【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，尤其是涉及一种齿轮泵、悬架系统和车辆。
技术介绍
1、齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。
2、相关技术中，齿轮易受根切的影响，传动重合度减少，从而导致齿轮的传动不平稳、容积效率较低。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种齿轮泵，第一齿轮和第二齿轮的数量设置合理，降低了发生根切的几率，提高了传动的平稳性，降低了振动，提高了容积效率，也降低了噪音。
2、本专利技术的另一个目的在于提出一种采用上述齿轮泵的悬架系统。
3、本专利技术的再一个目的在于提出一种采用上述悬架系统的车辆。
4、本申请是基于专利技术人对以下事实和问题的发现和认识作出的：
5、根据本专利技术第一方面实施例的齿轮泵，包括：泵体，所述泵体内形成有第一腔和第二腔；齿轮组，所述齿轮组的至少一部分设在所述泵体内，所述齿轮组包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮的齿和所述第二齿轮的齿啮合配合，所述第一腔和所述第二腔通过所述第一齿轮和所述第二齿轮的啮合线分隔开，所述第一齿轮的齿数和所述第二齿轮的齿数均为n，其中，所述n满足：n≥13。
6、根据本专利技术的齿轮泵，
7、根据本专利技术的一些实施例，所述n进一步满足：13≤n≤17。
8、根据本专利技术的一些实施例，所述齿轮组的压力角为w，其中，所述w满足：20°≤w≤28°。
9、根据本专利技术的一些实施例，所述w进一步满足：23°≤w≤26°。
10、根据本专利技术的一些实施例，所述齿轮组还包括第一齿轮轴和第二齿轮轴，所述第一齿轮和所述第二齿轮分别位于所述第一齿轮轴和所述第二齿轮轴的外周侧，所述齿轮泵还包括：轴套，所述轴套包括第一轴套部和第二轴套部，所述第一轴套部和所述第二轴套部分别套设在所述第一齿轮轴和所述第二齿轮轴上，所述轴套为一体结构件。
11、根据本专利技术的一些实施例，所述第一轴套部和所述第二轴套部沿第一方向排布，所述轴套的朝向所述第一齿轮的一侧表面形成有第一卸荷槽和第二卸荷槽，所述第一卸荷槽和所述第二卸荷槽沿第二方向间隔排布，所述第一卸荷槽和所述第二卸荷槽关于所述轴套的沿所述第一方向的中心线非对称设置，所述第一方向和所述第二方向垂直。
12、根据本专利技术的一些实施例，所述第一卸荷槽和所述第二卸荷槽沿所述第二方向延伸，所述第一卸荷槽和所述第二卸荷槽的长度不同。
13、根据本专利技术的一些实施例，所述第一卸荷槽靠近所述轴套的所述中心线的一端与所述中心线之间的距离为l1，其中，所述l1满足：1.45mm≤l1≤1.55mm；和/或，所述第二卸荷槽靠近所述轴套的所述中心线的一端与所述中心线之间的距离为l2，其中，所述l2满足：0.77mm≤l2≤0.83mm。
14、根据本专利技术的一些实施例，所述第一卸荷槽远离所述轴套的所述中心线的一端与所述中心线之间的距离为l3，其中，所述l3满足：3.97mm≤l3≤7.10mm；和/或，所述第二卸荷槽远离所述轴套的所述中心线的一端与所述中心线之间的距离为l4，其中，所述l4满足：3.97mm≤l4≤7.10mm。
15、根据本专利技术的一些实施例，所述第一卸荷槽的靠近所述中心线的内壁面与所述第一卸荷槽的沿所述第一方向的两侧内壁之间以第一圆角过渡；和/或，所述第二卸荷槽的靠近所述中心线的内壁面与所述第二卸荷槽的沿所述第一方向的两侧内壁之间以第二圆角过渡。
