【技术实现步骤摘要】
该加强塑料储气罐采用工程塑料经注塑、组装而成型。在机动车气动制动系统中起储蓄压縮空气的作用。
技术介绍
目前机动车气动制动系统中的储气罐外壳采用钢板材料经下料、巻制、焊接圆柱 筒体、压延二个封头焊接而成。钢板材料需使用优质深拉延冷板，价格较贵。储气罐壳体及 焊接的各部件在焊接后为防止生锈必须经除油、除锈、清渣、喷漆等工序。加工工艺复杂，罐 体相对较重，同等规格型号的钢板材料储气罐重量是工程塑料材料储气罐重量的8倍。
技术实现思路
本技术的目的便是提供一种结构简单，能够提高生产效率，可有效降低生产 成本的加强塑料储气罐。 为达到以上目的，本技术第一罐体和第二罐体通过螺纹联接在一起，在第一 罐体的一端上部和下部分别设有第一联接管底座和第二联接管底座，在第二罐体的一端中 间部位设有第三联接管底座，在第二罐体的底部设有放水阀底座。 通过以上设置，本技术采用的优质工程塑料材料具有良好的机械性能和物理 性能，所以该储气罐的耐压值、振动频率和振动幅度均达到规定要求；由于工程塑料材料储 气罐相对钢板材料储气罐的巻制焊接、封头的深冲拉延焊接、进出气管道底座和放水阀底 座的焊接、除油、清渣、除锈、喷漆等工序，简化了焊接进出气管道底座、放水阀底座、除油、 清渣、除锈、喷漆等工序，极大提高了生产效率，降低了产品成本；由于工程塑料的密度仅为 钢板材料密度的八分之一，能有效降低汽车自身重量，降低汽车运行油耗，有效保护环境， 同时提高了罐体的外观质量。附图说明现结合附图对本技术作进一步的说明 图1为本技术主剖视图 图2为本技术A-A剖视图 图中1、第一罐体2、第二罐体3、第一联接管底...
【技术保护点】
加强塑料储气罐，其特征在于：第一罐体和第二罐体通过螺纹联接在一起，在第一罐体的一端上部和下部分别设有第一联接管底座和第二联接管底座，在第二罐体的一端中间部位设有第三联接管底座，在第二罐体的底部设有放水阀底座。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张海帆，
申请(专利权)人：山东重橡汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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