缓冲器制造技术

本发明专利技术涉及带有缓冲器缸体的缓冲器，其中活塞（１１）通过活塞杆（１２）引导，其中为了调整缓冲器特性值通过安排在缓冲器缸体内部的调节装置调整缓冲流体流量，其中该调节装置用第一调节装置（３４）调节缓冲流体在第一流动方向上的流量，并用第二调节装置调节在第二流动方向上的流量。按照本发明专利技术，该第一和第二调节装置各自制成至少一个弹簧元件（３４，３４′，５１），其中该至少一个弹簧元件（３４，３４′）的弹簧刚度可通过相应的设定装置（３５，３５′）加以调整，以设定缓冲器的性能。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】缓冲器现有技术本专利技术涉及按照独立权利要求1前序部分的缓冲器。 在传统的被动冲击缓冲器活塞中，一般使用由多个弹簧圆盘组成的弹簧芯组，来 产生一个确定的缓冲力特性曲线。在传统的缓冲器中，弹簧芯组的弹簧刚度在开发时已一 次性地调节好，此后不能再调节。这个原理实现成本低廉和结实地构造缓冲器同时实现质 量非常高并具有在实践中被证实的缓冲器特性曲线。此外，从现有技术已知存在带有可调节的缓冲器活塞的汽车用缓冲器，它一般按 照可变的开孔断面的原理工作。这种缓冲器通过液压比例阀调整相应的冲击缓冲特性，并 能适应不同的行车状态。例如，该比例阀借助于用励磁线圈移动的控制活塞连续地控制流 体在缓冲器中的流动。比例阀不是用法兰盘固定(angeflanschten)在缓冲器上，就是集成 在缓冲器的活塞中。安排在车轮悬挂装置上的附带的传感器提供关于缓冲器的回缩状态的 信息。作为传感器可以使用加速度传感器或行程传感器。附属的数据处理和控制装置不是 集中地安排在车辆中，就是可以分散地安排在用法兰盘固定的比例阀上。例如，该比例阀可 以间接地控制主流体流量，亦即，直接用一个小的控制活塞调整一个小支流并对主阀形成 压力差。根据这个调整的压力差调整主阀中的主流体流量。以此可以做到以相对较小的调 节力控制较大的压力。缓冲器的反应时间受到比例阀过渡特性限制。在不预先公开的专利申请DE 102006037172. 0中，申请人描述了一种带有缓冲器 缸体的缓冲器，其中活塞通过活塞杆引导，其中为了调整缓冲器特性值，调整缓冲流体的流 量。在缓冲器缸体内部安排调整装置，它有两个独立的调整回路，一个用于拉阶段，一个用 于压阶段，其中该调整装置在压阶段周期期间用第一调节装置调整缓冲流体在第一流动方 向上的流量，而在拉阶段周期期间，用第二调节装置调整缓冲流体在第二流动方向上的流 量。第一调节装置在随后压阶段周期用的可能的调节量，可在时间上早于这个压阶段周期 的拉阶段周期期间，通过附属的第一给定装置调整，而该第二调节装置在随后拉阶段周期 用的可能的调节量，可在时间上早于该拉阶段周期的压阶段周期期间通过附属的第二给定 装置调整。
技术实现思路
与此相比，按照本专利技术的独立权利要求1特征的缓冲器具有以下优点，该第一和 第二调节装置分别设计成至少一个弹簧元件，其中弹簧元件中的至少一个的弹簧刚度，为 给定缓冲特性可通过相应的给定装置调节。该至少一个弹簧元件可以例如做成单个板簧和 /或板簧组和/或单个的弹簧圆片和/或弹簧组。这里该第一调节装置调整缓冲流体在第 一流动方向上的流量，而第二调节装置调整在第二流动方向上的流量。按照本专利技术的缓冲 器在保持被动缓冲器被证明有效的板簧原理的情况下，通过活塞体的用弹簧加载的节流孔 的弹簧刚度的可调节性使给定缓冲特性成为可能。