用于使喷油阀运行的方法和装置制造方法及图纸

为了使一种喷油阀运行，在达到流过电磁致动器的电流的一个预定的部分值时，该值小于最大电流值，在一个捕获阶段（ＰＨ＿ＣＡＴＣＨ）里检测一个分配的时刻（ｔ＿ＡＣＴ），并依赖于所述时刻求出自从各自的捕获阶段开始以来的一个部分时间间隔（Ｔ＿ＦＲＡＣ），并依赖于所述部分时间间隔（Ｔ＿ＦＲＡＣ），和预定的最小和最大的持续时间阈值（ＴＨＤ＿Ｔ＿ＭＩＮ，ＴＨＤ＿Ｔ＿ＭＡＸ），对喷油阀进行诊断。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于使喷油阀运行的方法和装置本专利技术涉及用于使喷油阀运行的 一 种方法和 一 种装置。这样的喷油 阀例如用来计量燃油或者也用来计量净化内燃发动机的废气的添加剂。鉴于有关装有内燃发动机的汽车的许可的有害物排放规程越来越 严格，因此必须使得在动力机械运行时的有害物排放尽可能地小。按此 关系具有挑战的是，要确保各自喷油阀良好的可重现的运行，并且及 时地识别可能的误差。按照所述种关系，对于喷油阀性能的影响因素尤 其是指喷油阀的零件公差、喷油阀投入运行以来的运行时间和工作条 件。本专利技术的任务是，提出用于使喷油阀运行的 一 种方法和 一 种装置， 所述方法或装置可以使喷油阀可靠地运行。所述任务通过独立权利要求所述的特征来解决。专利技术的有利的设计 方案在从属权利要求中说明。按照第 一 方面，专利技术的特征在于用于使喷油阀运行的 一种方法和一 种相应的装置，喷油阀具有电磁致动器和由所述电磁致动器驱动的阀 针，后者在一个关闭位置上抑制对流体的计量，而在关闭位置以外释放对流体的计量。计量流体的控制过程包括捕获阶段(Fangphase),它具有 预定的捕获阶段持续时间，还有后续的保持阶段。在捕获阶段期间，对 电磁致动器加上一个与剩余的捕获阶段和保持阶段相比加大的电压值， 直到达到最大的电流值，此时在捕获阶段期间在达到 一个预定的部分 值，该值小于最大电流值，检测一个分配的时刻。依赖于所述分配的时 刻求出自从各自的捕获阶段开始以来的一个部分时间间隔。依赖于所述 部分时间间隔和预定的最小和最大的持续时间阈值对喷油阀进行诊断。 可以特别可靠地识别出在喷油阀范围里的误差，并且可以在 一 定条件下 采取适合的消除误差的措施。通过合适地选择部分值可以实施一种很可 靠的诊断，它具有很小的诊断误差概率。尤其是也可以在最小量的待计量流体时，在一个控制过程中来进行 诊断，并且在这样的最小量时，不需要对诊断进行选择。部分值在捕获阶段期间可以特别有利地达到最大电流值的大约 30%-70%之间，尤其是大约50%。5按照一种有利的设计方案，依赖于部分时间间隔实施对捕获阶段持 续时间的匹配。按此方式可以不考虑那些影响，所述那些影响的大小并 非不许可地影响到喷油阀的顺利运行，而且这样确保了 一种特别无误差 的诊断。这样的影响因素例如可以是零件公差，老化作用或者其它影响 因素，例如像温度影响。因此对各自喷油阀进行各别的匹配的作用在于 一种与此有关的有利地设计的喷油阀也可以可重现地进行特别小的最 小量计量。借助于另一种有利的设计方案，在一个与电磁致动器的控制相关联 的温度的第一温度间隔中，求出部分时间间隔。这可以实现一种特别精 确的诊断，也就是说尤其是与捕获阶段持续时间的匹配有关联。以这种关联，有利的是如果第一温度间隔代表喷油阀的冷态运行的话。此外有利的是，如果在一种与电磁致动器的控制相关联的温度的第 二温度间隔中，求出部分时间间隔，其中第二温度间隔对于喷油阀的热 运行来说是有代表性的。按此方式可以实施一种特别可靠的诊断，也就 是说，尤其是如果在一定条件下也实施一种捕获阶段持续时间的匹配的 话。按照第二方面，专利技术的特征在于用于卩吏喷油阀运行的 一 种方法和一 种对应的装置，其中在捕获阶段期间，在达到一个预定的部分持续时间 时，检测一个分配的部分电流值。所述预定的部分持续时间小于捕获阶 段持续时间。依赖于所述分配的部分电流值和预定的最小和最大的电流 阈值对喷油阀进行诊断。那就可以尤其是在合适地选择了部分持续时间 时，实施一种特别可靠的诊断，它具有很小的诊断误差概率。部分持续 时间可以特别有利地达到捕获阶段持续时间的大约30% - 70%之间，尤 其是大约50%。按照第二方面的 一种有利的设计方案，依赖于部分电流值来实施捕 获阶段持续时间的匹配。按此方式可以考虑那些影响因素，所述影响因 素的大小并非不许可地影响到喷油阀的顺利运行。这样的影响因素例如 可以是零件公差，老化作用或者其它影响因素，例如像温度影响。因此 可以对各自喷油阀进行各别的匹配的作用在于 一种与此有关的有利地设计的喷油阀也可以与温度无关地，可重现地具有特别小的最小量计量 公差。