一种地铁车辆ＡＴＣ模拟器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁车辆ＡＴＣ模拟器，包括集成电气元器件的控制盒，控制盒上设有一组用于显示车辆状态的指示灯以及用于模拟ＡＴＣ信号的控制开关，控制盒内设有端子排，控制盒一侧设有一端与所述端子排电连接的信号线，所述信号线另一端连接接口接插件。本实用新型专利技术代替了地面信号的自动驾驶对车辆的控制，能够在地铁车辆生产基地，模拟ＡＴＣ信号提前检验ＡＴＣ对车辆的监控和控制，便于操作和携带，重量轻，通过与车辆配套的接插件进行连接，安装与拆卸非常方便，安全可靠；无需自备电源，直接可利用车辆上的电源，故成本低廉；它广泛适用于各个项目地铁车辆的调试中，节约了线路检测和控制电路调试时间，提高了效率。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于地铁车辆线路检测及调试
，特别涉及一种地铁车辆 ATC (Automatic Train Control)牛 1 !!。
技术介绍
目前地铁车辆的列车控制线路、监控线路比铁路客车的要多，尤其是地铁车辆的 ATC柜部分，均是模块化集成电路，通过对地面信号的接收和处理，来控制地铁车辆的运行 以及地铁车辆状态的监控并反馈到地面控制中心。但由于生产地铁车辆的厂家不具备条件 也不需要信号控制来验证车辆，以往只是通过对所有车辆线路的通断的检查，以及绝缘耐 压的测试来保证线路安装的正常，却不能验证ATC设备的逻辑输入/输出信号是否正确。而 真正等到地铁公司将基础设施和信号都准备完备再验证逻辑输入/输出的好坏为时已晚。
技术实现思路
技术目的本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一 种结构简单、成本低廉、便于操作、携带方便、车辆通用尤其是能够模拟地铁车辆ATC设备 输入/输出信号的一种地铁车辆ATC模拟器。技术方案本技术公开了一种地铁车辆ATC模拟器，包括集成电气元器件的 控制盒，控制盒上设有一组用于显示车辆状态的指示灯以及用于模拟ATC信号的控制开 关，控制盒内设有与所述指示灯以及控制开关电连接的端子排，控制盒一侧设有一端与所 述端子排电连接的信号线，所述信号线另一端连接接口接插件。本技术中，所述每个指示灯的下方相应的设有指示灯显示标签区。本技术中，所述每个控制开关的下方相应的设有控制开关显示标签区。本技术中，所述控制盒内设有与端子排连接的印刷电路板。所述控制盒与地铁车辆线路接口的接插件视项目和ATC设备接口的不同而与之 匹配，并且接插件与控制盒之间的信号线也视ATC设备柜在地铁车辆上的布局以及周围空 间而定，通常为2到3米。有益效果本技术代替了地面信号的自动驾驶对车辆的控制，能够在地铁车 辆生产基地，模拟ATC信号提前检验ATC对车辆的监控和控制；它具有模块化结构，便于操 作和携带，重量轻，侧面有把手，单人就能提起上下车，就如同拎包一样；通过与车辆配套的 接插件进行连接，安装与拆卸非常方便，安全可靠；无需自备电源，直接可利用车辆上的电 源，故成本低廉；它广泛适用与各个项目地铁车辆的调试中，节约了线路检测和控制电路调 试时间，提高了效率。以下结合附图和具体实施方式对本技术做更进一步的具体说明，本技术 的上述和/或其他方面的优点将会变得更加清楚。图示本技术的地铁车辆ATC模拟器结构示意图。具体实施方式如图所示，本技术所述的地铁车辆ATC模拟器，其组成包括控制盒1，用于集 成电气元器件；与所述指示灯以及控制开关电连接的接线端子排7若干，安装于控制盒内 部，用于控制盒内部和外部的线路连接；指示灯2—组，用于显示车辆各个电路状态；控制 开关3 —组，用于模拟ATC输出信号；每个指示灯下方分别设有指示灯显示标签区4，每个 控制开关的下方相应的设有控制开关显示标签区5，用于模拟ATC输入/输出信号功能的说 明；控制盒内部有简单的印刷电路板6，用于集成控制盒内部电路；控制盒内从端子排引出 内部信号线8，内部信号线8与外部信号线9的一端连接，外部信号线9的另一端连接接口 接插件10，用于与车上接口对接，信号线长度根据实际的操作空间设定。