【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及海洋设备，尤其涉及一种船舶饱和潜水钟补偿装置。
技术介绍
1、随着海洋装备技术的建设和发展，饱和潜水广泛应用于救助打捞和海洋开发等领域，饱和潜水技术具有更高的潜水作业效率和安全性，对于像吊放潜水钟这类负载较大的海上吊放作业，由于负载在海水中受力非常复杂，吊装铠缆可能发生断裂，除此之外，波浪引起的作业母船运动会通过铠缆传递至水下潜水钟，影响水下作业的安全性与工作效率，故而对于饱和潜水钟吊放系统在恶劣海况下的升沉补偿技术成为饱和潜水技术研究的重中之重。
2、在现有技术框架下，潜水钟的补偿机制依赖于弹簧的弹性形变特性，用以吸纳因船舶升沉运动产生的能量，然而，当潜水钟在海洋环境中作业时，弹簧不可避免地与海洋水汽相接触，海洋水汽富含盐分，这种腐蚀性环境会显著促进疲劳裂纹的萌生与扩展速率，此外，弹簧在持续承受周期性疲劳载荷的条件下，其腐蚀过程亦被加速，这直接导致了弹簧的疲劳失效风险增加。
3、此外，当潜水钟处于非工作状态，弹簧往往缺乏必要的保护措施，导致其持续暴露于海洋环境中，在这种环境下，弹簧不仅要承受自然风化和日照的侵蚀，还可能遭受海浪、盐雾等物理和化学因素的共同作用，这些因素均会进一步缩减弹簧的预期使用寿命。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决
技术介绍
中存在的缺点，而提出的一种船舶饱和潜水钟补偿装置。
2、为达到以上目的，本专利技术采用的技术方案为：一种船舶饱和潜水钟补偿装置，包括船舶甲板，所述船舶甲板顶端固定连接有多个支撑柱，
3、所述补偿机构包括开设在所述箱罩前后两端的升降孔，两个所述升降孔左右两端均开设有滑槽，每个所述滑槽上下两端均连通有c形槽，每个所述c形槽出口处均设置有伸缩柱，每组所述伸缩柱和c形槽之间均设置有液压油，所述伸缩柱在c形槽内上下移动并使c形槽内的液压油随之流动，每个所述c形槽内壁均固定连接有阻塞板，每个所述阻塞板上均穿设有多个限流孔，所述限流孔用于对液压油进行限流并对伸缩柱产生阻力；
4、所述热风吹扫机构包括设置在所述升降孔内的放置箱，所述放置箱两端均固定连接有干燥板，所述放置箱外壁对应箱罩的内壁两侧均固定连接有干燥框，每个所述干燥板和箱罩内部均设置有目字形通道，每组所述目字形通道相互靠近一端均穿设有多个斜形孔，每个所述斜形孔用于把热风斜向吹出，避免海洋水汽进入升降孔内部。
5、优选的，所述补偿机构还包括固定连接在所述放置箱左右两端对应升降孔内部的滑柱，还包括开设在所述滑槽内壁上的球形槽，每个所述球形槽内壁均设置有滚珠，每组所述滚珠和每个滑柱相接触。
6、优选的，所述热风吹扫机构还包括穿设在所述箱罩上端前后两侧的方形孔，以及固定连接在所述箱罩上端右侧的热风机，所述热风机出风口固定连接有连通管，所述连通管外壁固定连接有四个连接管，四个所述连接管和两个干燥板与两个干燥框分别固定连接。
7、优选的，所述密封机构包括开设在所述干燥板和干燥框相互靠近一端的放置槽，每个所述放置槽内壁均设置有密封圈，每组所述干燥板和干燥框相互远离一端上下两侧均固定连接有u形板，每个所述u形板上均固定贯穿有液压杆，每个所述液压杆伸缩端和每个密封圈分别固定连接。
8、优选的，所述限位机构包括固定贯穿在所述箱罩左端的电动推杆，所述电动推杆伸缩端固定连接有第二推板，所述第二推板和箱罩滑动连接，所述第二推板靠近放置箱的一端固定连接有多个弹簧，每个所述弹簧另一端固定连接有第一推板，所述第一推板和箱罩滑动连接，所述第一推板靠近放置箱的一端固定连接有限位柱。
9、优选的，所述放置箱左端固定连接有固定板，所述固定板远离放置箱的一端开设有与限位柱形状相适配的限位槽。
10、优选的，所述放置箱内部设置有牵引机构，所述牵引机构包括固定连接在所述放置箱内壁一侧的电机，所述电机驱动端固定连接有驱动轴，所述驱动轴和放置箱转动连接。
11、优选的，所述驱动轴外壁固定连接有绞车，所述绞车外壁缠绕连接有钢丝绳，所述钢丝绳另一端固定连接有潜水钟本体，所述钢丝绳贯穿放置箱。
12、与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
13、1、通过设置的补偿机构，可以通过液压油的限流对升沉运动产生的能量进行吸收处理，因此不会出现时间过长导致断裂的情况，从而延长补偿机构的使用寿命，并且通过设置的热风吹扫机构，可以在使用过程中把外界的水汽吹散开来，避免水汽进入补偿机构内，从而可以防止对补偿机构造成腐蚀，并且干燥板和干燥框起到防晒的效果，进一步延长补偿机构的使用寿命；
14、2、通过设置的密封机构，可以在不使用时通过密封圈紧密贴合在箱罩外壁对应升降孔的外侧，从而可以防止在不使用时水汽从干燥板、干燥框与箱罩之间的缝隙进入补偿机构内，避免了水汽的侵蚀，进而对补偿机构进行保护，而通过设置的限位机构，可以在不使用时对放置箱进行限位固定，使密封圈能完全覆盖在升降孔的外侧，从而保证密封效果。
