【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电缆敷设，具体涉及一种地铁区间电缆敷设机械臂。
技术介绍
1、地铁隧道内区间电缆敷设一般采用电缆盘放置在轨道车或者平板车上，用人工敷设方式进行，对于位置较低的电缆采用人工拉拽、再将电缆每根放置到支架上；对于位置较高的，需要采用人工登高爬梯分段将电缆放置到支架上。目前人工敷设电缆的方式，普遍施工效率不高，尤其是对于直径、重量较大的电缆，需要更多的人工，增加劳动成本。
技术实现思路
1、基于上述表述，本技术提供了一种地铁区间电缆敷设机械臂，以解决现有技术中没有牵引设备，人工登高拉拽电缆造成的问题。
2、本技术解决上述技术问题的技术方案如下：
3、一种地铁区间电缆敷设机械臂，包括：
4、立柱；
5、电缆架，铰接于所述立柱上；
6、第一液压组件，设置于所述立柱与电缆架之间，控制所述电缆架与立柱的夹角。
7、在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
8、进一步的，所述立柱包括上柱与下柱，所述第一液压组件与上柱相连，所述上柱与下柱之间设置有改变两者距离的第二液压组件。
9、进一步的，所述电缆架的两端内部设置有引导电缆在其内部移动的导向件。
10、进一步的，所述导向件为导向辊，每端的导向辊设置有多组，拼接形成多边形。
11、进一步的，所述电缆架的截面为多边形，每条边都对应一个所述导向辊。
12、进一步的，所述电缆架的截面为三角形。
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14、本专利可适用隧道内不同高度、不同线径的电缆敷设，同时敷设多根电缆，尤其是解决区间环网电缆(环网电缆一般直径在6cm，由3根不同相序电缆组成的品字形放置在支架上，电缆重量较大，人工敷设成本较高)敷设人工成本高的问题，实现环网电缆一次性品字形敷设，避免电缆在拖拽过程中受损。
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1.一种地铁区间电缆敷设机械臂，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种地铁区间电缆敷设机械臂，其特征在于，所述立柱包括上柱与下柱，所述第一液压组件与上柱相连，所述上柱与下柱之间设置有改变两者距离的第二液压组件。
3.根据权利要求1所述的一种地铁区间电缆敷设机械臂，其特征在于，所述电缆架的两端内部设置有引导电缆在其内部移动的导向件。
4.根据权利要求3所述的一种地铁区间电缆敷设机械臂，其特征在于，所述导向件为导向辊，每端的导向辊设置有多组，拼接形成多边形。
5.根据权利要求4所述的一种地铁区间电缆敷设机械臂，其特征在于，所述电缆架的截面为多边形，每条边都对应一个所述导向辊。
6.根据权利要求5所述的一种地铁区间电缆敷设机械臂，其特征在于，所述电缆架的截面为三角形。
【技术特征摘要】
1.一种地铁区间电缆敷设机械臂，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种地铁区间电缆敷设机械臂，其特征在于，所述立柱包括上柱与下柱，所述第一液压组件与上柱相连，所述上柱与下柱之间设置有改变两者距离的第二液压组件。
3.根据权利要求1所述的一种地铁区间电缆敷设机械臂，其特征在于，所述电缆架的两端内部设置有引导电缆在其内部移动的导向件。
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋海，张军青，何利江，肖昕奥，凌敏，夏茂昌，马林林，
申请(专利权)人：中铁十一局集团电务工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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