一种外挂油桶式整车油耗测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种外挂油桶式整车油耗测试装置，包括原车油箱、原车油箱出油管路以及原车油箱回油管路，原车油箱出油、回油管路分别与原车油箱接驳，还包括外挂油桶、外挂油桶出油管路以及外挂油桶回油管路，外挂油桶出油、回油管路分别与外挂油桶接驳，形成外挂油桶与原车油箱并联的两套供油系统，通过在管路中的三通接头和阀门的开闭配合用于完成外挂油桶的补油和整车油耗测试。本实用新型专利技术的油耗测试装置操作简单、无需额外携带燃油，且价格低廉、测试数据可靠。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种发动机油耗测试装置，特别涉及一种外挂油桶式整车油耗测I式O
技术介绍
国内汽车行业进行整车油耗测试一般采用油耗测试仪或普通的外挂油桶式。油耗 测试仪虽然准确，但价格昂贵，维修成本较高；而普通的外挂油桶法，需要额外携带燃油或 中途到加油站加油，这样很不方便，试验准确性差，携带燃油也不安全。
技术实现思路
本技术为了解决上述问题，提供了一种操作简单、成本低廉的外挂油桶式整 车油耗测试装置，它无需携带额外燃油或中途到加油站加油，还能最大限度的保证试验的 准确性。本技术的外挂油桶式整车油耗测试装置，包括原车油箱、原车油箱出油管路 以及原车油箱回油管路，原车油箱出油、回油管路分别与原车油箱接驳，还包括外挂油桶、 外挂油桶出油管路以及外挂油桶回油管路，外挂油桶出油、回油管路分别与外挂油桶接驳， 形成外挂油桶与原车油箱并联的两套供油系统，通过在管路中的三通接头和阀门的开闭配 合用于完成外挂油桶的补油和整车油耗测试。其中，原车油箱出油管路、外挂油桶出油管路通过出油管三通接头与发动机进油 管路连通；原车油箱出油管路上设原车油箱出油截止阀，外挂油桶出油管路上设外挂油桶 出油截止阀；原车油箱回油管路、外挂油桶回油管路通过回油管三通接头与发动机回油管 路连通；原车油箱回油管路上设原车油箱回油截止阀，外挂油桶回油管路上设外挂油桶回 油截止阀。在整车行驶过程中，外挂油桶出油截止阀和原车油箱回油截止阀处于关闭位置， 同时所述外挂油桶回油截止阀和原车油箱出油截止阀处于开启位置，用于实现外挂油桶的 补油。整车行驶至测试路段时，原车油箱出油、回油截止阀处于关闭位置，同时外挂油桶出 油、回油截止阀处于开启位置，通过外挂油桶实现整车油耗测试。本技术具有如下有益效果1、通过三通接头以及截止阀开闭配合实现外挂油桶自动补油，无需携带额外燃油 或中途到加油站加油；2、无需携带额外燃油，消除车载燃油存在的安全隐患；3、两套供油系统可以方便切换；4、进入试验路段后可以迅速切换到外挂油桶供油系统，提高试验数据准确率。附图说明图1是本技术原车油箱供油系统示意图；图2是本技术增加外挂油桶后供油系统示意图。结合附图在其上标记以下附图标记31-柴油粗滤器；2-出油管三通接头；3-原车油箱出油截止阀；4-原车油箱出油 管；5-原车油箱；6-外挂油桶出油截止阀；7-外挂油桶出油管；8-原车油箱回油管；9-原 车油箱回油截止阀；10-回油管三通接头；11-外挂油桶回油截止阀；12-外挂油桶回油管； 13-外挂油桶。具体实施方式以下结合附图，对本技术的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本 技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。如图1所示，本技术原车油箱供油系统包括柴油粗滤器1，原车油箱出油管4， 原车油箱5和原车油箱回油管8。原车油箱出油、回油管路分别与原车油箱5接驳，用于在 正常行驶过程中的整车供油。如图2所示，为了实现整车油耗测试，本技术增加了外挂油桶13，外挂油桶出 油管7以及外挂油桶回油管12，外挂油桶出油、回油管分别与外挂油桶13接驳，形成外挂 油桶13与原车油箱5并联的两套供油系统，通过在管路中的三通接头和阀门的开闭配合用 于完成外挂油桶的补油和整车油耗测试。具体地，原车油箱出油管4、外挂油桶出油管7通 过出油管三通接头2与发动机进油管路连通；原车油箱出油管4上设原车油箱出油截止阀 3，外挂油桶出油管7上设外挂油桶出油截止阀6;原车油箱回油管8、外挂油桶回油管12通 过回油管三通接头10与发动机回油管路连通；原车油箱回油管8上设原车油箱回油截止阀 9，外挂油桶回油管12上设外挂油桶回油截止阀11。