用于摩托车大踏板的胶垫制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于摩托车大踏板的胶垫，在胶垫的下侧面上设有用于将胶垫安装在大踏板上的安装头，胶垫的下侧面设置有网格状的凸筋，胶垫下侧面的边缘设有一圈凸缘，该凸缘与网格状的凸筋等高且连为一体，胶垫的上侧面设置有防滑凸纹或凹纹。本实用新型专利技术具有减振缓冲效果，同时强度好，使用寿命长。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及摩托车部件，特别是摩托车上的大踏板胶垫。
技术介绍
目前用于摩托车大踏板的胶垫为一层薄胶垫，装配时胶垫通过下侧面的安装头固 定在大踏板上。当摩托车行驶时，乘坐者者将脚搁放在胶垫上，行驶之中的摩托车会随路面 情况颠簸，乘坐者通过脚踏住大踏板上的胶垫而保持平衡，由于传统的胶垫太薄，大踏板随 整车的振动很容易就传递到乘坐者的脚上，影响乘坐舒适性。
技术实现思路
本技术的目的就是提供了一种增强了缓冲效果，让乘坐者感觉更舒适的用于 摩托车大踏板的胶垫。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，在胶垫的下侧面上设有用于将 胶垫安装在大踏板上的安装头，胶垫的下侧面设置有网格状的凸筋。凸筋之间围成了凹槽，当乘坐者脚踏胶垫时，由于凹槽有缓冲空间，凸筋有弹性缓 冲作用，摩托车大踏板随整车的振动因缓冲而得到减缓，乘坐者感觉更为舒适，同时也提高 了胶垫的整体强度，使用寿命长。附图说明图1是本技术实施例中胶垫的上侧面(正面)示意图；图2是本技术实施例中胶垫的下侧面(背面)示意图；图3为图2的A-A剖视图；图4是本技术安装在摩托车大踏板上的示意图；图5是图4的B-B剖视放大图；图中1.胶垫；3.安装头；4.凸筋；5.凸缘；6.防滑凸纹或凹纹；7.凹槽；8.摩托 车大踏板。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明如图1、图2、图3所示，一种用于摩托车大踏板的胶垫，在胶垫的下侧面上设有用 于将胶垫1安装在大踏板上的安装头3，胶垫1的下侧面设置有网格状的凸筋4。凸筋4之 间围成了凹槽7，当乘坐者脚踏胶垫时，由于有凹槽7的缓冲空间，凸筋4具有弹性缓冲作 用，摩托车大踏板8随整车的振动因缓冲作用而得到减缓，乘坐者感觉更为舒适。如图2所示，胶垫1下侧面的边缘设有一圈凸缘5，该凸缘5与网格状的凸筋4等 高且连为一体，以提高胶垫1的整体强度，使用寿命长。另外，凸缘5的一圈还具有遮挡的 作用，整体外观好，并防止杂物进入凹槽7。如图1所示，为了防止乘坐者的鞋与胶垫1相对滑动，胶垫1的上侧面设置有防滑 凸纹或凹纹6，增设了防滑凸纹或凹纹6后，进一步提高了整个胶垫1的减振缓冲效果。参见图4、图5，安装时，胶垫1位于摩托车大踏板8的上侧面，并让胶垫1上的安 装头3穿过摩托车大踏板8上的孔，由于安装头3的中部为腰鼓形且具有一定的弹性，装上 后可以使胶垫1很可靠地固定在摩托车大踏板8上。权利要求一种用于摩托车大踏板的胶垫，在胶垫(1)的下侧面上设有用于将胶垫(1)安装在摩托车大踏板上(8)的安装头(3)，其特征在于胶垫(1)的下侧面设置有网格状的凸筋(4)。2.如权利要求1所述的用于摩托车大踏板的胶垫，其特征在于胶垫(1)下侧面的边 缘设有一圈凸缘(5)，该凸缘(5)与网格状的凸筋⑷等高且连为一体。3.如权利要求1或2所述的用于摩托车大踏板的胶垫，其特征在于胶垫(1)的上侧 面设置有防滑凸纹或凹纹(6)。专利摘要本技术提供了一种用于摩托车大踏板的胶垫，在胶垫的下侧面上设有用于将胶垫安装在大踏板上的安装头，胶垫的下侧面设置有网格状的凸筋，胶垫下侧面的边缘设有一圈凸缘，该凸缘与网格状的凸筋等高且连为一体，胶垫的上侧面设置有防滑凸纹或凹纹。本技术具有减振缓冲效果，同时强度好，使用寿命长。文档编号B62J25/00GK201660057SQ20102010062公开日2010年12月1日 申请日期2010年1月22日 优先权日2010年1月22日专利技术者杨关海 申请人:重庆隆鑫机车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于摩托车大踏板的胶垫，在胶垫（１）的下侧面上设有用于将胶垫（１）安装在摩托车大踏板上（８）的安装头（３），其特征在于：胶垫（１）的下侧面设置有网格状的凸筋（４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨关海，
申请(专利权)人：重庆隆鑫机车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85