【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电池，具体提供一种电池包箱体、电池包及用电设备。
技术介绍
1、随着科技的发展以及环保意识的兴起，新能源汽车由于其低污染、低噪声等特点受到越来越多的关注，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。在新能源汽车中，纯电动汽车已经成为新能源车的开发热点，电池作为主要动力源，是新能源汽车必不可少的一部分。
2、现有技术中，主流的电池包箱体集成水冷对电池进行热量交换，维持电池的温度；水冷的一种常见形式是冷却液体通过一体冲压钎制作的换热板(也被称为冷板)的流道与电芯实现接触换热，换热板通常设置于箱体的底部，同时在换热板外进一步设置底护板来抵抗石子冲击，拖地等工况。
3、因此，换热板与底护板之间形成以密闭腔室，而在换热板由于频繁的温度变化，而带来该部分聚集冷凝水，有可能引起换热板和底护板的腐蚀生锈。
技术实现思路
1、本技术旨在解决上述技术问题，即解决现有电池包箱体换热板与底护板易受腐蚀的问题。为此目的，本技术提供了一种电池包箱体，其特征在于，包括：换热板；底护板，所述底护板设置在所述换热板下方，所述底护板与所述换热板在边缘处密封连接且所述底护板与所述换热板之间形成腔室，所述底护板上设有气密检测口，所述气密检测口上可拆卸地安装有封堵件，使所述腔室可选择地与所述电池包箱体的外部连通。
2、在本技术的可选技术中，所述
3、在本技术的可选技术中，所述螺母焊接于所述底护板的所述第一侧面。
4、在本技术的可选技术中，所述底护板的所述第二侧面与所述封堵部之间设置有密封件。
5、在本技术的可选技术中，所述气密检测口为直径与所述螺母孔直径相同的圆孔，所述螺母孔直径为4mm-16mm，
6、在本技术的可选技术中，所述螺母厚度为3mm-8mm，所述螺母的螺距为0.5mm-1.2mm。
7、在本技术的可选技术中，所述封堵件还包括旋拧部，所述旋拧部凸起或凹陷于所述封堵部。
8、在本技术的可选技术中，所述底护板上具有凹陷部，所述凹陷部相较所述底护板的基准平面向所述腔室内凹陷，气密检测口设于凹陷部。
9、一种电池包，包括上述任一项的电池包箱体。
10、一种用电设备，包括上述的电池包。
11、在采用上述技术方案的情况下，本技术在底护板上设置了气密性检测口，可直接对底护板与换热板之间的腔室进行独立的气密性检测，保证腔室气密性良好，
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电池包箱体，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述底护板(2)朝向所述腔室的第一侧面固定设置有螺母(3)，所述螺母(3)的螺母孔与所述气密检测口(21)相对设置；
3.根据权利要求2所述的电池包箱体，其特征在于，所述螺母(3)焊接于所述底护板(2)的所述第一侧面。
4.根据权利要求2所述的电池包箱体，其特征在于，所述底护板(2)的所述第二侧面与所述封堵部(41)之间设置有密封件(5)。
5.根据权利要求2所述的电池包箱体，其特征在于，所述气密检测口(21)为直径与所述螺母孔的直径相同的圆孔，所述螺母孔直径为4mm-16mm。
6.根据权利要求2所述的电池包箱体，其特征在于，所述螺母(3)厚度为3mm-8mm，所述螺母(3)的螺距为0.5mm-1.2mm。
7.根据权利要求2所述的电池包箱体，其特征在于，所述封堵件(4)还包括旋拧部(43)，所述旋拧部(43)凸起或凹陷于所述封堵部(41)。
8.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述底护板(2)上
9.一种电池包，其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述的电池包箱体。
10.一种用电设备，其特征在于，包括权利要求9中所述的电池包。
...【技术特征摘要】
1.一种电池包箱体，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述底护板(2)朝向所述腔室的第一侧面固定设置有螺母(3)，所述螺母(3)的螺母孔与所述气密检测口(21)相对设置；
3.根据权利要求2所述的电池包箱体，其特征在于，所述螺母(3)焊接于所述底护板(2)的所述第一侧面。
4.根据权利要求2所述的电池包箱体，其特征在于，所述底护板(2)的所述第二侧面与所述封堵部(41)之间设置有密封件(5)。
5.根据权利要求2所述的电池包箱体，其特征在于，所述气密检测口(21)为直径与所述螺母孔的直径相同的圆孔，所述螺母孔直径为4mm-16mm。
6.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡广伟，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。