倒车雷达双显系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种倒车雷达双显系统，涉及汽车上的倒车雷达装置，其包括用于探测汽车左边障碍物的左探头装置、用于探测汽车右边障碍物的右探头装置和倒车雷达的中央控制器，以及还包括与所述中央控制器连接的显示器控制器，显示控制器连接有两个显示器；其中，显示控制器将所述左探头装置探测的障碍物信息显示在第一个显示器上，显示控制器将所述右探头装置探测的障碍物信息显示在第二个显示器上。本实用新型专利技术这样的显示方式，司机就可以观察到车后面两边的障碍物情况，不会再出现现有技术中一个显示器闪动的问题。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

倒车雷达双显系统
本技术涉及一种汽车上的电子装置，特别是涉及倒车雷达装置。
技术介绍
倒车雷达是装在汽车上一种电子设备，主要是通过超声波来探测车身周围障碍物 的方位和距离，并提示司机。现有的汽车倒车雷达系统一般有包括四个超声波探头和显示器，均安装在汽车的 保险杠上，显示器设在驾驶室内。这种汽车倒车雷达是通过向车身周围发射一个特定频率 的超声波，由超声波接收器接收障碍物发射回来的返回波信号，再通过返回波放大器将该 信号放大后直接交由中央处理器进行适时处理分析，并将处理结果输出给报警装置或者屏 幕显示装置，一次实现探测车身周围是否存在障碍物以及该障碍物与车身的具体位置关系 这种目的。这种四个探头的雷达装置配有一个用于显示2位数字的显示器来显示障碍物的 距离，如显示1. 2米表示车后保险杠离障碍物有1. 2米。然而，该倒车雷达只有一组2位的数据显示，倒车时，4个探头同时工作，只能显示 离障碍物距离最近的那个探头测试到的距离。在倒车时，如果车尾左右方位都有障碍物， 4个探头都有可能测试到障碍物，显示器上显示的数据就有可能在不同的距离之间转换，引 起数据闪烁，从而引起司机误判。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种倒车雷达双显系统，用于解决因为 只有一个显示器闪烁而导致的司机误判的问题。为了解决上述技术问题，本技术提出一种倒车雷达双显系统，包括用于探测 汽车左边障碍物的左探头装置、用于探测汽车右边障碍物的右探头装置和倒车雷达的中央 控制器，以及还包括与所述中央控制器连接的显示器控制器，显示控制器连接有两个显示 器；其中，显示控制器将所述左探头装置探测的障碍物信息显示在第一个显示器上，显示控 制器将所述右探头装置探测的障碍物信息显示在第二个显示器上。优选地所述左探头装置和右探头装置均包括两个探头。优选地每个显示器显示二位数字，精确度为0. 1米。优选地所述显示器为IXD显示器或者LED数码管显示器。优选地所述倒车雷达双显系统包括声音报警器。优选地所述四个探头均安装在车后的保险杠上。优选地所述探头为40kHz超声波探头。本技术的有益效果如下相比现有技术，本技术给倒车雷达系统配装了一个显示器控制器，通过该显 示器控制器可以实现对两个显示器的控制，进而实现同时对左探头装置探测到的信息进行 显示和右探头装置探测到的信息进行显示。这样的显示方式，司机就可以观察到车后面两3边的障碍物情况，不会再出现现有技术中一个显示器闪动的问题。附图说明图1是现有技术的原理框图。图2是本技术的原理框图。具体实施方式现有技术的倒车雷达系统如图1所示，探头A、探头B、探头C和探头D安装在汽车 后保险杠上来探测障碍物。它们由超声波发射器和接收器组成的探头。探头的信号需要经 过信号放大处理器处理后变成中央控制器可以处理的数据信息。中央处理器将探头探测到 的障碍物信息转换成显示器装置可以识别的信息显示在显示器上。本技术提供的倒车雷达双显系统，参看图2所示，它包括用于探测汽车左边 障碍物的左探头装置、用于探测汽车右边障碍物的右探头装置、信号放大处理器和倒车雷 达的中央控制器，以及还包括与中央控制器连接的显示器控制器，显示控制器连接有两个 显示器，即第一个显示器和第二个显示器。