气动翻转机构制造技术

本实用新型专利技术涉及的是一种气动翻转机构，按照本实用新型专利技术提供的技术方案，所述气动翻转机构，包括在固定架上固定设有带座轴承座，固定架底端部设有底脚，带座轴承座内转动连接的中心轴，中心轴固定连接在内外桥板的中段，桥板的前段上固定设有护栏，在桥板的后端上下表面分别设有上定位杆与下定位杆，在固定架上固定设有缸座，缸座上连接有汽缸，所述汽缸的活塞杆端部铰接在推板一端，推板的另一端固定连接在中心轴上。本实用新型专利技术工作时，可以满足操作者对驾驶室车身进行操作，在操作完成后将机构翻转，保证驾驶室车身顺利通过。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种气动翻转机构，具体来说是一种能通过自动打 开、闭合，来满足操作者对重卡驾驶室车身前后进行操作和在操作完成后使 重卡驾驶室车身能够通过的机构，属于输送设备

技术介绍
在重卡驾驶室车身粘顶输送线中，操作者需站在平台上对驾驶室车身前 后进行操作。操作完后又要使驾驶室车身能够在平台位置通过，所以，急需 一种能使驾驶室通过的并可实现翻转的设备。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种满足操作者 对驾驶室车身进行操作，在操作完成后将机构翻转，保证驾驶室车身通过的 气动翻转机构。按照本技术提供的技术方案，所述气动翻转机构，包括在固定架上 固定设有带座轴承座，固定架底端部设有底脚，带座轴承座内转动连接的中 心轴，中心轴固定连接在内外桥板的中段，桥板的前段上固定设有护栏，在 桥板的后端上下表面分别设有上定位杆与下定位杆，在固定架上固定设有缸 座，缸座上连接有汽缸，所述汽缸的活塞杆端部铰接在推板一端，推板的另 一端固定连接在中心轴上。在桥板后端设有配重块。在固定架顶部设有由桥板处于水平状态时触发的关闭到位开关；在固定架的侧部设有由桥板处于竖直状态时触发的打开到 位开关。本技术工作时，可以满足操作者对驾驶室车身进行操作，在操作完 成后将机构翻转，保证驾驶室车身顺利通过。附图说明图1是气动翻转平台的结构示意图。 图2是图1的俯视图。 图3是图1的左视图。具体实施方式下面结合具体附图和实施例对本技术作进一步说明。如图1 图3所示本技术的气动翻转机构由上定位杆1、配重块2、下定位杆3、固定架4、底脚5、缸座6、汽缸7、推板8、中心轴9、桥板10、 护栏11、带座轴承座12、关闭到位开关13与打开到位开关14等组成。本技术包括在固定架4上固定设有带座轴承座12，固定架4底端部 设有底脚5，带座轴承座12内转动连接的中心轴9，中心轴9固定连接在内 外桥板10的中段，桥板10的前段上固定设有护栏11，在桥板10的后端上 下表面分别设有上定位杆1与下定位杆3，在固定架4上固定设有缸座6，缸 座6上连接有汽缸7，所述汽缸7的活塞杆端部铰接在推板8 —端，推板8 的另一端固定连接在中心轴9上。在桥板10后端设有配重块2。在固定架4 顶部设有由桥板10处于水平状态时触发的关闭到位开关13;在固定架4的 侧部设有由桥板10处于竖直状态时触发的打开到位开关14。关闭到位开关 13固定在固定架4顶部，靠近关闭状态下上定位杆1的位置，用于检测板桥 10关闭到位。打开到位开关14固定在固定架4侧部，靠近打开状态下下定 位杆2的位置，用于检测板桥IO打开到位。固定架4由槽钢和钢板焊接而成，固定架的底脚5可以用来调节设备高 度；动力源采用的是汽缸7，通过缸座6与固定架4相连，气缸的导杆用连 接板与桥板10下的推板8相连；推板8焊接在中心轴9上，中心轴9与桥板 IO两侧的侧板焊接，焊后中心轴9两端安装带座轴承座12，轴承座12使用 螺栓反装在固定架4上。