【技术实现步骤摘要】
本公开涉及动力电池领域，具体涉及一种基于退役电池包的储能系统。
技术介绍
1、从原设备(如新能源汽车、电动船舶等)上退役下来的动力电池包可以二次应用到诸如储能系统等对动力电池包要求相对较低的场合中，也就是梯次利用(second-lifeuse)。通常采取的方法是，对退役的动力电池包进行拆解，然后重新组装为新的电池包进行使用。
2、然而上述方法在实际应用中较为繁琐，且存在大量的技术挑战和安全问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本公开致力于提供一种基于退役电池包的储能系统，下面对本公开实施例进行详细介绍。
2、本公开实施例提供的基于退役电池包的储能系统包括：并联的多个电池簇，多个电池簇中的每个电池簇包括多个串联的电池包，或者，多个电池簇中的每个电池簇包括一个或多个电池包和第一电压转换器，第一电压转换器用于控制一个或多个电池包的电压、电流以及功率中的一种或多种；以及电池管理系统(battery management system，bms)，与多个电池簇电连接，用于控制多个电池簇进行充放电；其中，bms通过控制器局域网(controller area network，can)总线进行程序更新，以将电池包的原有代码更新为储能系统的储能用代码。
3、作为一种可能的实现方式，电池bms还用于控制多个电池簇的并联，包括：对多个电池簇的电压进行排序，以排序中间位置的电压为基准电压进行上电控制；根据基准电压，将排序中间位置的电池簇并入动力线束；然后将与动力线束的电压
4、作为一种可能的实现方式，如果多个电池簇中存在第一电池簇和第二电池簇，且第一电池簇和动力线束之间的电压差与第二电池簇和动力线束之间的电压差一致，则bms控制第一电池簇和第二电池簇同时并入动力线束。
5、作为一种可能的实现方式，如果多个电池簇中存在第三电池簇和第四电池簇，第三电池簇的电压小于第四电池簇的电压，且第三电池簇和动力线束之间的电压差与第四电池簇和动力线束之间的电压差的绝对值相同，则bms先控制第三电池簇并入动力线束，再控制第四电池簇并入动力线束。
6、作为一种可能的实现方式，多个串联的电池包中的每个电池包包括预充电阻，其中，在每个电池簇的一次上电过程中，每个电池簇包含的多个预充电阻中的一个或多个用于每个电池簇的预充电。
7、作为一种可能的实现方式，在每个电池簇的一次上电过程中，bms用于控制多个开关闭合；且在每个电池簇的多次上电过程中，多个开关的闭合顺序是变化的；多个串联的电池包包括第一电池包和第二电池包，多个开关包括：第一开关，第一开关的第一端与第一电池包的正极连接，第一开关的第二端与第一电池包的预充电阻连接；第二开关，第二开关的第一端与第一电池包的电池模组的负极连接，第二开关的第二端与第一电池包的负极连接；第三开关，第三开关的第一端与第二电池包的正极连接，第三开关的第二端与第二电池包的电池模组的正极连接；以及第四开关，第四开关的第一端与第二电池包的电池模组的负极连接，第四开关的第二端与第二电池包的负极连接。
8、作为一种可能的实现方式，当每个电池簇达到预充电压后，bms控制闭合第五开关，之后断开第一开关；其中，第五开关的第一端与第一电池包的正极连接，第五开关的第二端与第一电池包的电池模组的正极连接。
9、作为一种可能的实现方式，在每个电池簇的一次下电过程中，bms用于控制断开第二开关、第三开关、第四开关和第五开关，且在每个电池簇的多次下电过程中，第二开关、第三开关、第四开关和第五开关之间的断开顺序是变化的。
10、作为一种可能的实现方式，bms包括多个电池包管理单元，多个电池包管理单元中的每个电池包管理单元与一个电池包电连接；每个电池簇关联的多个电池包管理单元包括主电池包管理单元和从电池包管理单元；其中，主电池包管理单元与从电池包管理单元的储能用代码不同；和/或主电池包管理单元与从电池包管理单元通过can总线进行通讯；和/或主电池包管理单元用于控制每个电池簇中的所有电池包进行充放电和/或与其他电池包管理单元进行通讯。
11、作为一种可能的实现方式，每个电池簇包括多个串联的电池包，且每个电池簇的动力端包括第二电压转换器，第二电压转换器用于控制每个电池簇的电压、电流以及功率中的一种或多种。
12、本公开实施例基于退役电池包的整包利用，直接将多个退役电池包串联起来作为一个电池簇以实现退役电池包的二次应用，从而降低电池包二次运用过程中的复杂度，同时也避免了电池包拆解过程中的技术限制。另外，本公开实施例中的电池包基于can总线进行程序的高效更新，由于can总线是电池包中原有的元件，基于can的代码更新不用拆解电池包，实现简单。
