本发明专利技术公开了桥梁工程技术领域的一种形式可调节的桥梁抗风稳定板，包括开有滑槽的滑轨，滑轨内滑动配合有若干滑动组件，相邻滑动组件相互铰接；滑动组件顶部均设有导向板；滑动组件用于驱动导向板横向移动；滑动组件包括若干连接杆，相邻连接杆之间均相互铰接；导向板底部均固定连接有滑块，滑块均位于滑槽内且与滑槽转动滑动配合，滑块均与其相邻的连接杆转动配合；位于滑轨一端的其中一根连接杆固定连接有转动电机；转动电机与滑轨内壁固定连接；滑轨底部设有用于驱动导向板转动的旋转组件。本发明专利技术通过优化导向板角度配置，适应来自多方向的风力，引导风流沿更有利的路径流动，有效减轻风力直接对冲造成的结构振动和损伤。
1、桥梁，尤其是大跨度的悬索桥、斜拉桥和拱桥，因其较高的结构柔性和较大的迎风面积，容易受到风荷载的影响。风荷载可能导致桥梁发生涡激振动、拍振、颤振等多种振动模式，这些振动不仅影响行车安全，还会加速桥梁结构的疲劳损伤，严重时甚至会导致桥梁倒塌。因此，提高桥梁的抗风稳定性是桥梁设计和维护的重要任务之一。
2、现有的桥梁抗风稳定板技术在一定程度上提高了桥梁的抗风性能，但仍存在一些不足，一些抗风稳定板设计允许稳定板在两个相对方向上进行角度调节，这意味着它们只能在两个预设的位置之间切换。这种设计在面对复杂多变的风力条件时，可能无法提供最优化的空气动力学性能。例如，当风向突然变化时，稳定板可能需要从一个位置转向另一个位置，这种“对冲”式的调节不仅效率低下，还可能在转换过程中产生额外的振动或应力，对桥梁结构造成不利影响。
3、综上所述，如何解决现有技术中采用两个相对方向进行角度调节的稳定板，在面对风向突然变化时，可能产生额外的振动或应力，对桥梁结构造成不利影响的问题已经成为本领域技术人员亟需解决的技术难题。因此，有必要提出一种形式可调节的桥梁抗风稳定板及安装装置。
1、为了解决上述问题，本专利技术的目的是提供一种形式可调节的桥梁抗风稳定板及安装装置，通过优化导向板角度配置，适应来自多方向的风力，引导风流沿更有利的路径流动，有效减轻风力直接对冲造成的结构振动和损伤。
>2、为了实现上述目的，本专利技术的技术方案如下：一种形式可调节的桥梁抗风稳定板，包括开有滑槽的滑轨，滑轨内滑动配合有若干滑动组件，相邻滑动组件相互铰接；滑动组件顶部均设有导向板；滑动组件用于驱动导向板横向移动；3、滑动组件包括若干连接杆，相邻连接杆之间均相互铰接；导向板底部均固定连接有滑块，滑块均位于滑槽内且与滑槽转动滑动配合，滑块均与其相邻的连接杆转动配合；位于滑轨一端的其中一根连接杆固定连接有转动电机；转动电机与滑轨内壁固定连接，转动电机信号连接有控制器；滑轨底部设有用于驱动导向板转动的旋转组件。
4、采用上述方案后实现了以下原理以及有益效果：
5、基本原理：当转动电机接收到控制器的信号并启动时，它会带动与之固定的连接杆转动，当转动电机绕顺时针转动时，会带动连接杆向滑轨内移动；由于各连接杆之间相互铰接，此时，所有连接杆均向滑轨内延伸，且连接杆与导向板固定连接的滑块连接，所以能将导向板向滑轨内横向移动。反之，当转动电机反向转动时，则能实现连接杆向转动电机方向折叠，从而带动导向板在滑轨内向靠近转动电机方向一侧运动，实现导向板的折叠；由此实现导向板在滑轨内的横向往复运动。此时，再通过滑轨底部设有的旋转组件将导向板进行多方向的旋转，并根据风向调节导向板的抗风角度，将导向板进行展开或折叠，以此来实现稳定板对风向的多角度变换。
6、有益效果：1、通过转动电机和旋转组件的协同工作，能实现对导向板位置和角度的灵活调节。这种调节能力使得桥梁能够根据不同的风向和风荷载特点进行适应性调整，从而提高其抗风稳定性。
