【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车叶子板冲压成型，具体是一种汽车叶子板冲压模具的冷却装置。
技术介绍
1、汽车叶子板，又称翼子板，是汽车车身的重要组成部分，位于车轮上方，主要作用是防止泥土、水和石头等飞溅到车身上，从而保护车体免受损害，其中金属叶子板，特别是钢制叶子板，通常采用冲压工艺进行生产，即利用模具的拉伸作用使得金属板形成叶子板的基本形状。
2、其中，在冲压过程中，由于摩擦和材料形变会产生大量的热量，导致模具温度升高。如果模具温度过高，不仅会影响冲压件的尺寸精度和表面质量，还会加速模具的磨损和老化，故而需要对模具进行冷却处理，而现有的冷却方式主要是在模具上开设冷却管道，将冷却液通入冷却管道中对模具进行冷却，此种方法由于冷却管道的固定设置，往往会导致冷却不均匀的现象发生，即靠近冷却管道的区域冷却速度快，远离冷却管道的区域冷却速度慢，进而导致叶子板在冷却过程中产生不均匀的收缩，从而引发翘曲、变形等缺陷。
3、因此，有必要提供一种汽车叶子板冲压模具的冷却装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车叶子板冲压模具的冷却装置，包括下模座、冷却机构、下模成型块、上模座以及上模成型块，其中，所述下模座上固定设置有下模成型块，所述上模座滑动设置在所述下模座的上方，所述上模座的底部固定设置有上模成型块，所述下模座与所述上模座之间固定设置有定位杆，所述下模座中开设有转槽，所述冷却机构转动设置在所述转槽中，所述冷却机构包括冷
2、优选的，所述下模座中开设有环形进液槽，所述环板与所述环形进液槽形成有环形进液腔，且所述叶片沿所述环形进液腔转动，所述下模座上沿所述环形进液槽的切线方向开设有进液通道，所述进液通道通过输液管与外部冷却循环机构连通。
3、优选的，所述下模座中开设有缓存腔，所述缓存腔与所述环形进液腔之间开设有多个连通孔，且所述连通孔位于所述进液通道对立的一侧，所述缓存腔中密封转动设置有环形侧板。
4、优选的，所述冷却盘底部固定设置有进液管和出液管，所述进液管与所述冷却通道的输入端连通，所述出液管与所述冷却通道的输出端连通，且所述出液管位于所述冷却盘的中心部位。
5、优选的，所述进液管呈l型，所述进液管的另一端与所述环形侧板固定连接，所述进液管将所述缓存腔与所述冷却通道连通，且所述下模座中还开设有供所述进液管转动的l型槽。
6、优选的，所述下模座中开设有供所述出液管转动的环形槽，所述下模座的底部固定设置有排液管，所述排液管将所述出液管与外部冷却循环机构连通。
7、优选的，所述冷却盘以及环板上均设置有密封条，所述冷却盘通过所述密封条沿所述转槽密封转动，所述环板通过所述密封条沿所述环形进液槽密封转动。
8、优选的，还包括控制系统以及嵌入在所述上模成型块与所述下模成型块中的温度传感器，所述控制系统用于接收所述温度传感器传输的温度数据信息并控制所述冷却循环机构。
9、与现有技术相比，本专利技术提供了一种汽车叶子板冲压模具的冷却装置，具备以下有益效果：
10、本专利技术通过在冷却盘上设置叶片，使得冷却液在通入时能够通过叶片带动冷却盘转动，并在冷却盘中设置螺旋型的冷却通道，使得在冷却盘的转动过程中冷却通道能够覆盖整个冷却盘表面，进而使得冷却盘能够形成一个温度分布均匀的冷却板，实现对下模座、下模成型块以及叶子板的均匀冷却，且在转动过程中，通过缓存腔以及环形侧板的设计，使得当冷却盘转动时，环形侧板会随着冷却盘一起转动，进而使得冷却液能够有效从缓存腔进入冷却通道中，进而在确保冷却效率的同时实现均匀冷却，并提高对叶子板的加工质量。
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1.一种汽车叶子板冲压模具的冷却装置，其特征在于，包括：下模座（1）、冷却机构（2）、下模成型块（3）、上模座（4）以及上模成型块（5），其中，所述下模座（1）上固定设置有下模成型块（3），所述上模座（4）滑动设置在所述下模座（1）的上方，所述上模座（4）的底部固定设置有上模成型块（5），所述下模座（1）与所述上模座（4）之间固定设置有定位杆，所述下模座（1）中开设有转槽（11），所述冷却机构（2）转动设置在所述转槽（11）中，所述冷却机构（2）包括冷却盘（21）以及叶片（22），其中，所述冷却盘（21）中沿其外侧向内部中心螺旋开设有冷却通道（23），所述冷却盘（21）底部固定设置有环板（24），所述环板（24）上呈圆周固定设置有多个叶片（22）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车叶子板冲压模具的冷却装置，其特征在于，所述下模座（1）中开设有环形进液槽（12），所述环板（24）与所述环形进液槽（12）形成有环形进液腔，且所述叶片（22）沿所述环形进液腔转动，所述下模座（1）上沿所述环形进液槽（12）的切线方向开设有进液通道（13），所述进液通道（13）通过输液管（6）
