用来安装到可充轮胎中的插入物制造技术

技术编号:4610536 阅读:205 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种可充轮胎(5),包括环形形状轮胎本体,该环形形状轮胎本体沿轮胎(5)的圆周(20)绕轮胎(5)的中心转动轴线(18)延伸,至少部分地限定环形空间(6),该环形空间(6)围绕转动轴线(18),并且包围用来接纳凝结状态填充材料(8)的可充体积(7),环形空间(6)为了减小可充体积(7)包含插入物(1),从而较少充填材料(8)需要充填轮胎(5),其特征在于,插入物(1)和环形形状轮胎本体的所述组件包括定位装置(4),该定位装置(4)允许将插入物(1)的位置定位并至少临时固定到轮胎(5)的环形空间(6)中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种在第一权利要求的前序部分中所描述的可充轮胎。 本专利技术也涉及一种作为可充轮胎的部分的插入物。本专利技术还涉及一种用来对可充轮胎进行充填的方法。
技术介绍
US2004/0154718公开了一种可充轮胎,该轮胎包括可充空腔,该可充空腔由圆周 胎面部分形式的环形形状轮胎本体限定,该圆周胎面部分包括滚动表面和两个侧壁,这两 个侧壁从相对侧沿胎面部分的圆周在朝着轮胎的转动轴线的方向上延伸。轮胎安装到轮辋 上,并且限定可充体积的轮胎空腔用填充材料填充,具体地说,聚氨酯成分,在此之后,聚氨 酯被熟化。熟化聚氨酯被用在如下用途中其中,必须满足高安全标准,并且轮胎瘪胎运转 是不可接受的,例如当轮胎支撑台架时。然而在US2004/0154718中公开的可充轮胎具有如 下缺点为了充分地充填,可充轮胎的空腔必须用例如聚氨酯的填充材料完全地填充。在聚 氨酯用来填充轮胎的情况下,聚氨酯的量添加到填充轮胎的成本上,因为聚氨酯具有相当 高的价格。 W00214088公开了 ,为了避免当轮胎剌破时可充轮胎的突然降压,轮胎用泡沫弹性 体填充物填充。W00214088还描述到,轮胎的用过的泡沫弹性体填充物可切碎成碎块,这些 碎块然后放置在轮胎的壳体中,在此之后添加未用过的弹性体填充物,作为填充任何剩余 空隙的填充材料,以减小可充体积。由在W00214088中公开的方法生成的可充轮胎,尽管减 少了填充材料的量,然而具有如下缺点难以正确地将轮胎充填,因为碎块不能正确地位于 轮胎本体体内。而且,当将轮胎充填或当轮胎放置在轮辋上时,碎块的位置可能会移动。 因而有对于一种轮胎的需要,该轮胎要求减小量的填充材料,并且允许轮胎的较 容易正确地充填。
技术实现思路
相应地本专利技术的目的是提供一种可充轮胎,其中,可以减小填充轮胎需要的材料 量,同是允许轮胎较容易充填。 根据本专利技术,借助于一种轮胎实现上述目的,该轮胎具有第一权利要求的特征部 分的技术特征。 为此,插入物和环形形状轮胎本体的组件包括允许将插入物的位置定位并至少临 时固定到轮胎的环形空间中的装置。 在本申请的上下文中,关于凝结问题,填充材料是指可用来填充轮胎并且当轮胎 在使用中时处于凝结状态下(即固体或液体)的每种材料,从而填充材料从轮胎突然离开 的危险最小,并且保证轮胎的最大安全性。优选的填充材料在轮胎的填充时是液体,但在轮 胎的使用期间是固体。可用的填充材料包括任何柔性聚合物,像例如聚氨酯、柔性塑料泡沫 或柔性橡胶泡沫、等等。填充材料可与诸如橡胶粒、聚氨酯粒、锯末、CaC03、软矿物材料、等等之类的第二材料相混合。第二材料优选地具有与填充材料的硬度相差不太大的硬度,并 且/或者具有像例如粉末之类的非常细小结构。 由于在轮胎的可充体积中插入物的存在,可充体积和因而充分使轮胎充填需要的填充材料的量被插入物的体积所减小。