本技术中ATC模拟器输入的指示灯可以用于显示以下状态ATC状态、24v断 电、运行模式加电、运行模式断电、冗余状态输入、门操作模式M0/MC、门操作模式AO/AC、门 操作模式AO/MC、ATO断电、24v电源、左侧门开、右侧门开、左侧门关、右侧门关、全列车联 系、许可、ATO启动、门许可、司机室激活近端(本单元)、司机室激活远端(另一单元)、ΑΤ0 缓解、紧急制动指示、门关等等。本技术中ATC模拟器的开关可以模拟ATC控制柜中以下开关量的输出状态 冗余状态输出、制动输出信号、模式选择、牵引信号、左侧开门许可、右侧开门许可、控制面 板激活、制动保持、近端折返、远端折返、近端启动、远端启动、近端自动折返、自动远端折 返、A侧门缓解、B侧门缓解、紧急制动施加、牵引缓解等，这些信号的模拟可以根据需求以 及项目的不同进行拓展或替换。使用过程中，单人拎起地铁车辆ATC模拟器到已经安装好的地铁车辆上，将ATC设 备与车辆连接的接插件断开，将地铁车辆ATC模拟器的接插件10与车辆线路对接。给车辆 通电，将本技术装置即有IlOV控制电，通过闭合或断开控制盒上的开关，观察代表车 辆各个功能指示灯(控制盒面板上)是否按照车辆控制原理而点亮或熄灭。如此，来验证 ATC设备的逻辑输入/输出信号的正确与否，同时检查了车辆相关的线路。本技术提供了一种地铁车辆ATC模拟器的思路及方法，具体实现该技术方案 的方法和途径很多，以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这 些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本实施例中未明确的各组成部分均可用现 有技术加以实现。权利要求一种地铁车辆ATC模拟器，包括集成电气元器件的控制盒，其特征在于，控制盒上设有一组用于显示车辆状态的指示灯以及用于模拟ATC信号的控制开关，控制盒内设有与所述指示灯以及控制开关电连接的端子排，控制盒一侧设有一端与所述端子排电连接的信号线，所述信号线另一端连接接口接插件。2.根据权利要求1所述的一种地铁车辆ATC模拟器，其特征在于，所述每个指示灯的下 方相应的设有指示灯显示标签区。3.根据权利要求1所述的一种地铁车辆ATC模拟器，其特征在于，所述每个控制开关的 下方相应的设有控制开关显示标签区。4.根据权利要求1所述的一种地铁车辆ATC模拟器，其特征在于，所述控制盒内设有与 端子排连接的印刷电路板。专利摘要本技术公开了一种地铁车辆ATC模拟器，包括集成电气元器件的控制盒，控制盒上设有一组用于显示车辆状态的指示灯以及用于模拟ATC信号的控制开关，控制盒内设有端子排，控制盒一侧设有一端与所述端子排电连接的信号线，所述信号线另一端连接接口接插件。本技术代替了地面信号的自动驾驶对车辆的控制，能够在地铁车辆生产基地，模拟ATC信号提前检验ATC对车辆的监控和控制，便于操作和携带，重量轻，通过与车辆配套的接插件进行连接，安装与拆卸非常方便，安全可靠；无需自备电源，直接可利用车辆上的电源，故成本低廉；它广泛适用于各个项目地铁车辆的调试中，节约了线路检测和控制电路调试时间，提高了效率。文档编号B61L27/04GK201633727SQ20102011116公开日2010年11月17日 申请日期2010年2月9日 优先权日2010年2月9日专利技术者苏晓 申请人:南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地铁车辆ＡＴＣ模拟器，包括集成电气元器件的控制盒，其特征在于，控制盒上设有一组用于显示车辆状态的指示灯以及用于模拟ＡＴＣ信号的控制开关，控制盒内设有与所述指示灯以及控制开关电连接的端子排，控制盒一侧设有一端与所述端子排电连接的信号线，所述信号线另一端连接接口接插件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苏晓，
申请(专利权)人：南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]