【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车充电桩，具体涉及一种电动自行车充电桩散热结构。
技术介绍
1、目前的电动自行车，在充电时需要使用配套的电源适配器，一端连接充电插座、另一端连接电动自行车上的充电口。充电桩是一拖多式的，如授权公告号cn109130934b的专利技术专利公开的一种电动车充电桩，如该专利图1所示，充电桩本体中设有控制器，充电桩本体连接有多个充电插座(即一拖多)，各充电插座可供多台电动自行车同时充电使用。这种充电也是常规充电，一般需要6-8个小时左右充满电。电动汽车充电桩有快速充电的，而电动自行车还没有成熟的快充产品。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种电动自行车快速充电桩使用的散热结构。
2、为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
3、电动自行车充电桩散热结构，包括壳体、散热风扇、风道，壳体底部设有进风口、出风口，散热风扇位于壳体中，散热风扇位于风道一端，风道另一端与所述出风口对接。
4、进一步地，所述壳体底部设有线缆穿孔，供充电枪的线缆穿过，所述进风口、出风口分别位于线缆穿孔的左右两侧。
5、进一步地，所述壳体为圆形壳体，包括前后扣合的前壳、后壳，所述线缆穿孔、进风口、出风口均设置在后壳上。
6、进一步地，所述进风口、出风口均是包括若干个散热孔的网格结构，所述网格结构的最高点均低于壳体的中心。
7、进一步地，所述网格结构的外侧是凸出所述后壳的外周面，且网格结构的顶部与后壳外周面接触处形成落水斜面。
<...【技术保护点】
1.电动自行车充电桩散热结构，其特征在于：包括壳体、散热风扇、风道，壳体底部设有进风口、出风口，散热风扇位于壳体中，散热风扇位于风道一端，风道另一端与所述出风口对接，所述壳体为圆形壳体，包括前后扣合的前壳、后壳，所述进风口、出风口均是包括若干个散热孔的网格结构，所述网格结构的最高点均低于壳体的中心，所述网格结构的外侧是凸出所述后壳的外周面，且网格结构的顶部与后壳外周面接触处形成落水斜面。
2.根据权利要求1所述的电动自行车充电桩散热结构，其特征在于：所述壳体底部设有线缆穿孔，供充电枪的线缆穿过，所述进风口、出风口分别位于线缆穿孔的左右两侧。
3.根据权利要求2所述的电动自行车充电桩散热结构，其特征在于：所述线缆穿孔、进风口、出风口均设置在后壳上。
4.根据权利要求1所述的电动自行车充电桩散热结构，其特征在于：所述网格结构的靠近前壳的一侧与前壳之间形成弧形槽。
5.根据权利要求3所述的电动自行车充电桩散热结构，其特征在于：所述前壳与后壳的对接处设有密封圈。
6.根据权利要求1所述的电动自行车充电桩散热结构，其特征在于：所述
...【技术特征摘要】
1.电动自行车充电桩散热结构，其特征在于：包括壳体、散热风扇、风道，壳体底部设有进风口、出风口，散热风扇位于壳体中，散热风扇位于风道一端，风道另一端与所述出风口对接，所述壳体为圆形壳体，包括前后扣合的前壳、后壳，所述进风口、出风口均是包括若干个散热孔的网格结构，所述网格结构的最高点均低于壳体的中心，所述网格结构的外侧是凸出所述后壳的外周面，且网格结构的顶部与后壳外周面接触处形成落水斜面。
2.根据权利要求1所述的电动自行车充电桩散热结构，其特征在于：所述壳体底部设有线缆穿孔，供充电枪的线缆穿过，所述进风口、出风口分别位于线缆穿孔的左右两侧。...
【专利技术属性】
技术研发人员：王科锋，
申请(专利权)人：郑州正方科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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