一种带连接件的罐车牵枕装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种罐车牵枕装置，尤其涉及一种带连接件的铁路罐车牵枕装置，包括牵引梁腹板、枕梁腹板；该牵枕装置还包括连接件，牵引梁腹板通过连接件与枕梁腹板连接。本实用新型专利技术解决了罐车牵枕装置焊缝连接处应力较大，受力状况恶劣，可靠性相对较小的问题。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种罐车牵枕装置，尤其涉及一种带连接件的罐车牵枕装置。
技术介绍
现有的无底架罐车牵枕装置牵引梁腹板与枕梁腹板大都采用焊接连接，由于罐车牵枕装置的承重量很大， 一般在60吨，也有承重量高的达到70吨以上， 牵枕装置的集中受力很大，这些牵引梁腹板和枕梁腹板之间以焊接方式连接均 存在焊缝连接处应力较大、焊缝受力状况比较恶劣、可靠性相对较小的问题。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中牵枕装置焊缝连接处应力较大，受力状况恶劣，可靠 性相对较小的问题，本技术提供了一种带连接件的罐车牵枕装置。本技术的技术解决方案是 一种带连接件的罐车牵枕装置，包括牵引 梁腹板、枕梁腹板，其特征在于所述牵枕装置还包括连接件，所述牵引梁腹 板通过连接件与枕梁腹板连接。上述连接件和牵引梁腹板、枕梁腹板之间以焊接或者铆接方式固连。上述连接件和牵引梁腹板、枕梁腹板之间以螺纹或者卡接方式活动连接。上述连接件是T形或者U形连接件。上述连接件是两个，分别与牵引梁腹板和枕梁腹板连接。上述T形连接件的底板与牵引梁腹板固连，T形连接件的立板与枕梁腹板固连。本技术具有如下优点-1、 T形连接件分两处与牵引梁腹板进行固连，受力更加合理，连接可靠性更高。2、 焊缝位置避开了最大应力区域，结构可靠性更高。附图说明图l为本技术结构示意图。附图标号说明l一牵引梁腹板；2—T形连接件；3—枕梁腹板；4 —T形连接件底板；5 — T形连接件立板；具体实施方式参见图1，本技术罐车牵枕装置中牵引梁腹板1、枕梁腹板3通过T形连接件2相固连，T形连接件2的底板4与牵引梁腹板1分两处焊接在一起，T形连接件2的立板5与枕梁腹板3焊接在一起。这种结构设计中T形连接件2分两处与牵引梁腹板进行固连，受力更加合理，连接可靠性更高，焊缝位置避开了最大应力区域，结构可靠性更高。连接件2也可以采用两个连接件，安装时先将一片连接件的一端焊接在牵引梁腹板1上另一端焊接在枕梁腹板3上，再将第二片连接件的两端分别焊接在牵引梁腹板1和枕梁腹板3上，再和第一片连接件进行固定，这样在安装时的灵程度相对比较高。这种方式可以采用两个角铁形状的连接件，这样在安装时灵活程度高，两个角铁形状的连接件构成了T形结构，受力合理，结构可靠性高；连接件2也可采用U形结构。权利要求1、一种带连接件的罐车牵枕装置，包括牵引梁腹板、枕梁腹板，其特征在于所述牵枕装置还包括连接件，所述牵引梁腹板通过连接件与枕梁腹板连接。2、 根据权利要求1所述的带连接件的罐车牵枕装置，其特征在于所述 连接件和牵弓I梁腹板、枕梁腹板之间以焊接或者铆接方式固连。3、 根据权利要求1所述的带连接件的罐车牵枕装置，其特征在于所述 连接件和牵弓I梁腹板、枕梁腹板之间以螺纹或者卡接方式活动连接。4、 根据权利要求1或2所述的带连接件的罐车牵枕装置，其特征在于 所述连接件是T形或者U形连接件。5、 根据权利要求1或2所述的带连接件的罐车牵枕装置，其特征在于 所述连接件是两个，分别与牵引梁腹板和枕梁腹板连接。6、 根据权利要求4所述的带连接件的罐车牵枕装置，其特征在于所述T形连接件的底板与牵引梁腹板固连，T形连接件的立板与枕梁腹板固连。专利摘要本技术涉及一种罐车牵枕装置，尤其涉及一种带连接件的铁路罐车牵枕装置，包括牵引梁腹板、枕梁腹板；该牵枕装置还包括连接件，牵引梁腹板通过连接件与枕梁腹板连接。本技术解决了罐车牵枕装置焊缝连接处应力较大，受力状况恶劣，可靠性相对较小的问题。文档编号B61D5/06GK201410955SQ20092003362公开日2010年2月24日 申请日期2009年6月19日 优先权日2009年6月19日专利技术者军 侯, 拜雪玲, 朱英波, 郭小锋, 金耀辉, 陈宝顺, 韩志坚 申请人:西安轨道交通装备有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带连接件的罐车牵枕装置，包括牵引梁腹板、枕梁腹板，其特征在于：所述牵枕装置还包括连接件，所述牵引梁腹板通过连接件与枕梁腹板连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：拜雪玲，韩志坚，郭小锋，侯军，朱英波，金耀辉，陈宝顺，
申请(专利权)人：西安轨道交通装备有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：87[]