其中，显示控制器将左探头装置探测的障碍物信息显示在第一个显示器上，显示 控制器将右探头装置探测的障碍物信息显示在第二个显示器上。左探头装置和右探头装置 均包括两个探头。四个探头均安装在车后的保险杠上。探头为40kHz超声波探头。每个显 示器显示二位数字，精确度为0. 1米。显示器为LED数码管显示器，也可以为IXD液晶显示 器。倒车雷达双显系统包括声音报警器，声音报警器与中央控制器连接。第一个显示器和 第二个显示器均安装在驾驶室里。两个显示器并排的放在一起。本技术应用举例如下。设定障碍物距离汽车1. 2米时探头有效，此时显示器上开始显示障碍物距离。本技术的倒车雷达从倒车灯取电，倒车时，系统自动工作。汽车在倒车的时 候，左探头探测到障碍物距离左探头装置1.2米，右探头装置探测到障碍物距离右探头装 置0. 8米，探头的信息经过信号放大处理器处理后传给中央控制器，中央控制器将信息传 给显示器控制器，由显示器控制器将左右探头的信息分开显示在两个显示器上。此时显示 器显示信息为(1.2 0.8)。这样司机就能一目了然知道车后障碍物的具体情况，而且显示 器不会因为不同探头探测到的距离不同而发生现有技术那样的闪烁现象。权利要求一种倒车雷达双显系统，包括用于探测汽车左边障碍物的左探头装置、用于探测汽车右边障碍物的右探头装置和倒车雷达的中央控制器，其特征在于还包括与所述中央控制器连接的显示器控制器，显示控制器连接有两个显示器；其中，显示控制器将所述左探头装置探测的障碍物信息显示在第一个显示器上，显示控制器将所述右探头装置探测的障碍物信息显示在第二个显示器上。2.根据权利要求1所述的倒车雷达双显系统，其特征在于所述左探头装置和右探头 装置均包括两个探头。3.根据权利要求1所述的倒车雷达双显系统，其特征在于每个显示器显示二位数字， 精确度为0.1米。4.根据权利要求1所述的倒车雷达双显系统，其特征在于所述显示器为IXD显示器 或者LED数码管显示器。5.根据权利要求1所述的倒车雷达双显系统，其特征在于所述倒车雷达双显系统包括声音报警器。6.根据权利要求2所述的倒车雷达双显系统，其特征在于所述四个探头均安装在车 后的保险杠上。7.根据权利要求1所述的倒车雷达双显系统，其特征在于所述探头为40kHz超声波 探头。专利摘要本技术提供一种倒车雷达双显系统，涉及汽车上的倒车雷达装置，其包括用于探测汽车左边障碍物的左探头装置、用于探测汽车右边障碍物的右探头装置和倒车雷达的中央控制器，以及还包括与所述中央控制器连接的显示器控制器，显示控制器连接有两个显示器；其中，显示控制器将所述左探头装置探测的障碍物信息显示在第一个显示器上，显示控制器将所述右探头装置探测的障碍物信息显示在第二个显示器上。本技术这样的显示方式，司机就可以观察到车后面两边的障碍物情况，不会再出现现有技术中一个显示器闪动的问题。文档编号G01S7/56GK201659932SQ201020121078公开日2010年12月1日 申请日期2010年2月11日 优先权日2010年2月11日专利技术者陈县庆 申请人:深圳市世博科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种倒车雷达双显系统，包括用于探测汽车左边障碍物的左探头装置、用于探测汽车右边障碍物的右探头装置和倒车雷达的中央控制器，其特征在于还包括与所述中央控制器连接的显示器控制器，显示控制器连接有两个显示器；其中，显示控制器将所述左探头装置探测的障碍物信息显示在第一个显示器上，显示控制器将所述右探头装置探测的障碍物信息显示在第二个显示器上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈县庆，
申请(专利权)人：深圳市世博科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94