一种汽车的充电适配器和汽车的供电系统技术方案

技术编号:45024573 阅读:1 留言:0更新日期:2025-04-18 17:05
本技术实施例提供了一种汽车的充电适配器和汽车的供电系统,充电适配器包括:主体;第一壳体,设置于所述主体的一端;第二壳体,设置于所述主体的另一端,且与所述第一壳体安装配合;端子组件,设置于所述主体与所述第二壳体之间,所述端子组件靠近所述主体的一端设置有与充电枪的充电接口配接的第一端子阵列,所述端子组件靠近所述第二壳体的一端设置有与所述汽车的充电接口配接的第二端子阵列;其中,所述第一端子阵列和所述第二端子阵列之间的电流通路上设置有温控开关;电子锁,所述电子锁的一端固定于所述第一壳体,另一端固定于所述第二壳体。通过本技术实施例,可以有效确保使用汽车充电适配器进行充电过程中的安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车,特别是涉及一种汽车的充电适配器和汽车的供电系统


技术介绍

1、汽车的充电适配器是一种用于连接不同类型充电接口的设备,可以使具有特定充电接口的汽车适配不同充电标准或充电协议的充电桩、充电枪进行充电,如可以适配不同汽车厂商、不同国家地域的充电标准。

2、在相关技术中,使用汽车充电适配器进行充电的过程中可对充电枪或适配器随意插拔,如此可能会引发“拉弧”的安全问题,即电弧放电产生高温、高能量的现象,造成充电接口损坏,甚至会引发火灾。而且,相关技术中的汽车充电适配器在长时间充电或过度充电时温度会急剧升高,在高温条件下继续充电也会存在各种安全隐患。以上提及的种种缺陷,都不利于汽车充电的安全进行。


技术实现思路

1、鉴于上述问题,提出了以便提供克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的汽车充电适配器和汽车供电系统,包括:

2、一种汽车的充电适配器,所述充电适配器包括:

3、主体1;

4、第一壳体2,设置于所述主体1的一端;

5、第二壳体3,设置于所述主体1的另一端,且与所述第一壳体2安装配合;

6、端子组件4,设置于所述主体1与所述第二壳体3之间,所述端子组件4靠近所述主体1的一端设置有与充电枪的充电接口配接的第一端子阵列,所述端子组件4靠近所述第二壳体3的一端设置有与所述汽车的充电接口配接的第二端子阵列;其中,所述第一端子阵列和所述第二端子阵列之间的电流通路上设置有温控开关;

7、电子锁5,所述电子锁5的一端固定于所述第一壳体2,另一端固定于所述第二壳体3。

8、可选地,所述电子锁5包括微动开关和第一锁止结构51,所述微动开关与所述第一锁止结构51连接,所述第一锁止结构51与所述充电枪的第一卡槽结构配接,且与所述第一壳体2的开孔结构配接。

9、可选地,所述充电适配器还包括:

10、电池6,所述电池6与所述电子锁5电性连接。

11、可选地,所述充电适配器还包括:

12、控制板7,所述控制板7分别与所述电子锁5以及所述电池6电性连接。

13、可选地,所述控制板7包括充电枪信号接收模块和电子锁控制模块。

14、可选地,其特征在于,所述温控开关设置在所述第一端子阵列的直流正极,和/或,所述第一端子阵列的直流负极;或者,所述温控开关设置在所述第二端子阵列的直流正极,和/或,所述第二端子阵列的直流负极。

15、可选地,所述第二壳体3设置有第二卡槽结构,所述第二卡槽结构与所述汽车的充电接口的第二锁止结构相匹配。

16、可选地,其特征在于,所述第一端子阵列和所述第二端子阵列为采用不同充电标准对应不同排列顺序的端子阵列。

17、可选地,所述电池6为锂电池,所述控制板7为装配印刷电路板。

18、一种汽车的供电系统,所述供电系统包括充电枪、所述汽车的充电接口以及如上所述的充电适配器。

19、本技术实施例具有以下优点:通过在第一端子阵列和第二端子阵列的电流通路上设置温控开关,可在汽车充电温度过高时断开充电枪与汽车的连接,避免发生火灾的安全隐患,且通过设置在第一壳体与第二壳体之间的电子锁,可防止充电枪在充电过程中被随意插拔,有效确保了使用汽车充电适配器进行充电过程中的安全性。

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【技术保护点】

1.一种汽车的充电适配器,其特征在于,所述充电适配器包括:

2.根据权利要求1所述的充电适配器,其特征在于,所述电子锁(5)包括微动开关和第一锁止结构(51),所述微动开关与所述第一锁止结构(51)连接,所述第一锁止结构(51)与所述充电枪的第一卡槽结构配接,且与所述第一壳体(2)的开孔结构配接。

3.根据权利要求1所述的充电适配器,其特征在于,所述充电适配器还包括:

4.根据权利要求3所述的充电适配器,其特征在于,所述充电适配器还包括:

5.根据权利要求4所述的充电适配器,其特征在于,所述控制板(7)包括充电枪信号接收模块和电子锁控制模块。

6.根据权利要求1所述的充电适配器,其特征在于,所述温控开关设置在所述第一端子阵列的直流正极,和/或,所述第一端子阵列的直流负极;或者,所述温控开关设置在所述第二端子阵列的直流正极,和/或,所述第二端子阵列的直流负极。

7.根据权利要求1所述的充电适配器,其特征在于,所述第二壳体(3)设置有第二卡槽结构(31),所述第二卡槽结构与所述汽车的充电接口的第二锁止结构相匹配。

8.根据权利要求1所述的充电适配器,其特征在于,所述第一端子阵列和所述第二端子阵列为采用不同充电标准对应不同排列顺序的端子阵列。

9.根据权利要求4所述的充电适配器,其特征在于,所述电池(6)为锂电池,所述控制板(7)为装配印刷电路板。

10.一种汽车的供电系统,所述供电系统包括充电枪、所述汽车的充电接口以及如权利要求1-9任一项所述的充电适配器。

...

【技术特征摘要】

1.一种汽车的充电适配器,其特征在于,所述充电适配器包括:

2.根据权利要求1所述的充电适配器,其特征在于,所述电子锁(5)包括微动开关和第一锁止结构(51),所述微动开关与所述第一锁止结构(51)连接,所述第一锁止结构(51)与所述充电枪的第一卡槽结构配接,且与所述第一壳体(2)的开孔结构配接。

3.根据权利要求1所述的充电适配器,其特征在于,所述充电适配器还包括:

4.根据权利要求3所述的充电适配器,其特征在于,所述充电适配器还包括:

5.根据权利要求4所述的充电适配器,其特征在于,所述控制板(7)包括充电枪信号接收模块和电子锁控制模块。

6.根据权利要求1所述的充电适配器,其特征在于,所述温控开关设置在所述第一端子阵列...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄洋王朝均刘明代彬张金财陈智杨
申请(专利权)人:赛力斯汽车有限公司
类型:新型
国别省市:

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