16、根据本专利技术的一些实施例，所述第一圆角的半径是r1，其中，所述r1满足：0.45mm≤r1≤1.05mm；和/或，所述第二圆角的半径是r2，其中，所述r2满足：0.45mm≤r2≤1.05mm。
17、根据本专利技术的一些实施例，所述泵体包括沿第三方向排布连接的第一泵体和第二泵体，所述第一泵体上形成有第一安装槽，所述第二泵体上形成有第二安装槽，所述第二安装槽和所述第一安装槽共同限定出安装空间，所述齿轮组设在所述安装空间，所述第三方向为所述第一齿轮轴的延伸方向。
18、根据本专利技术的一些实施例，所述第一齿轮和所述第二齿轮位于所述第二安装槽内，所述轴套位于所述第一齿轮和所述第二齿轮的靠近所述第一泵体的一侧，所述轴套的远离所述第二泵体的一端端部配合在所述第一安装槽内。
19、根据本专利技术的一些实施例，所述第一安装槽和所述轴套的远离所述第二泵体的所述一端端部的外周侧之间设有第一密封圈。
20、根据本专利技术的一些实施例，所述第一密封圈的远离所述第二泵体的一侧设有挡圈。
21、根据本专利技术的一些实施例，所述第一泵体的朝向所述第二泵体的一侧表面形成有凹槽，所述凹槽沿所述第一泵体的周向延伸，所述第一泵体和所述第二泵体之间设有第二密封圈，所述第二密封圈的至少一部分配合在所述凹槽内。
22、根据本专利技术的一些实施例，所述齿轮泵还包括：至少一个定位柱，所述定位柱的两端分别穿设在所述第一泵体和所述第二泵体上，所述定位柱沿所述第三方向延伸。
23、根据本专利技术的一些实施例，所述齿轮泵还包括：至少一个紧固件，所述紧固件从所述第一泵体的远离所述第二泵体的一侧穿过所述第一泵体与所述第二泵体相连。
24、根据本专利技术的一些实施例，所述第二泵体上形成有第三安装槽，所述第三安装槽位于所述第二安装槽的径向外侧，且所述第三安装槽与所述第二安装槽连通，所述齿轮泵还包括：过滤件，所述过滤件设在所述第三安装槽内。根据本专利技术第二方面实施例的悬架系统，包括根据本专利技术上述第一方面实施例的齿轮泵。
25、根据本专利技术的一些实施例，所述悬架系统还包括传动机构，所述传动机构与所述齿轮泵相连。
26、根据本专利技术的一些实施例，所述传动机构包括无刷电机。
27、根据本专利技术第三方面实施例的车辆，包括根据本专利技术上述第二方面实施例的悬架系统。
28、本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
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1.一种齿轮泵，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的齿轮泵，其特征在于，所述N进一步满足：13≤N≤17。
3.根据权利要求1所述的齿轮泵，其特征在于，所述齿轮组的压力角为w，其中，所述w满足：20°≤w≤28°。
4.根据权利要求3所述的齿轮泵，其特征在于，所述w进一步满足：23°≤w≤26°。
5.根据权利要求1所述的齿轮泵，所述齿轮组还包括第一齿轮轴和第二齿轮轴，所述第一齿轮和所述第二齿轮分别位于所述第一齿轮轴和所述第二齿轮轴的外周侧，
6.根据权利要求5所述的齿轮泵，其特征在于，所述第一轴套部和所述第二轴套部沿第一方向排布，所述轴套的朝向所述第一齿轮的一侧表面形成有第一卸荷槽和第二卸荷槽，所述第一卸荷槽和所述第二卸荷槽沿第二方向间隔排布，所述第一卸荷槽和所述第二卸荷槽关于所述轴套的沿所述第一方向的中心线非对称设置，所述第一方向和所述第二方向垂直。
7.根据权利要求6所述的齿轮泵，其特征在于，所述第一卸荷槽和所述第二卸荷槽沿所述第二方向延伸，所述第一卸荷槽和所述第二卸荷槽的长度不同。
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