【技术实现步骤摘要】
本技术涉及隧道监测设备，具体为一种地铁隧道的变形监测装置。
技术介绍
1、地铁基本行驶在隧道内，在地铁投入使用后，隧道的安全性能非常重要，如果发生塌方等意外状况，后果不堪设想，因此需要在地铁隧道内部安装变形监测装置，实时对隧道内部变形状态进行监测。
2、为了提高地铁隧道变形的监测效果，现有技术对地铁隧道的变形监测装置作出了诸多的改进，如专利公开号为cn212300311u的专利，公开了一种地铁隧道的变形监测装置，包括安装固定机构和自动化全站仪，安装固定机构包括安装板、固定螺栓、撑杆、设备架，自动化全站仪包括按键面板、监测主体、提手，安装板的表面滑动安装有电动滑车、固定滑块，设备架的顶面安装有旋转电机、控制箱，旋转电机的顶端连接有密封套，控制箱的输出端电信号连接有控制终端。该技术通过利用由可远程信号收发的控制箱构成控制机构从而实现对旋转电机以及电动滑车的动作执行机构进行远程控制，省去人工实地调节的麻烦，降低维护成本，且通过水平传感器可实现对自动化全站仪安装水平量的自动调节，进行自动校准，实现自动化。
3、上述专利具有明显的有益效果，但在现实操作中仍存有下面不足：
4、上述对比文件中通过安装板和设备架将用于监测隧道变形的监测仪安装在隧道内侧壁，通过监测仪实时对隧道内进行监测，而现实情况中，地铁的隧道跨度较大且呈圆弧状，隧道内的每一个位置（如弧形顶部和弧形侧面）均需要进行监测，上述对比文件中虽然能够对监测仪的角度进行调节，但由于安装板和设备架的位置为固定，故还是存有监测死角，因此，本领域亟需对地铁隧
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供一种地铁隧道的变形监测装置，监测仪本体能够沿两个弧形支撑环移动，对隧道主体内侧壁进行全方位的监测，提高监测效果。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁隧道的变形监测装置，包括安装在隧道主体内的监测仪本体，还包括两个与隧道主体内弧形侧壁适配的弧形支撑环，两个所述弧形支撑环相向端部设有用于连接两个弧形支撑环的连接单元，两个所述弧形支撑环相对侧面均开设有滚动槽，所述弧形支撑环弧形内壁紧贴有具有弹性的第一弹性压紧轮，所述第一弹性压紧轮两端通过转轴转动连接有第一固定板，两个所述滚动槽内均活动连接有具有弹性的第二弹性压紧轮，两个所述第二弹性压紧轮相背两端均通过转轴转动连接有第二固定板，所述第一固定板与第二固定板之间设有用于拉紧第一固定板和第二固定板的弹簧，一个所述第一固定板侧面固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端贯穿第一固定板与第二弹性压紧轮上的转轴固定连接，两个所述第一固定板下侧面之间固定连接有安装板，所述监测仪本体固定安装在安装板上。
3、优选地，所述连接单元包括卡接在两个弧形支撑环之间的卡接块，两个所述卡接块两端呈燕尾状，两个所述弧形支撑环相向端部开设有对称且与卡接块适配的卡接槽，每个所述卡接槽内侧壁均固定连接有贯穿卡接块的螺纹柱，所述螺纹柱侧面螺纹连接有用于固定卡接块的第一限位螺母。
4、优选地，两个所述第一固定板上侧面固定连接有贯穿第二固定板的导向柱，所述导向柱远离第一固定板的一端侧面螺纹连接有第二限位螺母。
5、优选地，两个所述弧形支撑环相背端部侧面开设有第一放置槽，所述第一放置槽内活动连接有与隧道主体内侧壁适配的抵紧板，所述弧形支撑环内侧壁贯穿且螺纹连接一端与抵紧板一面转动连接的第一调节螺栓，所述第一调节螺栓侧面螺纹连接有第三限位螺母。
6、优选地，两个所述弧形支撑环相背端部侧面均固定连接有对称的支撑架，对称的两个所述支撑架呈八字状。
7、优选地，所述支撑架下侧面开设有第二放置槽，所述第二放置槽内活动连接有调节板，所述支撑架侧面贯穿并螺纹连接有一端与调节板一面转动连接的第二调节螺栓，所述第二调节螺栓侧面螺纹连接有第四限位螺母。
8、优选地，所述抵紧板远离第一调节螺栓的一面设有若干个锥体。
9、针对现有技术的不足，本技术提供了一种地铁隧道的变形监测装置，克服了现有技术的不足，本技术的有益效果在于：
10、1、本技术中通过设置弧形支撑环、第一弹性压紧轮、第二弹性压紧轮和驱动电机，驱动电机启动后带动第一弹性压紧轮的转动，进而带动监测仪本体沿两个弧形支撑环移动，对隧道主体内侧壁进行全方位的监测，提高监测效果。
11、2、本技术中通过设置卡接块和卡接槽，卡接块的两端呈燕尾状且与卡接槽适配，对两个弧形支撑环进行连接时，将两个卡接块贯穿螺纹柱且卡接在卡接槽内，拧紧第一限位螺母即可对两个弧形支撑环进行连接，便于现场对两个弧形支撑环进行安装。
12、3、本技术中通过设置抵紧板、第一调节螺栓和第三限位螺母，需要对连接后的弧形支撑环进行固定时，通过旋转第一调节螺栓带动抵紧板抵紧在隧道主体内侧壁，锁紧第三限位螺母对第一调节螺栓的位置进行限位，便于安装人员对弧形支撑环进行安装或拆卸。
13、4、本技术中通过设置支撑架、第二调节螺栓和第四限位螺母，通过第二调节螺栓带动调节板在第二放置槽内下移，通过调节板对弧形支撑环进行调平，便于安装人员对弧形支撑环进行安装和调平，且通过多个第二调节螺栓的配合，便于将弧形支撑环相向端部进行调节对接，便于卡接块插接在卡接槽内。