7、2、导向板的抗风角度调节不仅能够有效减轻风力直接对冲造成的结构振动和损伤，还能通过优化角度配置，适应来自多方向的风力，引导风流沿更有利的路径流动，以减少紊流和涡旋的产生，进一步提升装置的稳定性和效率。
8、3、在不需要抗风稳定板提供最大阻力的条件下，导向板可以部分或全部折叠，减少不必要的空气阻力，避免在低风速时产生额外的结构负担。不仅可以节省能源，还能减少机械磨损，延长装置的使用寿命。
9、进一步，旋转组件包括若干l型杆，滑块均贯穿滑槽延伸至滑轨底部外侧，l型杆的竖端均与滑块远离导向板一端固定连接；滑轨底部安装有凹槽轨道，凹槽轨道内开有凹槽，l型杆远离滑块的一端均位于凹槽内转动且与凹槽滑动配合；凹槽轨道两端均铰接有v型连杆；v型连杆远离凹槽轨道一端均铰接有长连杆，靠近转动电机的v型连杆上设有用于驱动凹槽轨道运动的动力组件。
10、有益效果：因为v型连杆一端与凹槽轨道铰接，l型杆与凹槽轨道转动配合，所以当v型连杆顺时针转动时，能带动凹槽轨道往滑轨的下方运动，进而带动l型杆一端往滑轨下方转动。由于l型杆另一端与导向板的滑块固定连接，所以l型杆往滑轨下方转动时，能带动导向板进行顺时针转动。反之，当v型连杆逆时针转动时，则能带动凹槽轨道往滑轨的上方运动，进而带动l型杆往滑轨上方转动，进而带动l型杆固定连接的滑块逆时针转动，从而带动导向板进行逆时针转动，通过与连接杆的相互协作，以此实现导向板的展开与折叠。
11、导向板的折叠能力使得桥梁抗风稳定板能根据风力条件进行响应和调整。在风速较低或风向变化时，导向板通过折叠或展开，调整导向板的相应角度，改变其接触风的形状和表面积，配合桥梁的空气动力学配置，从而有效减少风荷载对桥梁的影响。
12、进一步，动力组件包括步进电机，步进电机固定连接于滑轨底部靠近转动电机一侧，控制器用于控制步进电机运行；步进电机输出轴与v型连杆底部固定连接。
13、有益效果：步进电机的输出轴与v型连杆固定连接，这样当步进电机旋转时，其动力直接传递给v型连杆，从而带动v型连杆运动。v型连杆运动从而带动导向板进行相应的运动，使得装置能够适应环境变化，提高整体的适应性和灵活性。
14、进一步，滑轨底部固定连接有若干保护板，保护板套设于凹槽轨道和长连杆外侧。
15、有益效果：保护板主要用于为凹槽轨道和长连杆提供保护，防止凹槽轨道和长连杆运动至滑轨外侧而产生偏移，提高装置的稳定性与可靠性。并通过保护板可将此装置安装于桥梁的任意位置，进一步提高装置的适应性。
16、进一步，滑轨远离转动电机一端固定连接有限位块。
17、有益效果：限位块主要用于限定滑块和导向板的横向活动距离，防止滑块和导向板运动至滑轨外侧，从而实现机械限位，保护装置机械结构的完整性和安全性。
18、进一步，限位块顶部固定连接有风向检测器，控制器用于接收风向检测器信号。
19、有益效果：风向检测器主要用于获取桥梁的风向，方位和风速，控制器接收风向检测器的信号，并对其进行处理和分析，判断当前的风向情况，并据此调整导向板转动的位置和角度，以抵抗风向的变化。通过这些装置来实现装置的自动化控制，提高装置运行效率和稳定性。
20、进一步，导向板形状构造为波浪形弧板。
21、有益效果：将导向板设置成波浪形的弧板，改变风流经导向板的空气动力学特性，波浪形表面能够分散风力，减少空气阻力和涡流形成。进一步减少风荷载，降低风致振动的风险，提高桥梁在强风条件下的稳定性和安全性。
22、进一步，转动电机输出轴与其相邻的上方连接杆固定连接，转动电机输出轴与其相邻的下方连接杆转动配合。