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1.一种船舶饱和潜水钟补偿装置，包括船舶甲板（1），所述船舶甲板（1）顶端固定连接有多个支撑柱（2），多个所述支撑柱（2）顶端固定连接有箱罩（3），其特征在于：所述箱罩（3）上设置有补偿机构、热风吹扫机构、密封机构和限位机构；
2.根据权利要求1所述的一种船舶饱和潜水钟补偿装置，其特征在于：所述补偿机构还包括固定连接在所述放置箱（11）左右两端对应升降孔（13）内部的滑柱（14），还包括开设在所述滑槽（15）内壁上的球形槽（17），每个所述球形槽（17）内壁均设置有滚珠（16），每组所述滚珠（16）和每个滑柱（14）相接触。
3.根据权利要求1所述的一种船舶饱和潜水钟补偿装置，其特征在于：所述热风吹扫机构还包括穿设在所述箱罩（3）上端前后两侧的方形孔（8），以及固定连接在所述箱罩（3）上端右侧的热风机（5），所述热风机（5）出风口固定连接有连通管（6），所述连通管（6）外壁固定连接有四个连接管（7），四个所述连接管（7）和两个干燥板（4）与两个干燥框（12）分别固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种船舶饱和潜水钟补偿装置，其特征在于：所述密封
5.根据权利要求1所述的一种船舶饱和潜水钟补偿装置，其特征在于：所述限位机构包括固定贯穿在所述箱罩（3）左端的电动推杆（31），所述电动推杆（31）伸缩端固定连接有第二推板（30），所述第二推板（30）和箱罩（3）滑动连接，所述第二推板（30）靠近放置箱（11）的一端固定连接有多个弹簧（32），每个所述弹簧（32）另一端固定连接有第一推板（29），所述第一推板（29）和箱罩（3）滑动连接，所述第一推板（29）靠近放置箱（11）的一端固定连接有限位柱（33）。
6.根据权利要求5所述的一种船舶饱和潜水钟补偿装置，其特征在于：所述放置箱（11）左端固定连接有固定板（28），所述固定板（28）远离放置箱（11）的一端开设有与限位柱（33）形状相适配的限位槽（34）。
7.根据权利要求1所述的一种船舶饱和潜水钟补偿装置，其特征在于：所述放置箱（11）内部设置有牵引机构，所述牵引机构包括固定连接在所述放置箱（11）内壁一侧的电机（35），所述电机（35）驱动端固定连接有驱动轴（37），所述驱动轴（37）和放置箱（11）转动连接。
8.根据权利要求7所述的一种船舶饱和潜水钟补偿装置，其特征在于：所述驱动轴（37）外壁固定连接有绞车（36），所述绞车（36）外壁缠绕连接有钢丝绳（10），所述钢丝绳（10）另一端固定连接有潜水钟本体（9），所述钢丝绳（10）贯穿放置箱（11）。
...【技术特征摘要】
1.一种船舶饱和潜水钟补偿装置，包括船舶甲板（1），所述船舶甲板（1）顶端固定连接有多个支撑柱（2），多个所述支撑柱（2）顶端固定连接有箱罩（3），其特征在于：所述箱罩（3）上设置有补偿机构、热风吹扫机构、密封机构和限位机构；
2.根据权利要求1所述的一种船舶饱和潜水钟补偿装置，其特征在于：所述补偿机构还包括固定连接在所述放置箱（11）左右两端对应升降孔（13）内部的滑柱（14），还包括开设在所述滑槽（15）内壁上的球形槽（17），每个所述球形槽（17）内壁均设置有滚珠（16），每组所述滚珠（16）和每个滑柱（14）相接触。
3.根据权利要求1所述的一种船舶饱和潜水钟补偿装置，其特征在于：所述热风吹扫机构还包括穿设在所述箱罩（3）上端前后两侧的方形孔（8），以及固定连接在所述箱罩（3）上端右侧的热风机（5），所述热风机（5）出风口固定连接有连通管（6），所述连通管（6）外壁固定连接有四个连接管（7），四个所述连接管（7）和两个干燥板（4）与两个干燥框（12）分别固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种船舶饱和潜水钟补偿装置，其特征在于：所述密封机构包括开设在所述干燥板（4）和干燥框（12）相互靠近一端的放置槽（27），每个所述放置槽（27）内壁均设置有密封圈（26），每组所述干燥板（4）和干燥框（12）相互远离一端上下两侧均固定连接有u形板（22），每个所述u形板（22）上均固定贯穿有液压杆（23），每个所述液压杆（2...
【专利技术属性】
技术研发人员：臧春月，张诗国，张云虎，顾艳丽，
申请(专利权)人：烟台市北海海洋工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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