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单相体变速多轴输出动力传动箱制造技术

技术编号:4720169 阅读:351 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供的单箱体变速多轴输出传动箱,包括箱体,设置于箱体内的传动装置,传动装置的输入端设置有变速装置。变速装置包括输入轴,与传动装置连接的输出轴,以及带拨叉轴的拨叉。其解决了现有传动箱中的转速无法调节,以及功能单一的技术问题,具有安装方便、可靠以及转速可调等优点。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种农机具动力传动箱,尤其涉及一种配套50马力以上拖拉机 的带有灭茬、旋耕机、喷药等需联合作业农机具的单相体变速多轴输出动力传动箱
技术介绍
目前市场上配套50马力以上拖拉机的双轴灭茬旋耕机是在旋耕机的基础上增加 灭茬装置,由中间传动旋耕机箱二轴加长输出轴头,经带十字接的传动轴将动力传递到侧 边箱,再经侧边箱内的链轮链条或齿轮将动力传递到灭茬轴上。双轴灭茬起垄机是在双轴 灭茬旋耕机的基础上在其上增加起垄铲而成,双轴灭茬播种机实在双轴灭茬旋耕机上增加 播种机构而成。由于农具在工作状态下振动很大,箱体与侧边箱的连接同轴度难以保证,造 成二轴、十字节传动轴等部件容易损坏。并且当灭茬轴很长时,工作扭矩也很大,会造成灭 茬轴变形,侧边箱内的传动部件损坏。这样不但造成功率损耗大,而且可靠性差,难以发挥 灭茬旋耕机械的良好机具性能。虽然一种双轴的灭茬旋耕机克服上述问题,但该设备的中 间箱体内设有齿轮传动装置,其带动前后两个轴(即灭茬轴与旋耕轴)工作。但该设备在 土壤条件、水分情况、植物茬高度等耕作环境改变的情况下,两个轴的转轴无法调节来适应 这种变化。若需为农作物喷药、或播种作业时,无输出动力可以利用,从而使该设备的应用 范围有了一定的局限性,也很难提高其工作效率与作业效率。
技术实现思路
为了解决现有传动箱中的转速无法调节,以及功能单一的技术问题,本技术 提供一种单箱体变速多轴输出动力传动箱。 —种单箱体变速多轴输出传动箱,包括箱体,设置于箱体内的传动装置,所述传动 装置的输入端设置有变速装置。上述变速装置包括输入轴,与传动装置连接的输出轴,以及带拨叉轴的拨叉所述输入轴上设置有第一齿轮、第二齿轮;所述输出轴上设置有第三齿轮、第四齿轮;所述第一齿轮与第三齿轮啮合;所述第二齿轮与第四齿轮啮合;所述第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮通过拨叉进行调速。上述变速装置为多级变速装置。上述多级变速装置为2-6级转速的变速装置。上述传动装置中的输出轴为多根。上述传动装置中的输出轴为2-5根。本专利技术的有益效果在于1.结构设计合理;2.实用安装方便,可靠; 3.转速可调; 4.适应范围大。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术技术方案做进一步说明 请参见图1所示, 本技术提供的单箱体变速多轴输出传动箱,包括箱体l,设置于箱体1内的传 动装置2,传动装置2的输入端设置有变速装置3。变速装置3包括输入轴301,与传动装 置2连接的输出轴302,以及带拨叉轴303的拨叉304 ;输入轴301上设置有第一齿轮311、 第二齿轮321 ;输出轴302上设置有第三齿轮312、第四齿轮322 ;第一齿轮311与第三齿轮 312啮合;第二齿轮321与第四齿轮322啮合;第一齿轮311、第二齿轮321、第三齿轮312、 第四齿轮322通过拨叉304进行调速。该变速装置3为多级变速装置;该变速装置最多可 以调整6级转速。传动装置2中的输出轴为可以是多根;也可以根据需要与变速装置中的 拨叉304控制的齿轮的变速数目相匹配的增加。 工作原理如下 动力经过变速装置3,根据不同的工作需求,通过拨叉304拨动第一齿轮311与第 三齿轮312,第二齿轮321与第四齿轮322的啮合关系,再经通过变速装置3上的输出轴302 与传动装置2的连接从而实现变速。传动装置2中根据所需输出轴数目设置传动级数,图 中为5级传动,最多可设置5跟轴输出,也可根据所需输出轴数量和位置选定输出数量和根 数。 上述实施例中,仅对本专利技术进行了示范性描述,但本领域技术人员在不脱离本发 明所保护的范围和精神的情况下,可根据不同的实际需要设计出各种实施方式。权利要求一种单箱体变速多轴输出传动箱,包括箱体(1),设置于箱体(1)内的传动装置(2),其特征在于所述传动装置(2)的输入端设置有变速装置(3)。2. 根据权利要求1所述的单箱体变速多轴输出传动箱,其特征在于所述变速装置(3)包括输入轴(301),与传动装置(2)连接的输出轴(302),以及带拨叉轴(303)的拨叉 (304);所述输入轴(301)上设置有第一齿轮(311)、第二齿轮(321); 所述输出轴(302)上设置有第三齿轮(312)、第四齿轮(322); 所述第一齿轮(311)与第 三齿轮(312)啮合; 所述第二齿轮(321)与第四齿轮(322)啮合;所述第一齿轮(311)、第二齿轮(321)、第三齿轮(312)、第四齿轮(322)通过拨叉 (304)进行调速。3. 根据权利要求1或2所述的单箱体变速多轴输出传动箱,其特征在于所述变速装 置(3)为多级变速装置。4. 根据权利要求3所述的单箱体变速多轴输出传动箱,其特征在于所述多级变速装 置为2-6级转速的变速装置。5. 根据权利要求4所述的单箱体可变速多轴输出传动箱,其特征在于所述传动装置 (2)中的输出轴为多根。6. 根据权利要求3所述的单箱体变速多轴输出传动箱,其特征在于所述传动装置(2) 中的输出轴为2-5根。专利摘要本技术提供的单箱体变速多轴输出传动箱,包括箱体,设置于箱体内的传动装置,传动装置的输入端设置有变速装置。变速装置包括输入轴,与传动装置连接的输出轴,以及带拨叉轴的拨叉。其解决了现有传动箱中的转速无法调节,以及功能单一的技术问题,具有安装方便、可靠以及转速可调等优点。文档编号F16H63/32GK201526662SQ20092003472公开日2010年7月14日 申请日期2009年9月25日 优先权日2009年9月25日专利技术者史可器, 史森强, 史江涛, 王伟 申请人:史可器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单箱体变速多轴输出传动箱,包括箱体(1),设置于箱体(1)内的传动装置(2),其特征在于:所述传动装置(2)的输入端设置有变速装置(3)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:史可器史森强史江涛王伟
申请(专利权)人:史可器
类型:实用新型
国别省市:87[中国|西安]

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