多轴向经编机铺纬机构制造技术

本实用新型专利技术涉及纺织行业多轴向经编织物编织领域，特别涉及一种多轴向经编机铺纬机构。包括机架、Ｙ向直线导轨、Ｙ向横移机构、Ｘ向滑动小车、纱线摆框装置、链条传动装置和托布皮带，两根Ｙ向直线导轨与机架装连，Ｙ向横移机构与Ｙ向直线导轨传动连接，Ｘ向滑动小车装连在Ｙ向横移机构上，机架上还装连有链条传动装置、纱线摆框装置和托布皮带，其创新点在于：伺服电机输出轴与横移小车的滚动轴皮带传动连接，Ｙ向横移机构的传动轴分别与两端横移小车的滚动轴皮带传动连接，充分利用皮带传动具有的弹性和稳定性，可以更好地解决横梁两端Ｙ向横移小车移动的同步性问题，减少各传动部件的磨损，提高使用寿命。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及纺织行业多轴向经编织物编织领域，特别涉及一种多轴向经编4;L4it绵机构。
技术介绍
目前纺织行业多轴向经编织物的门幅都比较宽如IOO英寸，多采用横梁 沿Y向直线导轨移动，X向滑动小车沿横梁作X向直线移动进行铺炜工序， 但由于Y向直线导轨距离比较长，而横梁在沿Y向直线导4M多动时，可能出 现横梁与导轨不垂直，而形成织布的布面松驰，4黄梁在两根Y向直线导轨上 的移动d、车是依靠一根传动轴带动的，两个Y向横移小车的同步和稳定性， 决定了横梁与两直线导轨的倾斜角度，而机械传动引起的噪音，和磨损又进 一步增加了两个Y向横移小车移动的不同步性，也就直接影响了产品的质量。
技术实现思路
本技术的目的是解决横梁两端移动小车移动的同步性，减少各传动 件的磨损而提供一种使横梁两端在Y向直线导轨上的移动小车移动协调，稳 定，同时减少机件损耗，提高使用寿命的多轴向经编才/U甫绊机构。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是一种多轴向经编4;U甫绵机构，包括机架、Y向直线导轨、Y向4黄移才几构、X向滑动小车、纱线摆框 装置、链条传动装置和托布皮带，两根Y向直线导轨与机架装连，Y向横移 机构与Y向直线导轨传动连接，X向滑动小车装连在Y向横移机构上，机架 上还装连有链条传动装置、纱线摆框装置和托布皮带，其创新点在于Y向 横移机构包4斜黄梁、主动Y向横移小车、从动Y向横移小车、传动轴、X向 直线导轨、和支架，主动Y向横移小车和从动Y向横移小车之间有横梁、X 向直线导4九相连，传动轴两端分别与主动Y向横移小车和从动Y向;f黄移小车 的滚动轴传动连接，主动Y向横移小车上设有伺服电机带动的主动轮，该主 动轮与主动Y向横移小车的滚动轴皮带传动连接。所述的传动轴与主动Y向横移小车上的滚动轴通过各自的带轮皮带传动 连接。所述传动轴与从动Y向横移小车的滚动轴通过各自的带轮皮带传动连接。所述支架与横梁装连，传动轴穿过支架的支承孔，通过连接件与支架装 连，连接件用螺栓固定在支架的连4妻孔上。所述支架上的支承孔和安装连接件的连接孔均为腰形孔。 所述链条传动装置包括链条架、链轮、链条传动伺服电机和链条，链条传动装置沿Y向装连在机架上，链4&殳在机架Y向两端部，链轮在链条传动 伺服电机的带动下与链条传动连接，链轮固^链轮轴上，链轮轴装连在轴 承座上，轴承座与装连在机架滑轨上的导向座固定连接，导向座上设有螺孔， 导向螺杆穿过机架与导向座上的螺孔连接。所述链条架通过螺栓在X方向与机架相连。所述机架Y方向端部，托布带下面具有伺服电机带动的托布轮，机架的 中部托布带下面设有安#机架上的托布带传动调节装置，包括安装板、伺 服电机带动的转轴和托布轮，托布轮装连在安装板的安装孔中。所述安^+反上的安装孔为腰形孔。所述纱线摆框装置安装在机架的上方，纱线摆框装置包括无杆气缸、摆 框架和滚筒，无杆气缸与机架固定连接，摆框架装连在无杆气缸上，在滚筒 通过轴承支^摆框架上，所述滚筒是空心筒状，其外周呈多边形。本技术由于在伺服电机，传动轴及Y向横移机构的Y向横移小车之 间的传动连接处采用了皮带传动连接，皮带具有弹性辆t、定性，极大地减少 了 Y向横移机构的横梁与Y向直线导轨的倾斜角度，极大提高了设备的使用 性能，减少了机件的损耗，提高了布面质量。同时由于在链条传动装置上增 加了链条的涨紧装置；托布带下面增加了托布带传动调节机构；链条架在机 架上沿X方向的调节装置及穿炜线用的纱线摆框装置上的滚筒开关的改进， 这些结构都结构简单、操作方便，并进一步提高了织物的布面质量。附图说明图l是本技术的多轴向经编才/U甫纬机构的结构示意图2是图1的A向一见图3是图1中Y向横移小车的B向视图4是图1中Y向横移小车与传动轴连接的结构示意图5是图4中支架的结构示意图6是图1中链轮安装结构示意图7是图1中^1条架与4几架装连示意图8是图6中C-C剖视图9是图6中D-D剖—见图IO是图l托布带装置的结构示意图11是图IO中的E部放大图12是图1中纱线摆框装置的结构示意图13是图12中的F-F剖视图。