【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆控制，特别是涉及一种换挡控制方法、装置、计算机设备和存储介质。
技术介绍
1、随着电动车辆的普及发展，车内许多驾驶控制组件都从实体装置朝向电子软件化发展。例如去除车内仪表盘，通过hud(head-up display，平视显示器)技术，将仪表盘上的驾驶信息等投射到驾驶员视线前方。再例如，考虑到为车内电池留出空间，且机械换挡机构本身朝着电子控制换挡发展，所以换挡机构的体积越来越小，甚至在一些电动车辆中设置为按钮。然而，伴随着机械换挡机构小型化、虚拟化发展，驾驶人员在盲操时，容易误操作，导致出现驾驶安全隐患。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种换挡控制方法、装置、计算机设备和存储介质，以避免因换挡机构小型化、虚拟化而引起的驾驶安全风险。
2、第一方面，本申请实施例提供一种换挡控制方法，所述方法应用于车载信号交换机，所述方法包括：
3、接收第一指令；其中，所述第一指令指示将第一换挡单元切换为第二换挡单元；
4、与所述第二换挡单元建立连接；
5、接收第一信号；其中，所述第一信号携带所述第二换挡单元的身份标识和状态指示符；
6、响应于所述状态指示符为目标指示符，向控制中心发送第一通知信号，以使所述控制中心确定所述第二换挡单元的挡位信号为目标挡位信号；其中，所述第一通知信号携带所述第二换挡单元的身份标识。
7、在其中一个实施例中，所述向控制中心发送第一通知信号，包括：
8、
9、向所述第二换挡单元发送第二信号；其中，所述第二信号携带所述第一换挡单元的所述第一挡位状态；
10、接收所述第二换挡单元发送的第三信号；其中，所述第三信号携带所述第二换挡单元的第二挡位状态；
11、确定所述第一挡位状态与所述第二挡位状态是否一致；若是，向所述控制中心发送所述第一通知信号。
12、在其中一个实施例中，所述与第二换挡单元建立连接之前，还包括：
13、基于所述第二换挡单元的所述身份标识，验证许可列表中是否包含所述身份标识；
14、若否，向信息设置与反馈系统发送第四信号，以通过所述信息设置与反馈系统向用户展示所述第四信号所携带的所述身份标识；
15、响应于接收到所述信息设置与反馈系统发送的第一确认信号，将所述第二换挡单元的身份标识添加至所述许可列表；其中，所述第一确认信号根据所述用户输入的确认指令生成。
16、在其中一个实施例中，所述与第二换挡单元建立连接，包括：
17、接收所述第二换挡单元发送的第一请求信号；其中，所述第一请求信号携带所述第二换挡单元的所述身份标识和第一连接请求；
18、向所述第二换挡单元发送第二确认信号；其中，所述第二确认信号携带所述车载信号交换机基于所述第一连接请求所得的第二确认信息；
19、响应于接收到第三确认信号，确定与所述第二换挡单元建立连接；其中，所述第三确认信号携带所述第二换挡单元根据所述第二确认信息所得的第三确认信息。
20、第二方面，本申请实施例提供一种换挡控制方法，所述方法应用于第二换挡单元，所述第二换挡单元与车辆自身搭载的第一换挡单元相互独立，所述方法包括：
21、与车载信号交换机建立连接；
22、基于预设检测规则进行检测，得到与检测规则对应的状态指示符；
23、向所述车载信号交换机发送第一信号；其中，所述第一信号携带所述第二换挡单元的所述身份标识和状态指示符。
24、在其中一个实施例中，所述与车载信号交换机建立连接，包括：
25、向所述车载信号交换机发送第一请求信号；所述第一请求信号携带所述第二换挡单元的所述身份标识和第一连接请求；
26、接收所述车载信号交换机发送的第二确认信号；其中，所述第二确认信号携带所述车载信号交换机基于所述第一连接请求所得的第二确认信息；
27、向所述车载信号交换机发送第三确认信号；其中，所述第三确认信号携带所述第二换挡单元根据所述第二确认信息所得的第三确认信息。
28、在其中一个实施例中，基于预设检测规则进行检测，得到与检测规则对应的状态指示符，包括：
29、基于第一预设规则，生成模拟信号，并通过所述模拟信号校验所述第二换挡单元中的内部电路是否为导电回路，得到第一指示符；所述内部电路与所述第二换挡单元的挡位对应；
30、和/或，
31、基于第二预设规则，使所述内部电路生成电路信号，并校验所述电路信号与所述内部电路所对应的目标信号是否一致，得到第二指示符。
32、在其中一个实施例中，所述向所述车载信号交换机发送第一信号之后，还包括：
33、接收第二信号；其中，所述第二信号携带所述第一换挡单元的第一挡位状态；
