【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路施工，涉及一种用于上跨道路的组合式防护棚。
技术介绍
1、在桥梁施工领域，桥梁大多上跨地方道路，形成立体交通，一般会在下方的既有线道路上搭建防护棚，通过防护棚减少施工过程中有杂物跌落对下方路过的行人、车辆造成生命财产损失。
2、现有的防护棚大多为固定一体式结构，当需要对施工便道进行占道施工时，只能拆卸部分防护棚结构，影响施工效率。
技术实现思路
1、针对现有技术中的技术问题，本技术提供一种用于上跨道路的组合式防护棚，包括固定棚，所述固定棚沿既有道路的长度方向安装于既有道路和新建桥梁的交汇处，且位于新建桥梁的下方，还包括移动棚，所述移动棚位于新建桥梁的一侧，且位于新建桥梁施工便道的上方，所述移动棚的一端沿既有道路的长度方向与固定棚的端部拼接，所述移动棚的两侧均通过连接机构与固定棚的两侧可拆卸连接。
2、进一步的，所述移动棚的截面尺寸与所述固定棚的截面尺寸相等。
3、进一步的，所述移动棚与地面接触的底部设有多个脚轮，多个所述脚轮关于移动棚的中轴线对称设置。
4、进一步的，所述连接机构包括方形套管、方形套杆、销轴和弹性组件，所述方形套管固定安装于固定棚的端部一侧，所述方形套杆固定安装于移动棚的端部一侧，且与方形套管正对，所述方形套管上开设有通孔，所述方形套杆上开设有安装孔，所述销轴通过弹性组件与安装孔滑动连接，所述销轴远离弹性组件的一端在弹性组件的作用下滑出所述安装孔与通孔配合时，所述移动棚和固定棚相对固定。
5、
6、进一步的，所述连接机构还包括方形套环，所述方形套环滑动套接在方形套杆上，所述方形套环的外圈尺寸大于所述方形套管的内圈尺寸。
7、进一步的，所述连接机构还包括导向杆，所述导向杆为锥形结构，所述锥形结构的底端与方形套杆的端部铰接，且底端的尺寸不大于方形套杆的端部尺寸。
8、有益效果：
9、1、在本技术中通过固定棚、移动棚和连接机构的设置，能够提高防护棚的灵活性，在需要对施工便道进行占道施工时，只需解开连接机构的锁定，即可将移动棚移开，大大减少现有技术中拆卸防护棚的时间，提高施工效率。
10、2、在本技术中通过移动棚的截面尺寸与所述固定棚的截面尺寸相等的设置，能够方便移动棚和固定棚的拼装，同时能够避免连接处存在间隙，影响防护效果，另外也能提高美观效果。
11、3、在本技术中通过多个脚轮的设置，能够方便移动棚的移动，且无需在地面设置轨道，能够较好的保护地面。
12、4、在本技术中通过方形套管、方形套杆、销轴和弹性组件的设置，能够利用方形套管和方形套杆的配合方便对移动棚和固定棚的连接进行定位，结合销轴与通孔配合，能够方便两者的锁定，提高安装效率；通过伸缩杆和弹簧的设置，能够利用弹簧的弹力实现销轴与通孔自动锁闭，同时能够确保销轴与通孔配合牢固，不会自由脱离。
13、5、在本技术中通过方形套环的设置，能够将销轴限制在安装孔内，从而方便方形套杆与方形套管的连接，具体在进行拼装前，首先将方形套环滑动至安装孔处，并通过压缩伸缩杆和弹簧将销轴限制在安装孔内，接着将移动棚推向固定棚，当方形套杆和方形套管配合后，只需继续移动移动棚，直到销轴与通孔配合即可完全安装，在此过程中，由于方形套环和方形套管的作用，销轴在与通孔配合前不会滑出安装孔，避免了其对安装产生的干涉影响。
14、6、在本技术中通过锥形结构的导向杆的设置，能够方便在移动棚与固定棚拼接过程中的定位，进一步提高安装效率，具体在移动移动棚时，导向杆会先于方形套杆和方形套管配合，相对方形套杆的尺寸来说，导向杆顶端的尺寸远小于方形套杆的尺寸，因此可以方便快速的插入方形套管内，结合导向杆与方形套杆的端部铰接的设置，能够适当调节配合角度，在拼接时，移动棚即算与固定棚不同轴或存在偏斜也可实现两者的有效配合。
