【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车用机械式变速箱的润滑油路结构。
技术介绍
目前，市场中的机械式齿轮变速箱，变速箱工作时，应尽量减小齿轮机构之间的摩 擦，提供一种油路润滑结构，可以改善变速箱内润滑油的流动，从而减小齿轮之间摩擦。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构紧凑、设 计合理，有效的改善变速箱内润滑油的流动，提高齿轮耐磨性、增长了使用寿命的油槽盖板 的联接结构。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是在油槽盖板周边部位分别开 有五个通孔，通过铆钉固定在变速器壳体上设置的变速器壳体油槽部位。本技术的优点是结构紧凑、设计合理，有效的改善变速箱内润滑油的流动，提高齿轮耐磨性、增长 了使用寿命。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是本技术油槽盖板与变速器壳体油槽连接示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例作进一步详细描述。由图1-图2可知，本技术在油槽盖板1周边部位分别开有五个通孔2-1、2_2、 2-3、2-4、2-5，通过铆钉固定在变速器壳体2上设置的变速器壳体油槽3部位。本技术在变速器壳体油腔周围直接铸造出铆钉部分，油槽盖板定位在五个铆 钉上，通过工具敲击将铆钉压扁，则油槽盖板被定位在固定位置，新型油路润滑结构在接合 部分，使用了铆接的方法，因部位受力不大，所以此种铆接的联接强度就可以满足安全要 求，避免了使用销钉连接、螺纹连接、焊接等复杂加工工艺，使其达到简化工艺的目的。权利要求一种油槽盖板的联接结构，包括变速器壳体(2)，其特征在于在油槽盖板(1)周边部位分别开有五个通孔(2 1)、(2 2)、(2 3)、(2 4)、(...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李晓宇，唐谅，宋敏，曹维，袁小星，刘海波，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：93
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