34、基于所述第一挡位状态，确定所述第二换挡单元的第二挡位状态；
35、基于所述第二挡位状态生成第三信号，向所述车载信号交换机发送所述第三信号。
36、第三方面，本申请实施例提供一种换挡控制方法，包括：
37、获取用户输入的第一指令；其中，所述第一指令指示将第一换挡单元切换为第二换挡单元；
38、基于所述第一指令，确定所述第二换挡单元的状态指示符；其中，所述状态指示符指示，所述第二换挡单元的状态；
39、响应于所述状态指示符为目标指示符，确定所述第二换挡单元的挡位信号为目标挡位信号；
40、向用户展示挡位切换信息。
41、第四方面，本申请实施例提供一种换挡控制装置，应用于车载信号交换机，所述换挡控制装置包括：
42、指令模块，用于接收第一指令；其中，所述第一指令指示将第一换挡单元切换为第二换挡单元；
43、第一连接模块，用于与所述第二换挡单元建立连接；
44、第一接收模块，用于接收第一信号；其中，所述第一信号携带所述第二换挡单元的身份标识和状态指示符；
45、通知模块，用于响应于所述状态指示符为目标指示符，向控制中心发送第一通知信号，以使所述控制中心确定所述第二换挡单元的挡位信号为目标挡位信号；其中，所述第一通知信号携带所述第二换挡单元的身份标识。
46、在其中一个实施例中，所述通知模块具体用于确定所述第一换挡单元的第一挡位状态；向所述第二换挡单元发送第二信号；其中，所述第二信号携带所述第一换挡单元的所述第一挡位状态；接收所述第二换挡单元发送的第三信号；其中，所述第三信号携带所述第二换挡单元的第二挡位状态；确定所述第一挡位状态与所述第二挡位状态是否一致；若是，向所述控制中心发送所述第一通知信号。
47、在其中一个实施例中，所述装置还包括验证模块，用于基于所述第二换挡单元的所述身份标识，验证许可列表中是否包含所述身份标识；若否，向信息设置与反馈系统发送第四信本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种换挡控制方法，其特征在于，所述方法应用于车载信号交换机，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述向控制中心发送第一通知信号，包括：
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述与第二换挡单元建立连接之前，还包括：
4.一种换挡控制方法，其特征在于，所述方法应用于第二换挡单元，所述方法包括：
5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，基于预设检测规则进行检测，得到与检测规则对应的状态指示符，包括：
6.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述向所述车载信号交换机发送第一信号之后，还包括：
7.一种换挡控制装置，其特征在于，应用于车载信号交换机，所述换挡控制装置包括：
8.一种换挡控制装置，其特征在于，应用于第二换挡单元，所述换挡控制装置包括：
9.一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1～6中任一项所述方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其上存储
...【技术特征摘要】
1.一种换挡控制方法，其特征在于，所述方法应用于车载信号交换机，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述向控制中心发送第一通知信号，包括：
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述与第二换挡单元建立连接之前，还包括：
4.一种换挡控制方法，其特征在于，所述方法应用于第二换挡单元，所述方法包括：
5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，基于预设检测规则进行检测，得到与检测规则对应的状态指示符，包括：
6.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述向所述车载信号交...
【专利技术属性】
技术研发人员：李兴文，王继强，李庆利，董胜能，
申请(专利权)人：赛力斯汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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