轨道占用检测器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道占用检测器，包括开关，开关的上部安装按键，开关的侧壁上安装套管，套管的一端与开关铰连，套管的另一端开设内腔，内腔内安装连杆，连杆的一端伸出内腔外安装合页，开关上安装距离传感器，距离传感器的下部开设凹槽，按键位于凹槽内，距离传感器与合页铰连，距离传感器内安装信号发射装置和电源，信号发射装置、电源和开关通过导线连接，开关上设置定位销，距离传感器上开设定位孔，定位销与定位孔配合。它可解决现有技术存在的问题，防止信号员对各段铁轨的占用情况了解不准确，可提高运输效率，保证安全生产。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种检测铁路是否有机车占用的装置，特别是涉及一种轨道占用检测器。
技术介绍
轨道电路是铁路信号设备的基础环节，在自动控制和远程控制中起到重要的作用， 其工作状态是否稳定关系到行车安全。在计算机联锁技术中，根据故障 安全原 则，把故障导向安全状况的称为安全侧，导向危险状况的称为危险侧。交流连续式 JZXC-480型轨道继电器广泛用于微机联锁车站信号，其动作的安全性、可靠性成为信 号微机联锁设备运行的关键环节。该制式在济钢3井1750大高炉区域运用中，常因分 路状态的不利因素，使个别区段JZXC-480型继电器前接点瞬间接触，STD总线联锁工 业计算机采集到这一错误数据后，做出出清处理，前接点断开后，又作占用处理。其 结果，轻则造成调车信号错误关闭、区段解锁出错，重则引起进路错排，易发生挤岔 事故，更为严重的是在反钩作业时，由于轨道电路分路不良，机车车列未出清时，信 号员误以为出清而排列进路，引发挤岔和脱线事故。由于发生频率较高，故障率急剧 上升，影响了运输效率和安全生产。
技术实现思路
本技术的目的，是提供了一种轨道占用检测器，它可解决现有技术存在的问题， 防止信号员对各段铁轨的占用情况了解不准确，可提高运输效率，保证安全生产。本技术是通过以下技术方案实现的轨道占用检测器，包括开关，开关的上部 安装按键，开关的侧壁上安装套管，套管的一端与开关铰连，套管的另一端开设内腔，3置、电源和开关通过导线连接，开关上设置定位销， 距离传感器上开设定位孔，定位销与定位孔配合。为进一步实现本技术的目的，还可以采用以下技术方案实现开关的下部开设 空腔、竖槽和横槽，竖槽的下端与横槽相通，横槽和空腔相通，开关的侧壁上开设L 形的导向槽，横槽内安装支杆，支杆上设置导向块，导向块位于导向槽内，支杆的一 端伸出横槽外安装磁块。开关和距离传感器都是矩形。本技术的积极效果在于机车或车箱触动检测装置时，检测装置可准确地发出信 号，使信号员能清楚的了解每段铁路的机车或车箱的占用情况，可防止挤岔和脱线事故发 生。本技术还具有监测准确、结构简单、制造成本低廉和安装使用简便的优点。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的I局部放大结构示意图；图3是本实 用新型的使用状态图。图中标号l开关2按键3距离传感器4铁轨5车轮6磁块7凹槽8合页 9连杆IO套管ll导向槽12导向块13支杆14竖槽15横槽16内腔17定位 销18定位孔19空腔。具体实施方式本技术所述的轨道占用检测器，包括开关l，开关1的上部安装按键2，按键 2可相对于开关1上下移动，开关1的侧壁上安装套管10，套管10的一端与开关1 铰连，套管10的另一端开设内腔16，内腔16内安装连杆9，连杆9可沿内腔16上下 移动，连杆9的一端伸出内腔16外安装合页8，开关1上安装距离传感器3，距离传 感器3的下部开设凹槽7，按键2位于凹槽7内，距离传感器3与合页8铰连，距离信号发射装置、电源和开关1通过导线连接，开关1上设置定位销17，距离传感器3上开设定位孔18，定位销17与定位孔18配合。 合页8、套管10和连杆9连接构成伸縮支撑杆，如图1所示，距离传感器3与开关1 之间可安装两根伸縮支撑杆，以达到稳定支撑的效果。