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1.一种基于退役电池包的储能系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的储能系统，其特征在于，所述电池管理系统还用于控制所述多个电池簇的并联，包括：
3.根据权利要求2所述的储能系统，其特征在于，如果所述多个电池簇中存在第一电池簇和第二电池簇，且所述第一电池簇和所述动力线束之间的电压差与所述第二电池簇和所述动力线束之间的电压差一致，则所述电池管理系统控制所述第一电池簇和所述第二电池簇同时并入所述动力线束。
4.根据权利要求2所述的储能系统，其特征在于，如果所述多个电池簇中存在第三电池簇和第四电池簇，所述第三电池簇的电压小于所述第四电池簇的电压，且所述第三电池簇和所述动力线束之间的电压差与所述第四电池簇和所述动力线束之间的电压差的绝对值相同，则所述电池管理系统先控制所述第三电池簇并入所述动力线束，再控制所述第四电池簇并入所述动力线束。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的储能系统，其特征在于，所述多个串联的电池包中的每个电池包包括预充电阻，其中，在所述每个电池簇的一次上电过程中，所述每个电池簇包含的多个预充电阻中的一个或多个用于
6.根据权利要求1-4中任一项所述的储能系统，其特征在于，在所述每个电池簇的一次上电过程中，所述电池管理系统用于控制多个开关闭合；且在所述每个电池簇的多次上电过程中，所述多个开关的闭合顺序是变化的；所述多个串联的电池包包括第一电池包和第二电池包，所述多个开关包括：
7.根据权利要求6所述的储能系统，其特征在于，当所述每个电池簇达到预充电压后，所述电池管理系统控制闭合第五开关，之后断开所述第一开关；其中，所述第五开关的第一端与所述第一电池包的正极连接，所述第五开关的第二端与所述第一电池包的电池模组的正极连接。
8.根据权利要求7所述的储能系统，其特征在于，在所述每个电池簇的一次下电过程中，所述电池管理系统用于控制断开所述第二开关、所述第三开关、所述第四开关和所述第五开关，且在所述每个电池簇的多次下电过程中，所述第二开关、所述第三开关、所述第四开关和所述第五开关之间的断开顺序是变化的。
9.根据权利要求1-4中任一项所述的储能系统，其特征在于，所述电池管理系统包括多个电池包管理单元，所述多个电池包管理单元中的每个电池包管理单元与一个电池包电连接；所述每个电池簇关联的多个电池包管理单元包括主电池包管理单元和从电池包管理单元；
10.根据权利要求1-4中任一项所述的储能系统，其特征在于，所述每个电池簇包括多个串联的电池包，且所述每个电池簇的动力端包括第二电压转换器，所述第二电压转换器用于控制所述每个电池簇的电压、电流以及功率中的一种或多种。
...【技术特征摘要】
1.一种基于退役电池包的储能系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的储能系统，其特征在于，所述电池管理系统还用于控制所述多个电池簇的并联，包括：
3.根据权利要求2所述的储能系统，其特征在于，如果所述多个电池簇中存在第一电池簇和第二电池簇，且所述第一电池簇和所述动力线束之间的电压差与所述第二电池簇和所述动力线束之间的电压差一致，则所述电池管理系统控制所述第一电池簇和所述第二电池簇同时并入所述动力线束。
4.根据权利要求2所述的储能系统，其特征在于，如果所述多个电池簇中存在第三电池簇和第四电池簇，所述第三电池簇的电压小于所述第四电池簇的电压，且所述第三电池簇和所述动力线束之间的电压差与所述第四电池簇和所述动力线束之间的电压差的绝对值相同，则所述电池管理系统先控制所述第三电池簇并入所述动力线束，再控制所述第四电池簇并入所述动力线束。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的储能系统，其特征在于，所述多个串联的电池包中的每个电池包包括预充电阻，其中，在所述每个电池簇的一次上电过程中，所述每个电池簇包含的多个预充电阻中的一个或多个用于所述每个电池簇的预充电。
6.根据权利要求1-4中任一项所述的储能系统，其特征在于，在所述每个电池簇的一次上电过程中，所述电池管理系统用于控制多个开关闭合；且在...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹建航，刘刚，
申请(专利权)人：浙江极氪智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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