用于车辆空调器的门制造技术

本发明专利技术涉及一种用于车辆空调器的门，其中，薄片部件以比网孔式框架的端部更突出的方式结合到该框架的一侧，使得所述薄片部件的突出部与空调壳体接触，以由此改进用于打开和关闭空调壳体通路的门的密封，从而阻止因霉菌的栖息而引起的难闻气味，并通过减轻门的重量来减少材料消耗并降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于车辆空调器的门，更具体地涉及这样的用于车辆中 空调器的门，其中，薄片部件以比网孔式框架的端部更突出的方式结合 到该框架的一侧，从而所述薄片部件的突出部与空调器壳体接触，以由 此改进用于打开和关闭空调壳体的通路的门的密封，从而阻止因霉菌的 栖息而引起的难闻气味，并通过减轻门的重量来减少材料消耗并降低生 产成本。
技术介绍
通常，车辆空调器为安装在车内的车内部件，用于在夏季或冬季冷 却或加热车辆内部，或在雨季或冬季从挡风玻璃除霜以由此确保驾驶员 的前后视野。由于这样的空调器通常一起包括加热装置和冷却装置，因 此其通过以下步骤加热、冷却车辆内部或使车辆内部通风通过鼓风机 单元将内部空气或外部空气有选择地引入到空调器；加热或冷却引入的 空气；以及将加热或冷却的空气吹到车内。这样的空调器被分为三件式，其中，鼓风机单元、蒸发器单元和 加热器芯单元独立布置；半中心式，其中，蒸发器单元和加热器芯单元嵌入空调壳体中，而鼓风机单元单独安装；以及中心安装式，其中，所 述三个单元全部嵌入空调壳体中。图1示出了半中心式空调器，在图1中，空调器l包括空调壳体 10，其具有形成在其入口上的空气流入口 ll和以通过模式门16来控制 打开量的方式安装在空调壳体10的出口上的除霜孔口 12a、面部孔口 12b 以及地板孔口 12c和12d;鼓风机(未示出)，其与空调壳体10的空气流 入口11连接，用于传送内部空气或外部空气；蒸发器2和加热器芯3， 它们嵌入空调壳体10中；以及调温门15，其安装在蒸发器2与加热器芯3之间，用于调节绕过加热器芯3的冷空气流路Pl和穿过加热器芯3的 暖空气流道P2的打幵量。而且，地板孔口 12c和12d分为用于前座椅的地板孔口 12c和用于 后座椅的地板孔口 12d。另外，调温门15和模式门16分别包括可旋转地安装在空调壳体10 的两侧壁上的旋转轴15b和16b、以及形成在旋转轴15b和16b —侧处的 板15a与16a。在这种情况下，作为模式门16，可以使用在旋转轴16b 的两侧处形成有板16a的中心枢转门。调温门15和模式门16与凸轮(未示出)或杆(未示出)连接，凸 轮或杆通过安装在空调壳体10的外表面上的致动器(未示出)致动，并 且可旋转地操作，以由此调节冷空气流路P1和暖空气流路P2的打开量， 或者调节面向孔口 12a至12d的通路的打开量。另夕卜，如图2所示，调温门15和模式门16还包括附接到板15a和 16a的边缘的密封部件15c和16c。当门15和16关闭对应的通路时，密 封部件15c和16c与空调壳体10的壁表面紧密接触，以改善密封性能。在具有上述结构的空调器1中，在最大制冷模式的情况下，调温门 15打开冷空气流路P1并关闭暖空气流路P2。因此，由鼓风机(未示出) 吹送的空气在穿过蒸发器2时通过与蒸发器2内流动的制冷剂的热交换 而转变成冷空气，然后通过冷空气流路Pl流向混合室(MC)。之后，转 变的空气通过根据预定空调模式打开的孔口 12a至12d排放到车内，借 此冷却车辆内部。另外，在最大加热模式的情况下，调温门15关闭冷空气流路P1并 打开暖空气流路P2。因此，由鼓风机(未示出)吹送的空气穿过蒸发器 2，并在通过暖空气流路P2穿过加热器芯3时与加热器芯3内流动的冷 却水的热交换而转变成暖空气，然后流向混合室(MC)。之后，转变的空 气通过根据预定空调模式打开的孔口 12a至12d排放到车内，借此加热 车辆内部。同时，在半制冷模式的情况下，调温门15旋转到中间位置，并且相 对于混合室(MC)打开冷空气流路P1和暖空气流路P2。因此，穿过蒸发器2的冷空气和穿过加热器芯3的暖空气流向混合室(MC)，并彼此混合， 然后，通过根据预定空调模式打开的孔口 12a和12d排放到车内。调温门15和模式门16分别具有密封部件15c和16c，以增加密封 性能，但是它们的问题在于由于霉菌栖息在密封部件15c和16c上而产 生难闻气味。而且，由于安装在调温门15和模式门16上的密封部件15c和16c 非常昂贵，并且将它们安装在调温门15和模式门16上需要很多时间， 因此增大了造价。另外，由于门15和16的板15a和16a具有预定厚度，以允许安装 密封部件15c和16c,因此，门15和16非常重，因此按重量计需要很高 的材料成本。
技术实现思路