开关1和按键2可由现有的按 钮开关替代。信号发射装置可以是现有的各类无线发射装置。使用时，如图3所示，将开关1放置于待测的铁轨4上，先向上提拉距离传感器 3，距离传感器3通过合页8带动连杆9相对内腔16向上移动，直至将按键2由凹槽 7内抽出为止；再翻转距离传感器3和套管10，将距离传感器3翻至开关1的一侧， 使距离传感器3的下端向上，此时距离传感器3与套管10配合，可对开关1起支撑作 用，防止开关1由铁轨4上滑落；当有机车或车箱占用等段铁轨时，车轮5会触动按 键2，此时，距离传感器3内安装的信号发射装置和电源联通，信号发射装置会发出 信号，信号员得到信号便可准确了解各铁轨占用的情况。为提高检测的准确性，每段铁轨上可安装数个本技术所述的轨道占用检测 器，任两相邻的检测器之间的距离小于机车或车箱相邻两轮间的距离。为使开关1能更加牢固地放置于铁轨4上，如图1和图2所示，开关1的下部可 开设空腔19、竖槽14和横槽15，竖槽14的下端与横槽15相通，横槽15和空腔19 相通，开关l的侧壁上开设L形的导向槽ll，导向槽11与竖槽14和横槽15相通， 横槽15内安装支杆13，支杆13上设置导向块12，导向块12位于导向槽11内，支杆 13的一端伸出横槽15外安装磁块6。当安放开关1时，先将磁块6向外拉出，使导向 块12位于导向槽11的转折处；再将磁块6和支杆13转动90度，使支杆13对准竖槽 14;最后向上推动磁块6，将支杆13推入竖槽14内，空腔19为支杆13的转动提供 了空间，此时磁块6成为开关1的支脚，磁块6有磁性可与铁轨4紧密接合。导向块 12对支杆13的移动起导向作用，同时防止支杆13由开关1内滑出。竖槽14、横槽15、导向槽ll、空腔19、支杆13、导向块12和磁块6构成开关1的连接装置，如图 1所示，开关1的两侧可各安装一个上述的连接装置为方便加工以及便于摆放和运输，开关1和距离传感器3可都制成矩形，当开关 1和距离传感器3如图1所示扣合后，开关1和距离传感器3连接构成一立方体。本技术未详尽描述的
技术实现思路
均为公知技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
轨道占用检测器，其特征在于：包括开关（１），开关（１）的上部安装按键（２），开关（１）的侧壁上安装套管（１０），套管（１０）的一端与开关（１）铰连，套管（１０）的另一端开设内腔（１６），内腔（１６）内安装连杆（９），连杆（９）的一端伸出内腔（１６）外安装合页（８），开关（１）上安装距离传感器（３），距离传感器（３）的下部开设凹槽（７），按键（２）位于凹槽（７）内，距离传感器（３）与合页（８）铰连，距离传感器（３）内安装信号发射装置和电源，信号发射装置、电源和开关（１）通过导线连接，开关（１）上设置定位销（１７），距离传感器（３）上开设定位孔（１８），定位销（１７）与定位孔（１８）配合。

【技术特征摘要】
1、轨道占用检测器，其特征在于包括开关(1)，开关(1)的上部安装按键(2)，开关(1)的侧壁上安装套管(10)，套管(10)的一端与开关(1)铰连，套管(10)的另一端开设内腔(16)，内腔(16)内安装连杆(9)，连杆(9)的一端伸出内腔(16)外安装合页(8)，开关(1)上安装距离传感器(3)，距离传感器(3)的下部开设凹槽(7)，按键(2)位于凹槽(7)内，距离传感器(3)与合页(8)铰连，距离传感器(3)内安装信号发射装置和电源，信号发射装置、电源和开关(1)通过导线连接，开关(1)上设置定位销(17)，距离传感器(3)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俭福，张文，张景君，季宏杰，高君平，丁学清，石秀芹，高顺祥，王子宪，刘文亮，王新，田永安，张宪清，薛文灏，
申请(专利权)人：杜延强，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]