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三向高弹力组合式油环制造技术

技术编号:4567964 阅读:307 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种三向高弹力组合式油环,它由:活塞、回油孔、第一汽环环槽、第二汽环环槽、油环环槽、油道、活塞轴孔、第一油环、第二油环、内衬弹簧构成。在活塞内的一周分别设有第一汽环环槽、第二汽环环槽、油环环槽、油道,油道内设有回油孔,第一油环、第二油环安装在油环环槽内,第一油环和第二油环内环装有内衬弹簧。该产品结构简单,设计合理,将油孔设在油道内,密封性能好,活塞环工作效率高,减少了活塞环的使用数量,可减少1-2道汽环,减少了活塞环与汽缸套之间的磨损和阻力,使用寿命长,生产成本低。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种三向高弹力组合式油环
技术介绍
目前,发动机、空压机、压缩机等使用的活塞环设计不合理,密封性能 差,增加了活塞环的使用数量,提高了生产成本,另外,现有的活塞环、油孔设在油环的环槽 内,导致活塞环工作效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述缺点,提供一种三向高弹力组合式油 环,它主要解决了现有的活塞环,设计不合理,油孔设在油环的环槽内,密封性能差,活塞环 工作效率低等问题。本技术的目的是这样实现的,三向高弹力组合式油环由活塞、回 油孔、第一汽环环槽、第二汽环环槽、油环环槽、油道、活塞轴孔、第一油环、第二油环、内衬 弹簧构成。在活塞内的一周分别设有第一汽环环槽、第二汽环环槽、油环环槽、油道,油道 的一周内均勻的设有8-10个回油孔,油道的下端设有活塞轴孔,第一油环和第二油环环口 错开120-180度安装在油环环槽内,第一油环和第二油环的内环中心位置装有内衬弹簧。 该产品结构简单,设计合理,将油孔设在油道内,密封性能好,活塞环工作效率高,减少了活 塞环的使用数量,可减少1-2道汽环,减少了活塞环与汽缸套之间的磨损和阻力,使用寿命 长,生产成本低。附图说明附图1是本技术三向高弹力组合式油环的结构示意图。附图2是本技术三向高弹力组合式油环的活塞与油环的剖视图。1-活塞2-回油孔 3-第一汽环环槽4-第二汽环环槽 5-油环环槽 6-油道 7-活塞轴孔8-第一油环9-第二油环 10-内衬弹簧具体实施方式以下结合附图详细说明本技术的最佳实施例,三向高弹力组 合式油环由活塞1、回油孔2、第一汽环环槽3、第二汽环环槽4、油环环槽5、油道6、活塞轴 孔7、第一油环8、第二油环9、内衬弹簧10构成。在活塞1内的一周分别设有第一汽环环槽 3、第二汽环环槽4、油环环槽5、油道6,油道6的一周内均勻的设有8-10个回油孔2,油道 6的下端设有活塞轴孔7,第一油环8和第二油环9环口错开120-180度安装在油环环槽5 内,第一油环8和第二油环9的内环中心位置装有内衬弹簧10。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三向高弹力组合式油环,它由:活塞(1)、回油孔(2)、第一汽环环槽(3)、第二汽环环槽(4)、油环环槽(5)、油道(6)、活塞轴孔(7)、第一油环(8)、第二油环(9)、内衬弹簧(10)构成,其特征在于:在活塞(1)内的一周分别设有第一汽环环槽(3)、第二汽环环槽(4)、油环环槽(5)、油道(6),油道(6)的一周内均匀的设有8-10个回油孔(2),油道(6)的下端设有活塞轴孔(7)。

【技术特征摘要】
一种三向高弹力组合式油环,它由活塞(1)、回油孔(2)、第一汽环环槽(3)、第二汽环环槽(4)、油环环槽(5)、油道(6)、活塞轴孔(7)、第一油环(8)、第二油环(9)、内衬弹簧(10)构成,其特征在于在活塞(1)内的一周分别设有第一汽环环槽(3)、第二汽环环槽(4)、油环环槽(5)、油道(...

【专利技术属性】
技术研发人员:张显利张敏娜
申请(专利权)人:张显利张敏娜
类型:实用新型
国别省市:23[]

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