技术问题因此，专利技术本专利技术来解决现有技术中出现的上述问题，并且本专利技术 的目的是提供一种用于车辆空调器的门，其中，薄片部件以比网孔式框 架的端部更突出的方式与所述框架的一侧结合，从而所述薄片部件的突 出部与所述空调壳体接触，以由此改进用于打开和关闭空调壳体的通路 的门的密封，因此防止因栖息的霉菌引起的难闻气味，并通过减轻门的 重量来降低材料成本和生产成本。技术方案为了实现上述目的，本专利技术提供一种用于车辆空调器的门，该门可 旋转地安装在空调壳体内，用于调节所述空调壳体内形成的特定流路的 开度，其特征在于，所述门包括旋转轴，其可旋转地安装在所述空调 壳体内；框架，其以与所述旋转轴一起旋转的方式安装，以调节所述流 路的开度；以及薄片部件，其结合到所述框架，以覆盖所述框架的一侧， 使得该薄片部件的边缘部比所述框架的端部更向外突出，从而所述突出 的边缘部与所述空调壳体接触，以关闭所述流路。有益效果7如上所述，由于所述薄片部件以比所述网孔式框架的端部更突出的 方式结合到所述框架的一侧，使得所述薄片部件的突出部与所述空调壳 体接触，以由此改进用于打开和关闭空调壳体的流路的门的密封，所以 根据本专利技术的用于车辆空调器的门能够防止因栖息的霉菌引起的难闻气 味，并通过减轻门的重量来降低材料成本和生产成本。而且，由于在所述框架的端部形成第二止动件来防止所述薄片部件 的边缘部过度弯曲，因此在所述薄片部件与所述空调壳体接触时，本发 明能够防止由于所述薄片部件的边缘部的过度弯曲引起的密封性能下 降。此外，由于所述第二止动件形成在所述框架的端部的中心处，因此 在所述门的与所述空调壳体接触的薄片部件仅过度密封一侧时，第二止 动件能够平衡所述薄片部件。另外，由于从所述框架的端部突出的第二止动件比从所述框架的端 部突出的薄片部件短，因此具有将所述薄片部件结合到所述框架一侧的 结构的门能够应用于所有类型的门，例如模式门、调温门或者内外空气 转变门等。附加地，由于所述框架在其一侧上形成有挡板，并且所述薄片部件 具有用于在其中插入所述挡板的挡板插入槽，使得能够通过该挡板控制 穿过所述空调壳体的流路的空气的左右分布量，因此根据本专利技术的门能 够使排向所述空调壳体的左右侧的空气的温度均匀。而且，由于所述框架和所述旋转轴彼此间隔开预定的间隔，因此， 所述门的两侧能够仅通过一个薄片部件来密封。另外，由于在适于使所述框架与所述旋转轴彼此连接的一对连接部 件之间形成加强部件，因此，本专利技术能够防止所述框架变形。附图说明图1是传统的车辆空调器的剖视图。图2是图1的调温门的立体图。图3是应用根据本专利技术第一优选实施方式的门的车辆空调器的剖视图5是根据本专利技术第一优选实施方式的门的组装立体图。 图6是沿图5的A-A线剖取的剖视图。图7是表示其中根据本专利技术第一优选实施方式的门关闭空调壳体内 的通路的状态的局部剖视图。图8是本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆空调器的门，该门可旋转地安装在空调壳体（１１０）内，用于调节形成在所述空调壳体（１１０）内的流路的开度，其特征在于，所述门包括：　旋转轴（１２３），其可旋转地安装在所述空调壳体（１１０）内；框架（１２２），其以与所述旋转轴 （１２３）一起旋转的方式安装，以调节所述流路的开度；以及　薄片部件（１２４），其结合到所述框架（１２２），以覆盖所述框架（１２２）的一侧，使得该薄片部件（１２４）的边缘部比所述框架（１２２）的端部更向外突出，从而所述突出的边缘部与所述 空调壳体（１１０）接触，以关闭所述流路。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】KR 2007-5-29 10-2007-0052138;KR 2007-12-12 10-20071、一种用于车辆空调器的门，该门可旋转地安装在空调壳体(110)内，用于调节形成在所述空调壳体(110)内的流路的开度，其特征在于，所述门包括旋转轴(123)，其可旋转地安装在所述空调壳体(110)内；框架(122)，其以与所述旋转轴(123)一起旋转的方式安装，以调节所述流路的开度；以及薄片部件(124)，其结合到所述框架(122)，以覆盖所述框架(122)的一侧，使得该薄片部件(124)的边缘部比所述框架(122)的端部更向外突出，从而所述突出的边缘部与所述空调壳体(110)接触，以关闭所述流路。2、 根据权利要求1所述的门，其中，所述薄片部件(124)分别独立地结合到所述框架(122)的两侧。3、 根据权利要求1所述的门，其中，所述框架(122)的至少一侧以预定的角度倾斜。4、 根据权利要求1所述的门，其中，所述框架(122)在其一所述一侧上形成有突出部(122b)，以在其与所述薄片部件(124)结合时减小接触面积。5、 根据权利要求1所述的门，其中，所述薄片部件(124)弯曲成U形，并且其两端部结合到所述框架(122)的两侧。6、 根据权利要求1所述的门，其中，所述框架(122)构造成网孔形式，以减轻其重量。7、 根据权利要求1所述的门，其中，所述框架(122)具有多个从其一侧突出并分别具有保持爪(125a)的钩(125)，并且所述薄片部件(124)具有多个待与所述钩(125)配合的接合孔(124a)。8、 根据权利要求7所述的门，其中，所述接合孔(124a)具有保持部(124b)，该保持部形成为使得所述接合孔的所述两侧局部切开，以易于与所述钩(125)接合并且易于钩到所述保持爪(125a)。9、 根据权利要求1所述的门，其中，所述薄片部件(124)接合到所述框架(122)的一侧。10、 根据权利要求l所述的门，其中，所述框架(122)具有从其一个端部突出的第一止动件(126a)，从而当所述流路关闭时，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩成锡，朴祥奎，郑在径，
申请(专利权)人：汉拏空调株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]