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1.一种用于上跨道路的组合式防护棚，包括固定棚(1)，所述固定棚(1)沿既有道路的长度方向安装于既有道路和新建桥梁的交汇处，且位于新建桥梁的下方，其特征在于，还包括移动棚(2)，所述移动棚(2)位于新建桥梁的一侧，且位于新建桥梁施工便道的上方，所述移动棚(2)的一端沿既有道路的长度方向与固定棚(1)的端部拼接，所述移动棚(2)的两侧均通过连接机构(3)与固定棚(1)的两侧可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于上跨道路的组合式防护棚，其特征在于，所述移动棚(2)的截面尺寸与所述固定棚(1)的截面尺寸相等。
3.根据权利要求2所述的一种用于上跨道路的组合式防护棚，其特征在于，所述移动棚(2)与地面接触的底部设有多个脚轮(4)，多个所述脚轮(4)关于移动棚(2)的中轴线对称设置。
4.根据权利要求1至3任一项所述的一种用于上跨道路的组合式防护棚，其特征在于，所述连接机构(3)包括方形套管(31)、方形套杆(32)、销轴(33)和弹性组件，所述方形套管(31)固定安装于固定棚(1)的端部一侧，所述方形套杆(32)固定安装于移动棚(2)的端部一侧
5.根据权利要求4所述的一种用于上跨道路的组合式防护棚，其特征在于，所述弹性组件包括伸缩杆(7)和弹簧(8)，所述伸缩杆(7)的两端分别与安装孔(6)的底部和销轴(33)的端部固定连接，所述弹簧(8)套接在伸缩杆(7)外，且弹簧(8)的两端分别与安装孔(6)的底部和销轴(33)的端部固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种用于上跨道路的组合式防护棚，其特征在于，所述连接机构(3)还包括方形套环(34)，所述方形套环(34)滑动套接在方形套杆(32)上，所述方形套环(34)的外圈尺寸大于所述方形套管(31)的内圈尺寸。
7.根据权利要求6所述的一种用于上跨道路的组合式防护棚，其特征在于，所述连接机构(3)还包括导向杆(35)，所述导向杆(35)为锥形结构，所述锥形结构的底端与方形套杆(32)的端部铰接，且底端的尺寸不大于方形套杆(32)的端部尺寸。
...【技术特征摘要】
1.一种用于上跨道路的组合式防护棚，包括固定棚(1)，所述固定棚(1)沿既有道路的长度方向安装于既有道路和新建桥梁的交汇处，且位于新建桥梁的下方，其特征在于，还包括移动棚(2)，所述移动棚(2)位于新建桥梁的一侧，且位于新建桥梁施工便道的上方，所述移动棚(2)的一端沿既有道路的长度方向与固定棚(1)的端部拼接，所述移动棚(2)的两侧均通过连接机构(3)与固定棚(1)的两侧可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于上跨道路的组合式防护棚，其特征在于，所述移动棚(2)的截面尺寸与所述固定棚(1)的截面尺寸相等。
3.根据权利要求2所述的一种用于上跨道路的组合式防护棚，其特征在于，所述移动棚(2)与地面接触的底部设有多个脚轮(4)，多个所述脚轮(4)关于移动棚(2)的中轴线对称设置。
4.根据权利要求1至3任一项所述的一种用于上跨道路的组合式防护棚，其特征在于，所述连接机构(3)包括方形套管(31)、方形套杆(32)、销轴(33)和弹性组件，所述方形套管(31)固定安装于固定棚(1)的端部一侧，所述方形套杆(32)固定安装于移动棚(2)的端部一侧，且与方形套管(31)正对，所述方形套管(31)...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖云华，钟开建，伍彦斌，付咏昕，李胡煜，谭衡，蒋超，康宇，刘小明，何驰，成龙，
申请(专利权)人：中铁五局集团机械化工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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