按照第二方面的另一种有利的设计方案，在一个与电磁致动器的控制相关联的温度的第一温度间隔中，求出部分电流值。这可以实现一种 特别精确的诊断，也就是说尤其是与捕获阶段持续时间的匹配有关耳关。以这种关联，有利的是如果第一温度间隔代表喷油阀的冷态运行的话。 按照另一种有利的设计方案，在对于与电磁致动器的控制相关联的 温度的第二温度间隔中，求出部分电流值，其中第二温度间隔对于喷油 阀的热运行来说是有代表性的。按此方式可以实施一种特别可靠的诊 断，也就是说，尤其是如果在一定条件下也实施一种捕获阶段持续时间 的匹配的话。按照另 一 种有利的设计方案，依赖于 一 个流体泵的电流的实际值， 该泵配合于所述喷油阀，求出与电磁致动器的控制相关联的温度。按此 方式可以特别简单和无需设置附加的传感装置地确定与电磁致动器的 控制相关联的温度。以下#4居附图对于专利技术的实施例进行详细iJL明。所示为附图说明图1是具有喷油阀和控制装置的内燃发动机；图2是按照图1的喷油阀的细部图3是在喷油阀的控制过程中的信号曲线；图4是第一程序的第一流程图5是第二程序的第二流程图。结构或性能相同的元件在各个附图中用相同的标号表示。 内燃发动机(图1 )包括进气系统1,发动机组2，气缸盖3和排气系统4。进气系统1优选包括节气门5,此外还有收集器6和进气管7，该进气管向着气缸Zl通向一个进气通道引入至发动机组2里。发动机组2此外还包括曲轴8，它通过连杆10与气缸Z1的活塞11连接。 气缸盖3包括阀门驱动机构，它具有进气阀12和排气阀13。 气缸盖3还包括喷油阀18和点火器19。喷油阀18也可以备选地布置在进气管7里。在排气系统4里布置了催化器21,它优选地设计成三元催化器。 此外在一种未示出的通向喷油阀18的流体供给系统中设有流体泵22,它尤其是设计成高压泵。流体泵包括分配给它的电致动器，借助于所述致动器可以控制泵的性能。设有控制装置25,它分配有传感器，所述传感器检测不同的测量参量并分别求出测量参量的值。运行参量除了测量参量之外也包括由所述测量参量导出的参量。控制装置25依赖于至少一个运行参量确定调整 参量，该调整参量然后被转变成一个或多个调整信号，其用于借助于相 应的伺服驱动装置来控制执行机构。控制装置25也可以称之为用于使 喷油阀运行的装置。传感器是检测驾驶踏板27的驾驶踏板位置的踏板位置发送器26、 检测在节气门5上游的空气质量流量的空气量传感器28、检测进气空气 温度的第一温度传感器32、在收集器6里检测进气管压力的进气管压力 传感器34、用于检测曲轴转角的曲轴转角传感器36,转速对应于所述 曲轴转角。此外设有用于检测冷却剂的温度的第二温度传感器38。此外设有用 于检测流体压力FUP的、尤其是检测在流体供给系统的高压蓄能器里的 流体压力的压力传感器39。此外设有用于检测温度的、尤其是在流体供 给系统里的，也就是说，尤其是高压蓄能器里的流体温度的第三温度传 感器40。设有废气探测器42,它布置在催化器21的上游或者其中，并检测 废气中剩余氧气含量，而且它的测量信号本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于使喷油阀（１８）运行的方法，所述喷油阀包括电磁致动器和由所述电磁致动器驱动的阀针（６８），它在一个关闭位置上抑制对流体的计量，而在关闭位置之外释放对流体的计量，在所述方法中，　－用于计量流体的控制过程包括具有预定的捕获阶段持续 时间（Ｔ＿ＣＡＴＣＨ）的捕获阶段（ＰＨ＿ＣＡＴＣＨ）和后续的保持阶段（ＰＨ＿ＨＬＤ），其中在捕获阶段（ＰＨ＿ＣＡＴＣＨ）期间，对电磁致动器加上一个与剩余的捕获阶段（ＰＨ＿ＣＡＴＣＨ）和保持阶段（ＰＨ＿ＨＬＤ）相比加大的电压值（Ｕ＿ＢＯＯＳＴ），直到达到最大的电流值（Ｉ＿ＭＡＸ），　－在捕获阶段（ＰＨ＿ＣＡＴＣＨ）期间在达到一个预定的电流部分值（Ｉ＿Ｇ＿ＦＲＡＣ）时，该值小于最大电流值（Ｉ＿ＭＡＸ），检测一个分配的时刻（ｔ＿ＡＣＴ）并依赖于所述分配的时刻，求出自从各自的捕 获阶段（ＰＨ＿ＣＡＴＣＨ）开始以来的一个部分时间间隔（Ｔ＿ＦＲＡＣ），并且　－依赖于所述部分时间间隔（Ｔ＿ＦＲＡＣ）和预定的最小和最大持续时间阈值（ＴＨＤ＿Ｔ＿ＭＩＮ，ＴＨＤ＿Ｔ＿ＭＡＸ）对喷油阀（１８）进行诊断。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：E阿克莱特纳，D巴拉诺夫斯基，F孔茨，
申请(专利权)人：欧陆汽车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]