23、有益效果：转动电机通过与其相邻的上方固定连接的连接杆传递动力输出，而与其相邻下方本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种形式可调节的桥梁抗风稳定板，其特征在于：包括开有滑槽的滑轨，滑轨内滑动配合有若干滑动组件，相邻滑动组件相互铰接；滑动组件顶部均设有导向板；滑动组件用于驱动导向板横向移动；
2.根据权利要求1所述的形式可调节的桥梁抗风稳定板，其特征在于：旋转组件包括若干L型杆，滑块均贯穿滑槽延伸至滑轨底部外侧，L型杆的竖端均与滑块远离导向板一端固定连接；滑轨底部安装有凹槽轨道，凹槽轨道内开有凹槽，L型杆远离滑块的一端均位于凹槽内转动且与凹槽滑动配合；凹槽轨道两端均铰接有V型连杆；V型连杆远离凹槽轨道一端均铰接有长连杆，靠近转动电机的V型连杆上设有用于驱动凹槽轨道运动的动力组件。
3.根据权利要求2所述的形式可调节的桥梁抗风稳定板，其特征在于：动力组件包括步进电机，步进电机固定连接于滑轨底部靠近转动电机一侧，控制器用于控制步进电机运行；步进电机输出轴与V型连杆底部固定连接。
4.根据权利要求3所述的形式可调节的桥梁抗风稳定板，其特征在于：滑轨底部固定连接有若干保护板，保护板套设于凹槽轨道和长连杆外侧。
5.根据权利要求4所述的形式可调节的桥梁抗风稳定板，其特征在于：滑轨远离转动电机一端固定连接有限位块。
6.根据权利要求5所述的形式可调节的桥梁抗风稳定板，其特征在于：限位块顶部固定连接有风向检测器，控制器用于接收风向检测器信号。
7.根据权利要求6所述的形式可调节的桥梁抗风稳定板，其特征在于：导向板形状构造为波浪形弧板。
8.根据权利要求7所述的形式可调节的桥梁抗风稳定板，其特征在于：转动电机输出轴与其相邻的上方连接杆固定连接，转动电机输出轴与与其相邻的下方连接杆转动配合。
9.根据权利要求8所述的形式可调节的桥梁抗风稳定板，其特征在于：靠近限位块一侧的连接杆底部转动配合有方形块，方形块位于滑轨的滑槽内且与滑槽滑动配合。
10.一种形式可调节的桥梁抗风稳定板安装装置，其特征在于：所述形式可调节的桥梁抗风稳定板安装装置适用于权利要求1-9任意一项所述的一种形式可调节的桥梁抗风稳定板。
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【技术特征摘要】
1.一种形式可调节的桥梁抗风稳定板，其特征在于：包括开有滑槽的滑轨，滑轨内滑动配合有若干滑动组件，相邻滑动组件相互铰接；滑动组件顶部均设有导向板；滑动组件用于驱动导向板横向移动；
2.根据权利要求1所述的形式可调节的桥梁抗风稳定板，其特征在于：旋转组件包括若干l型杆，滑块均贯穿滑槽延伸至滑轨底部外侧，l型杆的竖端均与滑块远离导向板一端固定连接；滑轨底部安装有凹槽轨道，凹槽轨道内开有凹槽，l型杆远离滑块的一端均位于凹槽内转动且与凹槽滑动配合；凹槽轨道两端均铰接有v型连杆；v型连杆远离凹槽轨道一端均铰接有长连杆，靠近转动电机的v型连杆上设有用于驱动凹槽轨道运动的动力组件。
3.根据权利要求2所述的形式可调节的桥梁抗风稳定板，其特征在于：动力组件包括步进电机，步进电机固定连接于滑轨底部靠近转动电机一侧，控制器用于控制步进电机运行；步进电机输出轴与v型连杆底部固定连接。
4.根据权利要求3所述的形式可调节的桥梁抗风稳定板，其特征在于：滑轨底部固定连接有若干保护板，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王骑，任小朋，袁小聪，肖仕周，储峰，胡娟，
申请(专利权)人：中国路桥工程有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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