这当聚氨酯用作填充材料时特别重要,因为它相当曰虫 卬贝0 本专利技术的可充轮胎具有如下优点插入物的材料、填充材料及轮胎可彼此独立地 选择。这允许对于这些各个部分的每一个,按照轮胎的预计性能,如由已充轮胎提供的物理 特性,例如由轮胎提供的支撑、在使用期间轮胎的弹性、承载能力及变形、在各种使用情况 下与由轮胎支撑的车辆的稳定性相关的轮胎的所需特性(较低和较高速度、抓紧力、方向 稳定性、等等)、等等,选择材料。 定位装置的存在促进插入物在轮胎的内部环形空间中在预计位置中的定位,并且 将插入物至少临时保持在该位置中。定位装置的存在允许在注射填充材料的同时,并且如 有必要,依据填充材料的特性,在填充材料的熟化期间,实现插入物在环形空间中较正确的 定位,并且将插入物的位置保持在内部环形空间中。 定位装置优选地设计成,它们将插入物保持在离轮胎的内表面的预定距离处。这 样,使在插入物与已充轮胎的内表面之间的接触面积最小,并且改进轮胎的操作可靠性,因 为使在轮胎与插入物之间的摩擦最小。 在一个优选实施例中,定位装置包括突起,该突起从面对环形形状轮胎本体的内 表面的插入物的外表面向环形形状轮胎本体延伸,突起被设置成接触未充轮胎的环形形状 轮胎本体的内表面。尽管突起接触未充轮胎环形空间的内表面,但接触表面面积与插入物 的表面面积相比是可忽略的。 在进一步的优选实施例中,定位装置包括多个突起。 本专利技术人已经发现,这样一种插入物可更精确地定位在环形空间中。 在进一步的优选实施例中,突起包括延伸部,该延伸部与突起相比在其面对环形 形状轮胎本体的内表面的端部部分处具有较小宽度,延伸部使在突起与未充轮胎的环形形 状轮胎本体的内表面之间的接触表面面积最小。这样,使在插入物与已充轮胎之间的摩擦 最小。延伸部的较小宽度也允许延伸部被一定程度地压縮,这便于插入物安装到未充轮胎 的环形空间中,并且有助于或多或少地将插入物夹持到环形空间中和实现插入物到未充轮 胎的环形空间中的较好和较准确定位。突起的剩余较宽部分供给用于延伸部的可靠基础, 作为用于插入物到未充轮胎的环形空间中的精确定位的基础。延伸部可由与突起的其它部 分具有相同压縮性的材料制成。然而,优选地,延伸部由具有较高压縮性的材料制成,并且 突起的其它部分由较小可压縮的材料制成,而不以插入物的容易安装和可靠定位为代价。 本专利技术人已经发现,插入物优选地形成为环形,以提供插入物到可充轮胎的环形 空间中的最佳配合和容易安装。插入物的环形形状也将可充轮胎提供有更均匀的物理特 性。源于由安置在轮胎上的车辆携带的负载的任何负载、以及由填充材料引起的任何负载 传递到插入物上。环形形状的插入物使得在插入物上的负载被均匀分布,减小轮胎和插入 物的磨损,由此改进插入物和轮胎的操作可靠性和寿命。 插入物优选地包括如下材料的任一种可变形的、实心和/或泡沫塑料材料、弹性 体、橡胶、聚丙烯、EP匿橡胶、聚乙烯。除此之外,至少一种添加剂,像例如橡胶粒、聚氨酯粒、5锯末、CaC03、软矿物材料、等等,可与上述材料混合。添加剂优选地具有与制成插入物的材 料的其它部分的硬度相差不太大的硬度,并且/或者具有小颗粒尺寸,并且例如是粉末。插 入物的硬度优选地与填充材料的硬度相差不太大。然而,插入物可由对于本领域的技术人 员已知的任何材料制成,该材料将其中安装插入物的轮胎提供有所需的物理特性。插入物 因此不再取决于用过弹性体填充物的碎块的可得到性,因为提到的材料是容易购买的。 具有圆形外表面的插入物的存在降低在边缘和/或角部处应力积累和应力集中 的危险,降低撕裂的危险。插入物的圆形表面也提供轮胎的物理特性的均匀性。 根据本专利技术的装置的其它细节和优点将通过参考附图和对本专利技术优选实施例的 描述而更为显明。