具体实施方式以下结合附图给出的实施例对本技术作进一步描述。参见图1、 2、 3、 4, 一种多轴向经编初^甫炜机构，包括机架l、 Y向直 线导轨2、 Y向4黄移才几构3、 X向滑动小车4、纱线摆框装置7、链条传动装 置5和托布皮带6，两根Y向直线导轨2与机架1装连，Y向横移机构3与 Y向直线导轨2传动连接，X向滑动小车4装连在Y向横移机构3上，机架 1上还装连有链条传动装置5、纱线摆框装置7和托布皮带6，其创新点在于 Y向横移机构3包拾镜梁3-1、主动Y向横移小车3-2、从动Y向横移小车 3-3、传动轴3-4、 X向直线导轨3-5、和支架3-6,主动Y向横移小车3-2和 从动Y向横移小车3-3之间有横梁3-l、 X向直线导轨3-5相连，传动轴3-4 两端分别与主动Y向横移小车3-2和从动Y向横移小车3-3的滚动轴3-2-1、 3-3-1传动连接，主动Y向横移小车3-2上设有伺服电机带动的主动轮3-2-2， 该主动轮3-2-2与主动Y向横移小车3-2的滚动轴3-2-1皮带传动连接。所述的传动轴3-4与主动Y向;f黄移小车3-2上的滚动轴3-2-1通过各自 的带轮皮带传动连接。所述传动轴3-4与从动Y向横移小车3-3的滚动轴3-3-1通过各自的带 轮皮带传动连接。为了减少刚性传动引起的噪声，及由于传动不协调，如横梁3-l与Y向 直线导轨销有倾斜时，横梁3-1两端的Y向横移小车3-2、 3-3带給传动轴3-4 的扭力造成的对传动轴3-4及各传动件的磨损，我们M采用了伺服电机带 动的主动轮3-2-2与主动Y向横移小车3-2的滚动轴3-2-1皮带传动连接，当 然如果传动轴3-4与Y向横移小车3-2、 3-3的滚动轴3-2-1、 3-3-1之间，也 均采用皮带传动，充分利用皮带传动具有的弹性和稳定性，可以更好地解决 横梁两端Y向横移小车移的同步性问题，减少各传动部件的磨损，提高侵月 寿命。参见图4、 5，为了保证传动轴3-4的刚性和传动轴3-4两端皮带传动的 稳定性，并可方便调整皮带的松紧，所述支架3-6与横梁3-1装连，传动轴 3-4穿过支架3-6的支承孔3-6-1通itil:接件3-4-2与支架3-6装连，连接件 3-4-2用螺栓固定在支架3-6的连接孔3-6-2上。所述支架3-6上的支承孔3-6-1 和安装连接件3-4-2的连接孔3-6-2均为腰形孑L。参见图1、 6、 7、 8、 9,为了使铺炜均匀，所述链条传动装置5包括链 条架5-1、链轮5-2、链条传动伺服电机5-7和链条5-8,链条传动装置5沿Y 向装连在才几架1上，链轮5-2设在机架1Y向两端部，链轮5-2在链^^传动伺 服电机5-7的带动下与链条5-8传动连接，链轮5-2固a链轮轴5-3上，链 轮轴5-3装连在轴承座5-4上，轴承座5-4与装连在机架1滑轨1-1上的导向座5-5固定连接，导向座5-5上设有螺孔，导向螺杆5-6穿过机架1与导向座 5-5上的螺孔连接。所述链条架5-1通过螺栓5-1-1在X方向与机架1相连。 由于铺绵装置长度较长，链条传动装置使用一#殳时间后会出现木>驰现象，引 起本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多轴向经编机铺纬机构，包括机架（１）、Ｙ向直线导轨（２）、Ｙ向横移机构（３）、Ｘ向滑动小车（４）、纱线摆框装置（７）、链条传动装置（５）和托布皮带（６），两根Ｙ向直线导轨（２）与机架（１）装连，Ｙ向横移机构（３）与Ｙ向直线导轨（２）传动连接，Ｘ向滑动小车（４）装连在Ｙ向横移机构（３）上，机架（１）上还装连有链条传动装置（５）、纱线摆框装置（７）和托布皮带（６），其特征在于：Ｙ向横移机构（３）包括横梁（３－１）、主动Ｙ向横移小车（３－２）、从动Ｙ向横移小车（３－３）、传动轴（３－４）、Ｘ向直线导轨（３－５）、和支架（３－６），主动Ｙ向横移小车（３－２）和从动Ｙ向横移小车（３－３）之间有横梁（３－１）、Ｘ向直线导轨（３－５）相连，传动轴（３－４）两端分别与主动Ｙ向横移小车（３－２）和从动Ｙ向横移小车（３－３）的滚动轴（３－２－１、３－３－１）传动连接，主动Ｙ向横移小车（３－２）上设有伺服电机带动的主动轮（３－２－２），该主动轮（３－２－２）与主动Ｙ向横移小车（３－２）的滚动轴（３－２－１）皮带传动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谈亚飞，陈震，凌伯明，谢雪松，
申请(专利权)人：常州市第八纺织机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]