【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆性能测试，特别是涉及一种踏板性能测试装置及车辆。
技术介绍
1、目前，在对踏板性能进行测试时，往往需要借助工装以及相应的夹具将测试工具安装在驾驶室，该方案必然会影响驾驶员正常驾驶，且安装测试工具所需要的空间大，也可能会对试验车造成一定的破坏，若测试装置安装不牢固还会影响测试结果的精度；相关技术中，还存在将性能试装置固定在方向盘上的方案，但上述方案只能用于静态测量，无法支持在车辆行驶过程中进行测量，如此将会导致测量结果偏差较大。
技术实现思路
1、本技术针对现有技术中踏板性能测试装置测量精度低等技术问题，提供了一种踏板性能测试装置及车辆。
2、鉴于以上技术问题，本技术实施例提供一种踏板性能测试装置，包括踏板监测组件和调节组件；所述踏板监测组件连接在待测踏板与调节组件之间并用于监测所述待测踏板的踏板性能；所述调节组件安装在车辆座椅导轨上并用于调节所述踏板监测组件的安装位置。
3、可选地，所述踏板性能测试装置还包括安装座，所述踏板监测组件通过所述安装座安装在待测踏板上。
4、可选地，所述踏板监测组件包括安装在所述安装座上的且用于监测所述待测踏板的踏力的踏力传感器。
5、可选地，所述踏板监测组件还包括安装在所述调节组件上且用于监测所述待测踏板行程的行程传感器，所述行程传感器包括连接所述安装座的拉绳。
6、可选地，所述调节组件包括水平调节组件和高度调节组件；所述水平调节组件连接所述车辆座椅导轨，所述高度调节组件安装在所
7、可选地，所述水平调节组件包括调节轴以及连接所述车辆座椅导轨的调节导轨；所述调节轴安装在所述调节导轨上；所述高度调节组件安装在所述调节轴上。
8、可选地，所述水平调节组件还包括滑块；所述调节轴通过所述滑块安装在所述调节导轨上。
9、可选地，所述水平调节组件还包括连接所述调节导轨的连板；所述调节导轨包括相互连接的第一安装板和第二安装板；所述第一安装板上设有第一长孔，所述第二安装板上设有与所述第一长孔垂直的第二长孔；所述滑块安装在所述第一长孔中；所述连板安装在所述第二长孔中。
10、可选地，所述高度调节组件包括安装在所述调节轴上的安装块、安装在所述安装块上的立柱以及滑动套接在所述立柱上的连接块，所述行程传感器安装在所述连接块上。
11、本技术还提供一种车辆，包括上述的踏板性能测试装置。
12、本技术中，所述踏板性能测试装置包括踏板监测组件和调节组件；所述踏板监测组件连接在待测踏板与调节组件之间并用于监测所述待测踏板的踏板性能；所述调节组件安装在车辆座椅导轨上并用于调节所述踏板监测组件的安装位置。
13、本技术中，由于调节组件安装在驾驶室内的座椅安装面上且与车辆座椅导轨连接，进而，车辆座椅导轨作为踏板性能测试装置的固定点，无需借助工装以及夹具，即可在不破坏车辆内饰的前提下，实现将踏板性能测试装置快速牢固地安装在车辆座椅导轨上，其安装简单、拆卸便利；而踏板监测组件安装在待测踏板与调节组件之间，调节组件可以调节踏板监测组件在在驾驶室内的安装位置，也即，踏板监测组件的安装高度、与待测踏板之间的相对距离以及运动角度等均可以通过调节组件进行自由调节，以使踏板监测组件在监测过程中的可以调整到最佳测试位置以适应待测踏板的运动轴线方向，进而大大减小了踏板监测组件由于安装位置及安装角度等原因引起的测量误差，提升了测量精度。并且，本技术的踏板性能测试装置可适应高车速等剧烈工况的测试环境，可适配各种车型车辆的安装，也不会对车辆造成损坏；且其结构简单，体积较小，减小了安装空间，避免了影响驾驶车辆。
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1.一种踏板性能测试装置，其特征在于，包括踏板监测组件和调节组件；所述踏板监测组件连接在待测踏板与调节组件之间并用于监测所述待测踏板的踏板性能；所述调节组件安装在车辆座椅导轨上并用于调节所述踏板监测组件的安装位置。
2.根据权利要求1所述的踏板性能测试装置，其特征在于，所述踏板性能测试装置还包括安装座，所述踏板监测组件通过所述安装座安装在待测踏板上。
3.根据权利要求2所述的踏板性能测试装置，其特征在于，所述踏板监测组件包括安装在所述安装座上的且用于监测所述待测踏板的踏力的踏力传感器。
4.根据权利要求2所述的踏板性能测试装置，其特征在于，所述踏板监测组件还包括安装在所述调节组件上且用于监测所述待测踏板行程的行程传感器，所述行程传感器包括连接所述安装座的拉绳。
5.根据权利要求4所述的踏板性能测试装置，其特征在于，所述调节组件包括水平调节组件和高度调节组件；所述水平调节组件连接所述车辆座椅导轨，所述高度调节组件安装在所述水平调节组件上，所述行程传感器安装在所述高度调节组件上。
6.根据权利要求5所述的踏板性能测试装置，其
7.根据权利要求6所述的踏板性能测试装置，其特征在于，所述水平调节组件还包括滑块；所述调节轴通过所述滑块安装在所述调节导轨上。
8.根据权利要求7所述的踏板性能测试装置，其特征在于，所述水平调节组件还包括连接所述调节导轨的连板；
9.根据权利要求6所述的踏板性能测试装置，其特征在于，所述高度调节组件包括安装在所述调节轴上的安装块、安装在所述安装块上的立柱以及套接在所述立柱上的连接块，所述行程传感器安装在所述连接块上。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至9任一项权利要求所述的踏板性能测试装置。
...【技术特征摘要】
1.一种踏板性能测试装置，其特征在于，包括踏板监测组件和调节组件；所述踏板监测组件连接在待测踏板与调节组件之间并用于监测所述待测踏板的踏板性能；所述调节组件安装在车辆座椅导轨上并用于调节所述踏板监测组件的安装位置。
2.根据权利要求1所述的踏板性能测试装置，其特征在于，所述踏板性能测试装置还包括安装座，所述踏板监测组件通过所述安装座安装在待测踏板上。
3.根据权利要求2所述的踏板性能测试装置，其特征在于，所述踏板监测组件包括安装在所述安装座上的且用于监测所述待测踏板的踏力的踏力传感器。
4.根据权利要求2所述的踏板性能测试装置，其特征在于，所述踏板监测组件还包括安装在所述调节组件上且用于监测所述待测踏板行程的行程传感器，所述行程传感器包括连接所述安装座的拉绳。
5.根据权利要求4所述的踏板性能测试装置，其特征在于，所述调节组件包括水平调节组件和高度调节组件；所述水平调节组件连接所述车辆座...
【专利技术属性】
技术研发人员：张俊，谢杰聪，帅子轩，谢伟忠，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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