液压式减震器制造技术

一种液压式减震器，在缸筒的内部设置相互连通的活塞室和调整室，并且设置活塞和与该活塞连接的杆，所述活塞以加压状态向这两个室内填充油且在上述活塞室内向轴线方向移动，在上述调整室的内部将弹性部件设置成通过上述油的加压力而压缩、在该调整室内形成副油箱的状态，利用通过上述杆的移动向副油箱内流入流出的油使上述弹性部件伸缩、吸收冲击。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
00011本专利技术涉及利用油的流动阻力緩沖使移动物体停止时的沖击的液压式减震器。
技术介绍
为了解决上述问题，本专利技术的液压式减震器的特征在于， 具有缸筒、活塞室和调整室、油、调压部件、活塞、杆以及弹性部 件，所述缸筒在轴线方向的两端具有第一端壁和第二端壁，并且在这 两个端壁之间具有中间壁；所述活塞室和调整室分别形成在所述中间 壁与第一端壁和第二端壁之间，利用形成在该中间壁上的连通部相互连通；所述油以加压状态被封入所述活塞室和调整室的内部；所述调 压部件利用外部的操作对所述油进行加压；所述活塞以在该活塞室内 周与活塞外周之间保持油流通的间隙的状态下在所述活塞室的内部向 轴线方向移动；所述杆设置在所述活塞上，以贯通所述中间壁和调整 室及第二端壁的方式延伸，前端部向所述缸筒的外部导出；所述弹性 部件设置在所述调整室内，在所述杆处于非工作位置的初始状态下利 用所述油的加压力被压缩，并且利用压缩所产生的空间在该调整室内 形成副油箱，通过伴随着所述杆的动作的油向该副油箱内的流入流出， 所述弹性部件进行弹性伸缩。另外，如附图说明图1和图2所示，上述套筒3b在缸筒1的轴线 方向较长地形成，也作为上述杆7的轴承和引导件发挥作用。通过这 样，即使偏负荷作用于杆7，也可使该杆7向适当的方向前后移动， 因此，可以防止活塞6与活塞室4的壁面接触而妨碍移动，可稳定地 緩冲沖击。在该状态下， 一旦移动物体与杆7石並撞，则如图l的下半部所示，活塞6被该杆7推压、向緩沖位置移动。并且，随着活塞6和杆7的移动，顶侧室部分4a的油18穿过活塞6外周的间隙S向杆侧室部分4b流动，通过此时的流动阻力吸收移动物体的运动能量。并且，在流入杆侧室部分4b的油18中，进入该杆侧室部分4b的相当于杆7的体积的油，流入上述副油箱5内，进一步压缩上述弹性部件8，扩大该副油箱5的容积。[00271如果移动物体产生的作用力不对上述杆7进行作用，则活塞6和杆7通过上述复位弹簧14的作用力复原到前进端、即初始位置。此时，上述缸筒5内的油通过弹性部件8的弹性复原力被从副油箱5挤出，穿过杆侧室部分4b流入顶侧室部分4a，由此可使上述活塞6复原。并且，收缩后的上述弹性部件8在油从副油箱5流出的同时进行复原，成为图1的上半部所示的初始状态。[0028如果通过减震器反复进行动作而使上述杆7反复进行前进和后退，则油18将附着在该杆7的表面， 一点点地向外部流出，活塞室4内的油量逐渐减少。这样，如图2所示，通过上述弹性部件8的弹性复原力挤出相当于减少的量的副油箱5内的油18，补充到活塞室4内。其结果，该活塞室4内的油量始终保持为一定。如果上述活塞室4内的油量减少、副油箱5的容积缩小，则弹性部件8的收缩度也减小、油的加压力也减小，但是在要从该状态起扩大上述副油箱5的容积、增加弹性部件8产生的加压力时，关紧上逸调整部件10对油进4于加压即可。[0029这样，通过利用油的加压力压缩弹性部件8而形成副油箱5，通过该弹性部件8的弹性复原力按照活塞室4内的油的减少的量挤出副油箱5内的油，因此，与例如使用加压用活塞和弹簧的场合相比较，所使用的零件数量变少、结构简单，可抑制减震器的轴线L方向的长度、进行小型化。[0030在上述的实施例中，形成圆筒形的上述弹性部件8利用具有独立气泡的泡沫体而形成实心形状，但该弹性部件8只要是通过液压的作用可发生容积变化的结构，则可以是任意的结构。例如，可用橡胶等柔软的非透气性的材料形成袋子形状。并且，也可按照调整室内的形状、将板状的泡沫体弯曲成筒状而形成该弹性部件8。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压式减震器，其特征在于，具有：缸筒、活塞室和调整室、油、调压部件、活塞、杆以及弹性部件，　所述缸筒在轴线方向的两端具有第一端壁和第二端壁，并且在这两个端壁之间具有中间壁；　所述活塞室和调整室分别形成在所述中间壁与第一端壁和 第二端壁之间，利用形成在该中间壁上的连通部相互连通；　所述油以加压状态被封入所述活塞室和调整室的内部；　所述调压部件利用外部的操作对所述油进行加压；　所述活塞以在该活塞室内周与活塞外周之间保持油流通的间隙的状态下在所述活塞 室的内部向轴线方向移动；　所述杆设置在所述活塞上，以贯通所述中间壁和调整室及第二端壁的方式延伸，前端部向所述缸筒的外部导出；　所述弹性部件设置在所述调整室内，在所述杆处于非工作位置的初始状态下利用所述油的加压力被压缩，并且利用压 缩所产生的空间在该调整室内形成副油箱，通过伴随着所述杆的动作的油向该副油箱内的流入流出，所述弹性部件进行弹性伸缩。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】JP 2007-5-14 128181/20071.一种液压式减震器，其特征在于，具有缸筒、活塞室和调整室、油、调压部件、活塞、杆以及弹性部件，所述缸筒在轴线方向的两端具有第一端壁和第二端壁，并且在这两个端壁之间具有中间壁；所述活塞室和调整室分别形成在所述中间壁与第一端壁和第二端壁之间，利用形成在该中间壁上的连通部相互连通；所述油以加压状态被封入所述活塞室和调整室的内部；所述调压部件利用外部的操作对所述油进行加压；所述活塞以在该活塞室内周与活塞外周之间保持油流通的间隙的状态下在所述活塞室的内部向轴线方向移动；所述杆设置在所述活塞上，以贯通所述中间壁和调整室及第二端壁的方式延伸，前端部向所述缸筒的外部导出；所述弹性部件设置在所述调整室内，在所述杆处于非工作位置的初始状态下利用所述油的加压力被压缩，并且利用压缩所产生的空间在该调整室内形成副油箱，通过伴随着所述杆的动作的油向该副油箱内的流入流出，所述弹性部件进行弹性伸缩。2. 如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫里英考，
申请(专利权)人：SMC株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]