【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车拉杆球头，具体涉及一种可更换零件的汽车拉杆球头， 属汽车配件
技术背景汽车拉杆球头是汽车拉杆总成的一个核心部件，由球节本体与球头组成运动副。 由于机械加工存在精度误差，从而影响产品的装配精度，由于现有产品采用压装结构无法 调整误差，导致产品在工作时存在不均勻性或线性接触状态，造成拉杆球头产品转动力矩 偏大或偏小，而直接影响产品的使用性能。另一方面，由于产品的摩擦副属于淬钢件硬摩 擦，摩擦系数大，加之其工作环境恶劣，导致磨损快，特别是对于一些比较容易失效的部件 磨损更快，但现有产品采用压装结构为一次性安装，产品不能拆开更换零件，使得后面的维 护工作难以进行，只能选择全部更新，使产品不能充分体现其实用价值。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种端盖通过螺纹与拉杆球头本体连接后，再通过 插销锁定而达到能更换拉杆球头本体内部的磨损件；同时通过对端盖的调整，能保证装配 后转动力矩的准确性。以解决现有压装结构的拉杆球头无法调整及不便于维护，直接影响 产品的使用性能及使用成本问题的可更换零件的汽车拉杆球头。本技术是通过如下的技术方案来实现上述目的的该可更换零件的汽车拉杆球头由拉杆球头本体、球头、中架、弹簧、防尘罩及端盖 构成，其特征在于拉杆球头本体内装有球头，球头下方装有中架和弹簧，拉杆球头本体下 端装有通过螺纹连接的端盖，端盖上开有插销槽，拉杆球头本体下端制作有与插销槽对应 的插销孔，插销槽内装有插销；拉杆球头本体上部装有套装在球头上的防尘罩。本技术与现有技术相比的有益效果在于该可更换零件的汽车拉杆球头的端盖采用螺纹连接安装在拉杆球头本体...
【技术保护点】
一种可更换零件的汽车拉杆球头，它由拉杆球头本体（１）、球头（２）、中架（３）、弹簧（４）、防尘罩（５）及端盖（６）构成，其特征在于：拉杆球头本体（１）内装有球头（２），球头（２）的下方装有中架（３）和弹簧（４），拉杆球头本体（１）的下端装有通过螺纹连接的端盖（６），端盖（６）上开有插销槽（７），拉杆球头本体（１）的下端制作有与插销槽（７）对应的插销孔（９），插销槽（７）内装有插销（８）；拉杆球头本体（１）的上部装有套装在球头（２）上的防尘罩（５）。
【技术特征摘要】
一种可更换零件的汽车拉杆球头，它由拉杆球头本体(1)、球头(2)、中架(3)、弹簧(4)、防尘罩(5)及端盖(6)构成，其特征在于拉杆球头本体(1)内装有球头(2)，球头(2)的下方装有中架(3)和弹簧(4)，拉杆球头本体(...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓，江婷，
申请(专利权)人：荆州荆福汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[]
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