3.根据权利要求2所述的一种汽车叶子板冲压模具的冷却装置，其特征在于，所述下模座（1）中开设有缓存腔（14），所述缓存腔（14）与所述环形进液腔之间开设有多个连通孔（141），且所述连通孔（141）位于所述进液通道（13）对立的一侧，所述缓存腔（14）中密封转动设置有环形侧板（142）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车叶子板冲压模具的冷却装置，其特征在于，所述冷却盘（21）底部固定设置有进液管（211）和出液管（212），所述进液管（211）与所述冷却通道（23）的输入端连通，所述出液管（212）与所述冷却通道（23）的输出端连通，且所述出液管（212）位于所述冷却盘（21）的中心部位。
5.根据权利要求4所述的一种汽车叶子板冲压模具的冷却装置，其特征在于，所述进液管（211）呈L型，所述进液管（211）的另一端与所述环形侧板（142）固定连接，所述进液管（211）将所述缓存腔（14）与所述冷却通道（23）连通，且所述下模座（1）中还开设有供所述进液管（211）转动的L型槽。
6.根据权利要求4所述的一种汽车叶子板冲压模具的冷却装置，其特征在于，所述下模座（1）中开设有供所述出液管（212）转动的环形槽（15），所述下模座（1）的底部固定设置有排液管（7），所述排液管（7）将所述出液管（212）与外部冷却循环机构连通。
7.根据权利要求2所述的一种汽车叶子板冲压模具的冷却装置，其特征在于，所述冷却盘（21）以及环板（24）上均设置有密封条，所述冷却盘（21）通过所述密封条沿所述转槽（11）密封转动，所述环板（24）通过所述密封条沿所述环形进液槽（12）密封转动。
8.根据权利要求6所述的一种汽车叶子板冲压模具的冷却装置，其特征在于，还包括控制系统以及嵌入在所述上模成型块（5）与所述下模成型块（3）中的温度传感器，所述控制系统用于接收所述温度传感器传输的温度数据信息并控制所述冷却循环机构。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车叶子板冲压模具的冷却装置，其特征在于，包括：下模座（1）、冷却机构（2）、下模成型块（3）、上模座（4）以及上模成型块（5），其中，所述下模座（1）上固定设置有下模成型块（3），所述上模座（4）滑动设置在所述下模座（1）的上方，所述上模座（4）的底部固定设置有上模成型块（5），所述下模座（1）与所述上模座（4）之间固定设置有定位杆，所述下模座（1）中开设有转槽（11），所述冷却机构（2）转动设置在所述转槽（11）中，所述冷却机构（2）包括冷却盘（21）以及叶片（22），其中，所述冷却盘（21）中沿其外侧向内部中心螺旋开设有冷却通道（23），所述冷却盘（21）底部固定设置有环板（24），所述环板（24）上呈圆周固定设置有多个叶片（22）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车叶子板冲压模具的冷却装置，其特征在于，所述下模座（1）中开设有环形进液槽（12），所述环板（24）与所述环形进液槽（12）形成有环形进液腔，且所述叶片（22）沿所述环形进液腔转动，所述下模座（1）上沿所述环形进液槽（12）的切线方向开设有进液通道（13），所述进液通道（13）通过输液管（6）与外部冷却循环机构连通。
3.根据权利要求2所述的一种汽车叶子板冲压模具的冷却装置，其特征在于，所述下模座（1）中开设有缓存腔（14），所述缓存腔（14）与所述环形进液腔之间开设有多个连通孔（141），且所述连通孔（141）位于所述进液通道（13）对立的一侧，所述缓存腔（14）中密封转动设置有环形侧板（142）。
4.根据权利要求3所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王余梦，
申请(专利权)人：常州市泰润车业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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