此外，按照本专利技术的缓冲器有利地使实 际上没有延迟和/或过渡状态地直接液流控制成为可能。通过在从属权利要求中提及措施和扩展能够有利地改善专利独立权利要求给出的缓冲器。特别有利的是，该给定装置各自在相应的调节装置无加载的状态下通过至少一个 相应的驱动单元进行调节，它根据至少一个最好做成压力传感单元的传感单元的信号可触 发。在相应的调节装置加载的状态下，该给定装置各自可通过自锁保持在已调节好的位置 上。通过将该给定装置的调节与调节装置自身的工作冲程退耦，并在无加载状态下进行该 调节，并且在调节装置的所属的工作冲程期间，该给定装置通过自锁进行保持，很小的执行 力便足够，以致例如可以使用旋转磁铁、步进马达等等作为旋转驱动单元。例如，该给定装置制成滑动元件，其位置为调整弹簧刚度在相应的至少一个弹簧 元件上可以改变。制成弹簧元件的调节装置的相应工作冲程用附属的调节装置完成缓冲工 作时的流动方向代表。此外，按照本专利技术的缓冲器使缓冲器特性值或缓冲特性曲线的无级 和迅速的选择成为可能，以致有可能实现变化地选择从“非常硬”到“非常软”的缓冲器特 性，其对于压阶段周期和对于拉阶段周期可以有利地彼此无关地进行调节。当相应的调节 装置制成单个的弹簧圆盘和/或弹簧圆盘组时，调节弹簧刚度用的各自制成多个滑动元件 的给定装置，可以改变其在单个弹簧圆盘上或在弹簧圆盘组上的径向位置。在按照本专利技术的缓冲器的设计方案中，滑动元件有一个与齿轮段啮合的齿条段， 齿轮段由相应的驱动单元驱动，以便改变滑动元件的位置。根据驱动单元的实施方式，在 无电流状态下，可以对于拉阶段和压阶段无关地预先给定两个极端位置之一作为返回位置 (Rueckfallposition)。例如，作为替代方案，该驱动单元可以这样设计，使得该滑动元件在 无电流状态下保持在中间位置上，并可以通过施加正的或负的电压使之在两个极端位置的 方向上移动。这样便可以在安装时根据滑动元件齿条段和齿轮段之间的齿啮合，预先从缓 冲特性曲线选择基本调节。在按照本专利技术的缓冲器的另一个设计中，可以固定地预先给定该两个弹簧元件之 中的一个的弹簧刚度，并在运行过程中得出该两个弹簧元件中另一个的要求的弹簧刚度， 并通过相应的滑动元件可变地进行调节。这能实现比较简单地和成本低廉地实施缓冲器。在按照本专利技术的缓冲器的另一个设计中，动道可以各自这样设计，使得相应的弹 簧元件在加载的状态下在弯曲过程期间，从挡块出发，首先扫过具有小的横截面增量的一 个柱形区域以便调节缓冲流体的流量。由此在流速小时可以通过柱形区域内的小的横截面 增量建立预压，其使在活塞速度低的情况下也能实现希望的基本缓冲。此外，该流动沟道可 以分别这样设计，使得相应的弹簧元件在加载的状态下在弯曲过程期间从挡块出发在较高 的流速时超过一个限定该柱形区域的控制棱边。通过超过该控制棱边，释放大的流通横截 面，以便调节缓冲流体的流量。以此可以转变渐减的缓冲特性曲线。在按照本专利技术的缓冲器中，弹簧元件的设计确定缓冲力的范围，流道的几何形状， 特别是控制棱边的设计确定特性曲线特性，其中流道的几何形状可以简单地转变为铸件。 总之可以以此转化为简单的和成本低廉的变种形成。按照本专利技术的实施方案在同样的尺寸 下可以实现“硬”和“软”缓冲特性曲线之间较大的差异(Spreizimg)。接着参照附图描述本专利技术的实施例。