14、本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。
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1.一种地铁隧道的变形监测装置，包括安装在隧道主体（2）内的监测仪本体（1），其特征在于，还包括两个与隧道主体（2）内弧形侧壁适配的弧形支撑环（3），两个所述弧形支撑环（3）相向端部设有用于连接两个弧形支撑环（3）的连接单元，两个所述弧形支撑环（3）相对侧面均开设有滚动槽（4），所述弧形支撑环（3）弧形内壁紧贴有具有弹性的第一弹性压紧轮（5），所述第一弹性压紧轮（5）两端通过转轴转动连接有第一固定板（6），两个所述滚动槽（4）内均活动连接有具有弹性的第二弹性压紧轮（7），两个所述第二弹性压紧轮（7）相背两端均通过转轴转动连接有第二固定板（8），所述第一固定板（6）与第二固定板（8）之间设有用于拉紧第一固定板（6）和第二固定板（8）的弹簧（9），一个所述第一固定板（6）侧面固定安装有驱动电机（10），所述驱动电机（10）的输出端贯穿第一固定板（6）与第二弹性压紧轮（7）上的转轴固定连接，两个所述第一固定板（6）下侧面之间固定连接有安装板（11），所述监测仪本体（1）固定安装在安装板（11）上。
2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道的变形监测装置，其特征在于，所述连接单元
3.根据权利要求1所述的一种地铁隧道的变形监测装置，其特征在于，两个所述第一固定板（6）上侧面固定连接有贯穿第二固定板（8）的导向柱（16），所述导向柱（16）远离第一固定板（6）的一端侧面螺纹连接有第二限位螺母（17）。
4.根据权利要求1所述的一种地铁隧道的变形监测装置，其特征在于，两个所述弧形支撑环（3）相背端部侧面开设有第一放置槽（18），所述第一放置槽（18）内活动连接有与隧道主体（2）内侧壁适配的抵紧板（19），所述弧形支撑环（3）内侧壁贯穿且螺纹连接一端与抵紧板（19）一面转动连接的第一调节螺栓（20），所述第一调节螺栓（20）侧面螺纹连接有第三限位螺母（21）。
5.根据权利要求1所述的一种地铁隧道的变形监测装置，其特征在于，两个所述弧形支撑环（3）相背端部侧面均固定连接有对称的支撑架（22），对称的两个所述支撑架（22）呈八字状。
6.根据权利要求5所述的一种地铁隧道的变形监测装置，其特征在于，所述支撑架（22）下侧面开设有第二放置槽（26），所述第二放置槽（26）内活动连接有调节板（23），所述支撑架（22）侧面贯穿并螺纹连接有一端与调节板（23）一面转动连接的第二调节螺栓（24），所述第二调节螺栓（24）侧面螺纹连接有第四限位螺母（25）。
7.根据权利要求4所述的一种地铁隧道的变形监测装置，其特征在于，所述抵紧板（19）远离第一调节螺栓（20）的一面设有若干个锥体（27）。
...【技术特征摘要】
1.一种地铁隧道的变形监测装置，包括安装在隧道主体（2）内的监测仪本体（1），其特征在于，还包括两个与隧道主体（2）内弧形侧壁适配的弧形支撑环（3），两个所述弧形支撑环（3）相向端部设有用于连接两个弧形支撑环（3）的连接单元，两个所述弧形支撑环（3）相对侧面均开设有滚动槽（4），所述弧形支撑环（3）弧形内壁紧贴有具有弹性的第一弹性压紧轮（5），所述第一弹性压紧轮（5）两端通过转轴转动连接有第一固定板（6），两个所述滚动槽（4）内均活动连接有具有弹性的第二弹性压紧轮（7），两个所述第二弹性压紧轮（7）相背两端均通过转轴转动连接有第二固定板（8），所述第一固定板（6）与第二固定板（8）之间设有用于拉紧第一固定板（6）和第二固定板（8）的弹簧（9），一个所述第一固定板（6）侧面固定安装有驱动电机（10），所述驱动电机（10）的输出端贯穿第一固定板（6）与第二弹性压紧轮（7）上的转轴固定连接，两个所述第一固定板（6）下侧面之间固定连接有安装板（11），所述监测仪本体（1）固定安装在安装板（11）上。
2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道的变形监测装置，其特征在于，所述连接单元包括卡接在两个弧形支撑环（3）之间的卡接块（13），两个所述卡接块（13）两端呈燕尾状，两个所述弧形支撑环（3）相向端部开设有对称且与卡接块（13）适配的卡接槽（12），每个所述卡接槽（12）内侧壁均固定连接有贯穿卡接块（13）的螺纹柱（14），所述螺纹柱（14）侧面螺纹连接有用于固定卡接块（13）的第...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈增新，王健，徐剑敏，陈永胜，殷建鑫，马凯伦，唐超华，凌致远，邱锦山，俞培鑫，
申请(专利权)人：深圳市市政设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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