【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于道路应急指示，具体是指一种道路应急照明用指示设备。
技术介绍
1、城市道路是指通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活和工作以及文化娱乐活动，城市道路面临着各种复杂的情况，在突发情况下，当正常电源失灵时，道路应急照明指示能够提供照明和疏散方向指示，它主要包括应急照明灯和疏散指示标志灯。
2、目前现有的道路应急照明用指示设备存在以下问题：
3、现有的道路应急照明用指示设备在采用蓄电池进行储能应急时，作业人员需要对蓄电池的电量进行定期检查，以保证应急设备在应急使用时，能够维持长时间的指示作用，上述方式较为麻烦，且传统的道路应急照明用指示设备不具备对应急蓄电池进行自动充电、自动放电的能力，不能够保持蓄电池在长时间放置状态下的活性，使得蓄电池在长期的放置下，出现储电能力下降、使用寿命缩短的问题，进而缩短标识结构在应急使用时的标识时长，因此，不能够满足现有对道路应急照明用指示设备的使用需求。
技术实现思路
1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本方案提供了一种在不浪费太阳能的条件下，能够对应急蓄电池进行自动充电、自动放电，且能够维持蓄电池活性，保证蓄电池使用寿命，延长应急标识时长的道路应急照明用指示设备。
2、本方案采取的技术方案如下：本方案提出的一种道路应急照明用指示设备，包括底座、电源箱、配重块、伸高型指示机构、储能型供电机构和溢能型回收机构，所述电源箱设于底座上壁，所述配重块设于电源箱上壁，所述伸高型指示机构设于电源
3、作为本案方案进一步的优选，所述抬高机构包括套筒、套管、锁定螺栓、锁定螺孔、伸缩板和弹簧，所述套筒连通设于配重块内侧的电源箱上壁，所述套管滑动设于套筒内部，所述锁定螺栓贯穿设于套筒靠近电源箱的一端内壁，锁定螺栓与套筒螺纹连接，所述锁定螺孔设于套管远离套筒的一端，所述伸缩板分别设于锁定螺栓上方的套筒外侧和锁定螺孔上方的套管外侧；所述标识机构包括固定板和标识屏，所述固定板设于套管上壁，所述标识屏设于固定板上壁。
4、使用时，弹簧弹性伸长带动套管从套筒的内部伸出，套管通过固定板带动标识屏上升，套管升高便于往来车辆和行人从远处观察到应急标识牌。
5、优选地，所述吸能机构包括支撑架和光伏板，所述支撑架设于电源箱的一侧，所述光伏板设于支撑架远离电源箱的一端，光伏板为倾斜设置；所述集能机构包括散热网箱、应急蓄电池、电量传感器和应急整流器，所述散热网箱设于电源箱底壁，散热网箱为上端开口设置，所述应急蓄电池设于散热网箱内部，所述电量传感器和应急整流器分别设于应急蓄电池上壁，电量传感器和应急整流器分别与应急蓄电池电性连接，应急整流器与光伏板电性连接。
6、使用时，光伏板为向阳的一面，光伏板将收集的太阳能转化为电能，电能经过应急整流器的整流后流入到应急蓄电池内部存储，电量传感器对应急蓄电池内部的电流量进行实时的监测，保证应急蓄电池在应急使用时具有足够的电量。
7、具体地，所述导电机构包括传导电机、发电架、发电机和传导轴，所述传导电机对称设于散热网箱两端内壁，所述发电架对称设于电源箱的两端底壁，所述发电机贯穿设于发电架远离电源箱底壁的一端内壁，传导电机与发电机同轴水平设置，所述传导轴设于传导电机动力端与发电机动力端之间；所述放电机构包括辅助蓄电池和辅助整流器，所述辅助蓄电池对称设于电源箱的两端底壁，所述辅助整流器设于辅助蓄电池上壁，辅助整流器与辅助蓄电池电性连接；所述通风机构包括进风筒、风冷扇和单向排气阀，所述进风筒贯穿设于套管与固定板之间，套管与进风筒连通设置，所述风冷扇贯穿设于进风筒两端，风冷扇与辅助蓄电池电性连接，多组所述单向排气阀连通设于电源箱上壁；所述导流机构包括过滤棉层、导流筒、出风口、浮球式排水阀和导流管，所述过滤棉层设于套管内壁，所述导流筒设于套管外侧的电源箱顶壁，导流筒为上端开口设置，多组所述出风口设于导流筒靠近电源箱顶壁的一端，所述浮球式排水阀连通设于导流筒底壁，所述导流管贯穿电源箱连通设于浮球式排水阀远离导流筒的一端。
8、使用时，在光照强度较高的情况下，为保证电源箱内部应急蓄电池的存放温度，且在不造成太阳能浪费的条件下，当电量传感器监测到应急蓄电池内部的电量充满后，传导电机动力端通过传导轴驱动发电机，发电机旋转时产生电能，发电机产生的电能经过辅助整流器的整流后导入到辅助蓄电池内部存储，辅助蓄电池为风冷扇进行供电，风冷扇将外界的空气抽入到进风筒内部，进风筒内部的空气沿套管导流进入到套筒内部，套筒将空气输送到导流筒内部，导流筒通过出风口将空气排入到电源箱内部，电源箱内部温度较高的空气受到外界空气的排挤后从单向排气阀排出，从而完成对电源箱内部的散热作业。
9、其中，所述控制器设于电源箱内壁。
10、优选地，所述控制器分别与应急蓄电池、电量传感器、应急整流器、传导电机、辅助蓄电池、辅助整流器和风冷扇电性连接。
11、采用上述结构本方案取得的有益效果如下：