附图说明-个不同实施例的概况。 -个不同实施例的概况。 -个不同实施例的概况。一水不同实施例的概况。具体实施例方式在图4中表示的可充轮胎5的优选实施例包括沿轮胎5的圆周的环形形状轮胎本 体,该环形形状轮胎本体包括胎面部分IO,该胎面部分10沿轮胎5的圆周形成用于轮胎5 的滚动表面19。轮胎5的环形形状轮胎本体优选地包括胎体9,该胎体9支撑胎面部分10。 胎面部分10和胎体9无论如何不是关键的,并且对于本领域的技术人员已知的任何其它环 形形状轮胎本体是可行的。 环形形状轮胎本体绕轮胎5的中本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种可充轮胎(5),包括环形形状轮胎本体,该环形形状轮胎本体沿着围绕所述轮胎(5)的中心转动轴线(18)的所述轮胎(5)的圆周(20)延伸,至少部分地限定环形空间(6),该环形空间(6)围绕所述转动轴线(18),并且包围用来接纳凝结状态填充材料(8)的可充体积(7),所述环形空间(6)为了减小所述可充体积(7)包含插入物(1),从而需要较少充填材料(8)来充填所述轮胎(5),其特征在于,所述插入物(1)和所述环形形状轮胎本体的组件包括定位装置(4),该定位装置(4)允许将所述插入物(1)的位置定位并至少临时固定到所述轮胎(5)的所述环形空间(6)中。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】EP 2007-4-13 07106174.1一种可充轮胎(5),包括环形形状轮胎本体,该环形形状轮胎本体沿着围绕所述轮胎(5)的中心转动轴线(18)的所述轮胎(5)的圆周(20)延伸,至少部分地限定环形空间(6),该环形空间(6)围绕所述转动轴线(18),并且包围用来接纳凝结状态填充材料(8)的可充体积(7),所述环形空间(6)为了减小所述可充体积(7)包含插入物(1),从而需要较少充填材料(8)来充填所述轮胎(5),其特征在于,所述插入物(1)和所述环形形状轮胎本体的组件包括定位装置(4),该定位装置(4)允许将所述插入物(1)的位置定位并至少临时固定到所述轮胎(5)的所述环形空间(6)中。2. 根据权利要求l所述的可充轮胎,其特征在于,所述定位装置(4)包括突起(14、 24),该突起(14、24)从所述插入物(1)的外表面(2)向所述环形形状轮胎本体延伸,该外 表面(2)面对所述环形形状轮胎本体的内表面(3、13、23),所述突起(14、24)被设置成接触 未充轮胎的所述环形形状轮胎本体的所述内表面(3、13、23)。3. 根据权利要求2所述的可充轮胎(5),其特征在于,所述定位装置(4)包括多个突起 (14、24)。4. 根据权利要求3所述的可充轮胎(5),其特征在于所述环形形状轮胎本体包括第一 基础部分(38)和第二基础部分(39),这些第一基础部分(38)和第二基础部分(39)被设置 成接触轮辋(16),以将所述轮胎(5)安装到所述轮辋(16);并且,所述突起(14、24)被设置 成从所述插入物(1)分别向第一基础部分(38)和第二基础部分(39)延伸,并且分别接触 第一基础部分(38)和第二基础部分(39)。5. 根据权利要求l-4任一项所述的可充轮胎(5),其特征在于,所述突起(14、24)在 其面对所述环形形状轮胎本体的所述内表面(3、13、23)的端部部分处,包...

【专利技术属性】
技术研发人员:K普林吉尔斯
申请(专利权)人:速力达控股股份有限公司
类型:发明
国别省市:LU[卢森堡]

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