一种十字线圈表头制造技术

一种十字线圈表头，它由上骨架（３）、下骨架（６），针铀（１）、游丝（２）、磁钢（８）、线圈（５）、屏蔽罩（７）和导电小针（４）等组成，其显著的特点是导电小针（４）分布在上下两边的骨架上，与线圈引出头焊接，采用漏斗型凹坑盛装阻尼油，仪表面板安装孔距为２５ｍｍ。是一种低成本、小体积和便于与传统动圈式表头替换的结构形式，适用于汽车、摩托车速度指针指示电磁驱动。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种十字线圈表头，尤其是摩托车、汽车使用的车速驱动指针结 构的表头。
技术介绍
目前，公知的摩托车、汽车使用的车速驱动指针结构的十字线圈表头如附图说明图1、图2 所示。它由针轴1、游丝2、塑料上骨架3、导电螺钉4、两组线圈5、下骨架6、屏蔽罩7、磁钢 8、阻尼油9等组成，针轴与磁钢压铆连接，并两头穿出，下端一头装入下骨架中心小孔内， 上端另一头待装指针，下端装有阻尼油，内置于上骨架与下骨架形成的活动空腔内，骨架上 绕有互相垂直的两组线圈，线圈四引出头，分别焊接于四个M3导电螺钉上，上、下骨架通过 导电螺钉拧入连接，并且四个导电螺钉分布在骨架上、下、左、右四边；阻尼油灌装于下架空 腔内，与磁钢作用形成阻尼；上骨架两安装孔距离为32mm。这样的十字线圈表头，其缺陷 是一方面，因使用M3导电螺钉(一般为铜)作为线圈连接点，成本较高，另一方面，四个导 电连接螺钉分布在骨架的上下左右四边，使整个表头尺寸增大，同时阻尼油加于下骨架的 型腔内，每只表头消耗阻尼油太多，既浪费又容易溢出，而32mm的仪表面板安装孔距，使小 的仪表面板，无法使用。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种小尺寸、低成本，仪表面板安装孔 距为25mm，四个导电连接点分布在上、下两边的新型十字线圈结构。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案是一种十字线圈表头，包含针 轴、游丝、上骨架、导电小针、两组线圈、下骨架、屏蔽罩、磁钢、阻尼油等，针轴与磁钢压铆 连接，并两头穿出，下端一头装入下骨架中心凹孔内，上端另一头待装指针，下端装有阻尼 油，内置于上骨架与下骨架形成的活动空腔内，骨架上绕有互相垂直的两组线圈，线圈四引 出头，分别与四个导电小针电连接，上骨架与下骨架通过导电小针过盈压入连接，四导电小 针分布在骨架上、下两边；下骨架中心安装针轴的下端，有一漏斗型凹坑，针轴装于中心小 孔，阻尼油灌满漏斗；同时上骨架上，有两个距离25mm的仪表面板安装孔。本技术的有益效果是整个十字线圈表头比原
技术介绍
体积小1/3，成本低 1/2，便于与现有大多数孔距为25mm的仪表面板直接替换。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术
技术介绍
结构主视半剖图。图2是本技术
技术介绍
结构俯视图。图3是本技术的一个实施例半剖立体图。图4是本技术的一个实施例的主视半剖图。3图5是本技术的一个实施例的局部放大图。图6是本技术的一个实施例的导电小针立体图。图7是本技术的一个实施例的轴侧图。图中1.针轴，2.游丝，3.上骨架，4.导电小针，5.线圈，6.下骨架，7.屏蔽罩，8.磁 钢，9.阻尼油。具体实施方式在图3、图4及局部放大图5中，上骨架3、下骨架6为聚甲醛或尼龙塑料，针轴1 为不锈钢针，游丝2型号1. 8B7/2000，磁钢8为表面磁密可达1200GS的硬磁材料，导电小 针4为Ol. 2mm的导电铜针，如图6所示，屏蔽罩7为低碳钢板或纯铁冲制拉伸而成。针轴 1与磁钢压铆成一体，置于上下骨架装配后的空腔内，针轴1的上端合适位置压装游丝2，下 端装于下骨架漏斗型凹坑中心小孔，凹坑灌满合适粘度的阻尼油9，沿着骨架的中心轴线， 磁钢可自由缓慢转动。上骨架3、下骨架6，通过分布在上下两个方向四个导电小针4与之 过盈配合连接成一个完整的骨架，骨架上用漆包线绕制两组互相垂直的线圈5，形成磁场正 交的十字线圈。两组线圈的引出头与导电小针4上端焊接导通，四个导电小针4的下端以 作为将来与线路板连接的四个引入端。上骨架3左右两支耳上有孔距25mm的安装孔，以方便与现有仪表面板替换使用， 也便于生产小型仪表。权利要求一种十字线圈表头，作为速度指针驱动结构之一，包含针轴(1)、游丝(2)、上骨架(3)、导电小针(4)、两组线圈(5)、下骨架(6)、屏蔽罩(7)、磁钢(8)、阻尼油(9)等，针轴(1)与磁钢(8)压铆连接，并两头穿出，下端一头装入下骨架(6)中心凹孔内，上端另一头待装指针，下端装有阻尼油(9)，内置于上骨架(3)与下骨架(6)形成的活动空腔内，骨架上绕有互相垂直的两组线圈(5)，线圈四引出头，分别与四个导电小针(4)电连接，其特征是上骨架(3)与下骨架(6)通过导电小针(4)过盈压入连接，导电小针(4)分布在骨架上、下两边。2.根据权利要求1所述的十字线圈表头，其特征是下骨架(6)中心安装针轴(1)的下 端，有一漏斗型凹坑，针轴装于中心小孔，阻尼油灌满漏斗。3.根据权利要求1所述的十字线圈表头，其特征是上骨架(3)上，有两个距离25mm的 仪表面板安装孔。专利摘要一种十字线圈表头，它由上骨架(3)、下骨架(6)，针铀(1)、游丝(2)、磁钢(8)、线圈(5)、屏蔽罩(7)和导电小针(4)等组成，其显著的特点是导电小针(4)分布在上下两边的骨架上，与线圈引出头焊接，采用漏斗型凹坑盛装阻尼油，仪表面板安装孔距为25mm。是一种低成本、小体积和便于与传统动圈式表头替换的结构形式，适用于汽车、摩托车速度指针指示电磁驱动。文档编号G01P1/07GK201662576SQ20102012153公开日2010年12月1日 申请日期2010年2月1日 优先权日2010年2月1日专利技术者杨震环, 王松, 黄三元 申请人:宁波科达仪表有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种十字线圈表头，作为速度指针驱动结构之一，包含针轴（１）、游丝（２）、上骨架（３）、导电小针（４）、两组线圈（５）、下骨架（６）、屏蔽罩（７）、磁钢（８）、阻尼油（９）等，针轴（１）与磁钢（８）压铆连接，并两头穿出，下端一头装入下骨架（６）中心凹孔内，上端另一头待装指针，下端装有阻尼油（９），内置于上骨架（３）与下骨架（６）形成的活动空腔内，骨架上绕有互相垂直的两组线圈（５），线圈四引出头，分别与四个导电小针（４）电连接，其特征是上骨架（３）与下骨架（６）通过导电小针（４）过盈压入连接，导电小针（４）分布在骨架上、下两边。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄三元，王松，杨震环，
申请(专利权)人：宁波科达仪表有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33