12、与现有技术相比，本方案采用应急电源与辅助电源相结合的方式，通过设置的伸高型指示机构、储能型供电机构和溢能型回收机构，在抬高机构、标识机构、吸能机构、集能机构、导电机构、放电机构、通风机构和导流机构的相互配合使用下，能够保证应急蓄电池内部的电源维持在满电的状态，在应急蓄电池持续的充电的过程中，利用传导电机对应急蓄电池的电量进行消耗，使得应急蓄电池在较为理想的电量范围内工作，减少应急蓄电池深度放电和过充的情况，有助于保持应急蓄电池的活性，防止应急蓄电池因长时间不使用而失效，传导电机通过传导轴带动发电机对辅助蓄电池进行充电，辅助蓄电池内部具有电能后驱动风冷扇转动对电源箱内部进行通风、散热，且在光照时间较长的夏季，在传导电机的持续放电作用下，一方面，能够维持应急蓄电池的活性，另一方面，使得辅助蓄电池能够对受到长时间光照的标识结构内部进行散热、通风。
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1.一种道路应急照明用指示设备，包括底座、电源箱和配重块，其特征在于：还包括伸高型指示机构、储能型供电机构和溢能型回收机构，所述电源箱设于底座上壁，所述配重块设于电源箱上壁；
2.根据权利要求1所述的一种道路应急照明用指示设备，其特征在于：所述抬高机构包括套筒、套管、锁定螺栓、锁定螺孔、伸缩板和弹簧，所述套筒连通设于配重块内侧的电源箱上壁，所述套管滑动设于套筒内部，所述锁定螺栓贯穿设于套筒靠近电源箱的一端内壁，锁定螺栓与套筒螺纹连接，所述锁定螺孔设于套管远离套筒的一端，所述伸缩板分别设于锁定螺栓上方的套筒外侧和锁定螺孔上方的套管外侧。
3.根据权利要求2所述的一种道路应急照明用指示设备，其特征在于：所述标识机构包括固定板和标识屏，所述固定板设于套管上壁，所述标识屏设于固定板上壁。
4.根据权利要求1所述的一种道路应急照明用指示设备，其特征在于：所述导电机构还包括发电架、发电机和传导轴，所述发电架对称设于电源箱的两端底壁，所述发电机贯穿设于发电架远离电源箱底壁的一端内壁，传导电机与发电机同轴水平设置，所述传导轴设于传导电机动力端与发电机动力端之间
5.根据权利要求1所述的一种道路应急照明用指示设备，其特征在于：所述放电机构包括辅助蓄电池和辅助整流器，所述辅助蓄电池对称设于电源箱的两端底壁，所述辅助整流器设于辅助蓄电池上壁，辅助整流器与辅助蓄电池电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种道路应急照明用指示设备，其特征在于：所述溢能型回收机构还包括通风机构和导流机构，所述通风机构设于抬高机构靠近标识机构的一端，所述导流机构设于电源箱顶壁。
7.根据权利要求6所述的一种道路应急照明用指示设备，其特征在于：所述通风机构包括进风筒、风冷扇和单向排气阀，所述进风筒贯穿设于套管与固定板之间，套管与进风筒连通设置，所述风冷扇贯穿设于进风筒两端，风冷扇与辅助蓄电池电性连接，多组所述单向排气阀连通设于电源箱上壁。
8.根据权利要求7所述的一种道路应急照明用指示设备，其特征在于：所述导流机构包括过滤棉层、导流筒、出风口、浮球式排水阀和导流管，所述过滤棉层设于套管内壁，所述导流筒设于套管外侧的电源箱顶壁，导流筒为上端开口设置，多组所述出风口设于导流筒靠近电源箱顶壁的一端，所述浮球式排水阀连通设于导流筒底壁，所述导流管贯穿电源箱连通设于浮球式排水阀远离导流筒的一端。
...【技术特征摘要】
1.一种道路应急照明用指示设备，包括底座、电源箱和配重块，其特征在于：还包括伸高型指示机构、储能型供电机构和溢能型回收机构，所述电源箱设于底座上壁，所述配重块设于电源箱上壁；
2.根据权利要求1所述的一种道路应急照明用指示设备，其特征在于：所述抬高机构包括套筒、套管、锁定螺栓、锁定螺孔、伸缩板和弹簧，所述套筒连通设于配重块内侧的电源箱上壁，所述套管滑动设于套筒内部，所述锁定螺栓贯穿设于套筒靠近电源箱的一端内壁，锁定螺栓与套筒螺纹连接，所述锁定螺孔设于套管远离套筒的一端，所述伸缩板分别设于锁定螺栓上方的套筒外侧和锁定螺孔上方的套管外侧。
3.根据权利要求2所述的一种道路应急照明用指示设备，其特征在于：所述标识机构包括固定板和标识屏，所述固定板设于套管上壁，所述标识屏设于固定板上壁。
4.根据权利要求1所述的一种道路应急照明用指示设备，其特征在于：所述导电机构还包括发电架、发电机和传导轴，所述发电架对称设于电源箱的两端底壁，所述发电机贯穿设于发电架远离电源箱底壁的一端内壁，传导电机与发电机同轴水平设置，所述传导轴设于传导电机动力端与发电机动力端之间。
5.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘月鹏，杨牧恒，韩文，杨明泉，徐彬，张京磊，
申请(专利权)人：山东泉恒建工产业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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