附图说明图1表示按照本专利技术的缓冲器的示意透视图2表示图1的按照本专利技术的缓冲器活塞的示意透视图；图3表示按照图2的活塞的示意顶视图；图4表示按照图2和图3的活塞的活塞体的示意剖面图；图5表示按照图4活塞体的支持单元的示意透视图；图6表示带有按照按照图5的支持单元的调节单元的示意透视图；图7至10分别表示活塞体的示意剖面图，以描述按照本专利技术的缓冲器的工作方式；而图11表示带有调节装置的支持单元的另一个实施例的示意透视图。 具体实施例方式在附图中，相同的附图标记标示执行相同或相似功能的元件或组件。正如从图1至4可以清楚看到的，最好做成汽车冲击缓冲器的按照本专利技术的缓冲 器1，包括缓冲器缸体2，其中可移动地安置一个活塞10，其包括活塞体11和活塞杆12。活 塞体11把缓冲器缸体2分成上缓冲室4和下缓冲室6。例如，第一传感单元16检测上缓冲 室4中的压力P。bm，而第二传感单元18，例如，检测下缓冲室6中的压力Pmten。使用作用在 缓冲器1的活塞10上的力F作为调整装置的调整量。借助于这两个本文档来自技高网...

【技术保护点】
带有缓冲器缸体（２）的缓冲器，其中活塞体（１１）通过活塞杆（１２）引导，为了调节缓冲器特性值，缓冲流体的流量可通过安置在缓冲器缸体（２）内的调整装置调整，其中该调整装置用第一调节装置（３４）调整缓冲流体在第一流动方向（４０）上的流量，并用第二调节装置（３４′）调整在第二流动方向（４２）上的流量，其特征在于，该第一和第二调节装置分别做成至少一个弹簧元件（３４，３４′，５１），其中为给定缓冲特性所述弹簧元件（３４，３４′，５１）中的至少一个的弹簧刚度可用相应的给定装置（３５，３５′）调节。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】DE 2007-6-4 102007025966.4带有缓冲器缸体(2)的缓冲器，其中活塞体(11)通过活塞杆(12)引导，为了调节缓冲器特性值，缓冲流体的流量可通过安置在缓冲器缸体(2)内的调整装置调整，其中该调整装置用第一调节装置(34)调整缓冲流体在第一流动方向(40)上的流量，并用第二调节装置(34′)调整在第二流动方向(42)上的流量，其特征在于，该第一和第二调节装置分别做成至少一个弹簧元件(34，34′，51)，其中为给定缓冲特性所述弹簧元件(34，34′，51)中的至少一个的弹簧刚度可用相应的给定装置(35，35′)调节。2.按照权利要求1的缓冲器，其特征在于，该至少一个弹簧元件做成单个的板簧和/或 板簧组(34，34')和/或单个的弹簧圆盘和/或弹簧圆盘组(51)。3.按照权利要求1或2的缓冲器，其特征在于，该给定装置(35，35')分别在相应的 调节装置(34，34')无加载的状态下可通过至少一个相应的驱动单元(22，22')调节，它 可根据至少一个传感单元(16，18)的信号触发，该传感单元最好做成压力传感单元。4.按照权利要求1至3中一项的缓冲器，其特征在于，该给定装置(35，35')分别在 该相应的调节装置(34，34')加载的状态下通过自锁可保持在位置上。5.按照权利要求1至4中一项的缓冲器，其特征在于，该给定装置分别做成滑动元件 (35,35')，其位置为调整弹簧刚度在相应的至少一个弹簧元件(34，34')上可以改变。6.按照权利要求1至4中一项的缓冲器，其特征在于，该给定装置分别做...

【专利技术属性】
技术研发人员：T亨尼克，S布劳恩，
申请(专利权)人：罗伯特博世有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]