【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车速传感器可靠性考核的试验装置。
技术介绍
目前，车速传感器的考核是汽车用变速器试验的一部分，当前试验手段主要依靠 整车道路试验对其进行考核，整车道路试验周期长，成本高，且拆装困难，对于新品研发速 度产生极大的制约。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构紧凑、设 计合理，能在单体变速器上，且装配便捷、能源损耗较小、结构合理、安装方便、性能稳定的 车速传感器台架试验装置。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是变速器安装在支架上，变速器 通过输入轴和皮带与驱动测功机相接，变速器通过半轴分别与第一吸收测功机、第二吸收 测功机相连接。本技术的优点是结构紧凑、设计合理，能在单体变速器上，且装配便捷、能源损耗较小、结构合理、 安装方便、性能稳定。附图说明图1是本技术结构示意图；具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例作进一步详细描述。由图1可知，本技术变速器3安装在支架4上，变速器3通过输入轴8和皮带 7与驱动测功机6相接，变速器3通过半轴2分别与第一吸收测功机1、第二吸收测功机5 相连接。本技术将变速器3安装在支架4上，通过输入轴8和皮带7实现变速器与驱 动测功机6的连接，再通过半轴2实现变速器3与第一吸收测功机1、第二吸收测功机5连 接。当台架运转时，驱动测功机6通过皮带7带动输入轴8旋转，输入轴8带动变速器3旋 转，当变速器3运转时，车速传感器9检测到变速器3输出端齿轮的转速信号，通过导线10 把车速传感器9采集的信号与台架控制柜11相连接，运用台架的操作软件把接收到的转速 信号显示在电脑屏幕上，可以实时的监测...
【技术保护点】
一种车速传感器台架试验装置，包括变速器（３）、支架（４），其特征在于：变速器（３）安装在支架（４）上，变速器（３）通过输入轴（８）和皮带（７）与驱动测功机（６）相接，变速器（３）通过半轴（２）分别与第一吸收测功机（１）、第二吸收测功机（５）相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：方立辉，赵志刚，林原，周大全，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：93[]
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