当车辆正常行驶时，关闭外挂油桶出油截止阀6和外挂油桶回油截止阀11，开启 原车油箱出油截止阀3和原车油箱回油截止阀9，此时正常供油。当需要向外挂油桶补油时，关闭外挂油桶出油截止阀6和原车油箱回油截止阀9， 开启外挂油桶回油截止阀11和原车油箱出油截止阀3。车辆正常运行一段时间，外挂油桶 补油量合适时，关闭外挂油桶回油截止阀11同时开启原车油箱回油截止阀9。补油过程完 成，车辆可以利用油箱的燃料正常行驶。当行驶到测试路段，其它工作就绪，准备进行油耗试验时，迅速的关闭原车油箱出 油截止阀3、原车油箱回油截止阀9，开启外挂油桶出油截止阀6、外挂油桶回油截止阀11， 就可以进行油耗测试。测试完成，称取试验前后油量差或直接读取油桶上的刻度差值就可 以方便快捷地计算油耗。本技术的油耗测试装置通过截止阀的组合调节实现外挂油桶的自动补油和 两套供油系统的快速切换。可方便、快捷地测试整车的油耗水平，无需额外携带燃油或中途 到加油站加油。油路切换调节快捷、方便，节省试验时间，且试验安全准确。本油耗测试装 置和测试方法适用于以汽油或柴油为燃料且发动机回油量较大的汽车、工程机械以及农用 机械。以上公开的仅为本技术的一个具体实施例，但是，本技术并非局限于此， 任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本技术的保护范围。权利要求一种外挂油桶式整车油耗测试装置，包括原车油箱、原车油箱出油管路以及原车油箱回油管路，所述原车油箱出油、回油管路分别与原车油箱接驳，其特征在于，还包括外挂油桶、外挂油桶出油管路以及外挂油桶回油管路，所述外挂油桶出油、回油管路分别与外挂油桶接驳，形成外挂油桶与原车油箱并联的两套供油系统，通过在管路中的三通接头和阀门的开闭配合用于完成外挂油桶的补油和整车油耗测试。2.根据权利要求1所述的油耗测试装置，其特征在于，所述原车油箱出油管路、外挂油 桶出油管路通过出油管三通接头与发动机进油管路连通；原车油箱出油管路上设原车油箱 出油截止阀，外挂油桶出油管路上设外挂油桶出油截止阀；所述原车油箱回油管路、外挂油 桶回油管路通过回油管三通接头与发动机回油管路连通；原车油箱回油管路上设原车油箱 回油截止阀，外挂油桶回油管路上设外挂油桶回油截止阀。3.根据权利要求2所述的油耗测试装置，其特征在于，整车行驶过程中，所述外挂油桶 出油截止阀和原车油箱回油截止阀处于关闭位置，同时所述外挂油桶回油截止阀和原车油 箱出油截止阀处于开启位置。4.根据权利要求2所述的油耗测试装置，其特征在于，整车行驶至测试路段时，所述 原车油箱出油、回油截止阀处于关闭位置，同时所述外挂油桶出油、回油截止阀处于开启位 置。专利摘要本技术公开了一种外挂油桶式整车油耗测试装置，包括原车油箱、原车油箱出油管路以及原车油箱回油管路，原车油箱出油、回油管路分别与原车油箱接驳，还包括外挂油桶、外挂油桶出油管路以及外挂油桶回油管路，外挂油桶出油、回油管路分别与外挂油桶接驳，形成外挂油桶与原车油箱并联的两套供油系统，通过在管路中的三通接头和阀门的开闭配合用于完成外挂油桶的补油和整车油耗测试。本技术的油耗测试装置操作简单、无需额外携带燃油，且价格低廉、测试数据可靠。文档编号G01F9/00GK201707089SQ20102010985公开日2011年1月12日 申请日期2010年2月5日 优先权日2010年2月5日专利技术者周园园, 张波, 罗锋 申请人:广西玉柴机器股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种外挂油桶式整车油耗测试装置，包括原车油箱、原车油箱出油管路以及原车油箱回油管路，所述原车油箱出油、回油管路分别与原车油箱接驳，其特征在于，还包括外挂油桶、外挂油桶出油管路以及外挂油桶回油管路，所述外挂油桶出油、回油管路分别与外挂油桶接驳，形成外挂油桶与原车油箱并联的两套供油系统，通过在管路中的三通接头和阀门的开闭配合用于完成外挂油桶的补油和整车油耗测试。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗锋，周园园，张波，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]