动离合器，齿轮传动装置与螺旋桨传动轴连接。风柴混合动力船可以用柴油机做动力源，也可以用风力做动力，通过风动离合器，柴机离合器实现双动力单独操作或联合操作。具有节能减排，使用费用低，方便实用，结构简单、合理的特点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种船舶，即风柴混合动力船。
技术介绍
在现有技术中，船舶多由发动机带动，消耗柴油，费用高，而且污染环境。如今应 用风能日益普及，风能利用空间广泛，有效利用风能是节约能源，低碳减排的有力措施和方 式。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述不足而提供一种使用方便，利用风能节能的风柴混 合动力船。本技术的技术解决方案是风柴混合动力船包括船体、柴油驱动装置和配备 的风力驱动装置。风力驱动装置包括风轮、与风轮连接的传动立轴，传动立轴通过齿轮传动 与柴油驱动装置输出轴连接，在柴油驱动装置输出轴上并排安装有柴机离合器、齿轮传动 装置和风动离合器，齿轮传动装置与螺旋桨传动轴连接。柴机离合器和风动离合器实现分 别引入风动驱动还是柴机驱动。风速、风向理想时，使用风力驱动，反之则使用柴油驱动。风 轮可以是H形直线翼形、阻力型的萨涡纽斯型、萨涡纽斯与达里厄复合型、旋臂变翼型、f 型达里厄复合型等垂直轴风轮。本技术的优点是1、采用风力驱动和机械驱动，节能减排，使用费用低，方便 实用。2、结构简单、合理。下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步详细描述。附图说明附图是本技术结构简图。具体实施方式参见附图，各部件名称为船体1，船用柴油机3，支撑风轮塔筒4，风轮毂5，风翼 支撑臂6，风翼7，传动立轴8，大伞齿轮9，小伞齿轮10，风动离合器15，柴机离合器16， 大齿轮17，小齿轮18，螺旋桨传动轴19，螺旋桨20，舵翼21，风速风向测试仪24。风柴混合动力船由船体1、柴油驱动装置和风力驱动装置组成。风力驱动装置的 风轮由风翼7、风翼支撑臂6、风轮毂5组成。风轮毂5连接传动立轴8。传动立轴8 (垂直 轴)通过大伞齿轮9、小伞齿轮10与柴油驱动装置的船用柴油机3输出轴2连接，在输出轴 2上并排安装有柴机离合器16、大齿轮17和风动离合器15。大齿轮17与小齿轮18、螺旋 桨传动轴19、螺旋桨20依次连接。船体1下设有舵翼21，传动立轴8上设有风速风向测试 仪24。在风柴混合动力船上，支撑风轮塔筒4上面安装了风轮鼓5，又在风轮毂5上安装了风翼支撑臂6、风翼7，与风轮毂5连接的传动立轴8将风力传递到大伞齿轮9、小伞齿10 和风动离合器15，将力传递到大齿轮17、小齿轮18、又通过传动轴19将力传递到螺旋桨 20，从而推动船体1前进。风力传递是在理想风速、风向时完成的，如果风速和风向不理想 时，可启动柴油机3，通过摩擦柴机离合器16将力传递到螺旋桨20，风动力和柴油机动力互 补。风柴混合动力船可以用柴油机3做动力源，也可以用风力做动力，通过风动离合器15， 柴机离合器16实现双动力单独操作或联合操作。凡是采用垂直轴以风为动力推动船体前 进的方法，无论采取哪种垂直轴和风轮都视为权力要求之列。目前世界上所采用的垂直轴 风轮有以下几种，例如H形直线翼形、阻力型的萨涡纽斯型、萨涡纽斯与达里厄复合型、旋 臂变翼型、#型达里厄复合型等等。以上垂直轴风轮都可以用在本船上，所以各种垂直轴风 轮只要用在本船上均属于保护之列。权利要求一种风柴混合动力船，包括船体(1)、柴油驱动装置，其特征在于船体(1)上还安装有风力驱动装置；所述的风力驱动装置包括风轮、与风轮连接的传动立轴(8)；传动立轴(8)通过齿轮传动与柴油驱动装置输出轴(2)连接；在柴油驱动装置输出轴(2)上并排安装有柴机离合器(16)、齿轮传动装置(17、18)和风动离合器(15)，齿轮传动装置(17、18)与螺旋桨传动轴(19)连接。专利摘要本技术涉及一种船舶，即风柴混合动力船。它包括船体、柴油驱动装置、风力驱动装置。风力驱动装置包括风轮、与风轮连接的传动立轴，传动立轴通过齿轮传动与柴油驱动装置输出轴连接。在柴油驱动装置输出轴上并排安装有柴机离合器、齿轮传动装置和风动离合器，齿轮传动装置与螺旋桨传动轴连接。风柴混合动力船可以用柴油机做动力源，也可以用风力做动力，通过风动离合器，柴机离合器实现双动力单独操作或联合操作。具有节能减排，使用费用低，方便实用，结构简单、合理的特点。文档编号B63H21/20GK201761640SQ20102012785公开日2011年3月16日 申请日期2010年3月11日 优先权日2010年3月11日专利技术者姜星柱 申请人:姜星柱本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风柴混合动力船，包括船体（１）、柴油驱动装置，其特征在于船体（１）上还安装有风力驱动装置；所述的风力驱动装置包括风轮、与风轮连接的传动立轴（８）；传动立轴（８）通过齿轮传动与柴油驱动装置输出轴（２）连接；在柴油驱动装置输出轴（２）上并排安装有柴机离合器（１６）、齿轮传动装置（１７、１８）和风动离合器（１５），齿轮传动装置（１７、１８）与螺旋桨传动轴（１９）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姜星柱，
申请(专利权)人：姜星柱，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]