配重2使用螺栓与桥板10上的侧板连接，使桥板结 构整体重心位于中心轴9上，从而降低气缸工作时承受的载荷；当气缸7下 腔进气、上腔排气时，导杆托着推板8上升，使桥板10绕中心轴9逆时针旋 转，下定位杆3对桥板IO进行限位；反之，气缸7的导杆带着推板8下降， 使桥板10绕中心轴9顺时针旋转，上定位杆1对桥板10进行限位。为工作 人员操作的安全性，在桥板上装上护栏ll。本技术工作过程为气动翻转平台是由内、外两套对称结构的桥板 10及护栏11组成。车体进入预定位置，两套气动翻转平台通过汽缸7闭合， 使两套平台的桥板IO相连，形成工作人员的操作平台。操作完成后，人员离 开，气动翻转机构打开，使两侧桥板10竖立起来，从而使车体能够顺利通过。开始时，气动翻转机构的桥板IO处于竖立状态，此时，主线的驾驶室运 行到位，给气动翻转机构的控制器发出信号，允许气动翻转机构的桥板10 向水平状态运行。气动翻转机构的气缸7縮回，桥板10处于水平状态，触发 关闭到位开关13，允许操作者站在桥板10上对驾驶室进行工艺操作。操作完成后，操作者按动操作完成按钮，气动翻转机构的气缸7伸出，桥板10处于水平状态，触发打开到位开关14，给主线的控制器发出信号，允许主线运行，将驾驶室输送到下一工位，进入下一循环。权利要求1、一种气动翻转机构，包括在固定架(4)上固定设有带座轴承座(12)，固定架(4)底端部设有底脚(5)，带座轴承座(12)内转动连接中心轴(9)，中心轴(9)固定连接在内外桥板(10)的中段，桥板(10)的前段上固定设有护栏(11)，其特征是所述桥板(10)的后端上下表面分别设有上定位杆(1)与下定位杆(3)，在固定架(4)上固定设有缸座(6)，缸座(6)上连接有汽缸(7)，所述汽缸(7)的活塞杆端部铰接在推板(8)一端，推板(8)的另一端固定连接在中心轴(9)上。2、 如权利要求1所述的气动翻转机构，其特征是所述桥板(10)后端 设有配重块(2)。3、 如权利要求l所述的气动翻转机构，其特征是所述固定架(4)顶 部设有由桥板(10)处于水平状态时触发的关闭到位开关(13)。4、 如权利要求1所述的气动翻转机构，其特征是所述固定架(4)的 侧部设有由桥板(10)处于竖直状态时触发的打开到位开关(14)。专利摘要本技术涉及的是一种气动翻转机构，按照本技术提供的技术方案，所述气动翻转机构，包括在固定架上固定设有带座轴承座，固定架底端部设有底脚，带座轴承座内转动连接的中心轴，中心轴固定连接在内外桥板的中段，桥板的前段上固定设有护栏，在桥板的后端上下表面分别设有上定位杆与下定位杆，在固定架上固定设有缸座，缸座上连接有汽缸，所述汽缸的活塞杆端部铰接在推板一端，推板的另一端固定连接在中心轴上。本技术工作时，可以满足操作者对驾驶室车身进行操作，在操作完成后将机构翻转，保证驾驶室车身顺利通过。文档编号B65G47/248GK201284132SQ20082003951公开日2009年8月5日 申请日期2008年8月30日 优先权日2008年8月30日专利技术者吕翔宇, 张元兴, 汤敏锋 申请人:江苏天奇物流系统工程股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气动翻转机构，包括在固定架（４）上固定设有带座轴承座（１２），固定架（４）底端部设有底脚（５），带座轴承座（１２）内转动连接中心轴（９），中心轴（９）固定连接在内外桥板（１０）的中段，桥板（１０）的前段上固定设有护栏（１１），其特征是：所述桥板（１０）的后端上下表面分别设有上定位杆（１）与下定位杆（３），在固定架（４）上固定设有缸座（６），缸座（６）上连接有汽缸（７），所述汽缸（７）的活塞杆端部铰接在推板（８）一端，推板（８）的另一端固定连接在中心轴（９）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汤敏锋，张元兴，吕翔宇，
申请(专利权)人：江苏天奇物流系统工程股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]