【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铰链支架的专用装配夹具。
技术介绍
1、目前，零件装配夹具在飞机、汽车等制造业中应用广泛，装配方法在功能性要求上也是多种多样，其中夹具装配技术应用于汽车制造业中，可以改善装配效率。
2、请参阅图1，铰链支架是汽车制造业中常用的一种零件，包括铰链弹簧10、销轴11和两个支撑板，每个支撑板上均开设有两个销轴安装孔18，一个支撑板12的中部开设有一个减重孔14和两个定位孔16，另一个支撑板12'上开设有两个减重孔15和两个定位孔17，常规的装配方法为：铰链弹簧10套在销轴11上，然后通过销轴11将两个支撑板连接在一起，为了避免两个支撑板之间的摩擦，在相邻的两个支撑板的销轴安装孔之间分别放一个垫片13。其缺陷为：没有专用的工装夹具，装配时各零件会移动，由于铰链弹簧10作用力的影响使销轴1很难对准第二个孔，装配费时费力，生产效率非常低，一天也装不了几个产品。
技术实现思路
1、本技术的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种铰链支架的专用装配夹具，可以避免装配过程中铰链支架的各零件会移位，实现铰链支架的可靠、快速装配，大大提高工作效率。
2、实现上述目的的技术方案是：一种铰链支架的专用装配夹具，所述铰链支架包括铰链弹簧、销轴和两个支撑板，每个支撑板上均开设有两个销轴安装孔，一个支撑板的中部开设有一个减重孔和两个定位孔，另一个支撑板上开设有两个减重孔和两个定位孔；所述铰链弹簧套在所述销轴上，所述两个支撑板通过所述销轴连接在一起，相邻的两个支撑板的销轴安装孔之间分
3、所述前凸台和后凸块一前一后地设置在所述底板上；
4、所述前凸台的顶端具有一个第一旋转压板和两个第一定位柱，所述第一旋转压板可转动地设置在所述前凸台的顶端；所述两个第一定位柱一左一右地分布在所述第一旋转压板的后方；
5、所述后凸块的顶端具有两个第二旋转压板和两个第二定位柱，所述两个第二旋转压板一左一右地设置，且每个第二旋转压板均可转动地设置在所述后凸块的顶端；所述两个第二定位柱一前一后地分布在所述两个第二旋转压板之间；
6、所述两个垫片支撑块一左一右地设置在所述底板上，且所述两个垫片支撑块分别位于所述前凸台的后部的左、右侧，每个垫片支撑块的顶端呈圆弧形。
7、上述的一种铰链支架的专用装配夹具，其中，开设有一个减重孔的支撑板设置在所述前凸台上，且所述前凸台上的第一旋转压板位于相应的支撑板的减重孔内，所述前凸台上的两个第一定位柱一一对应地插入在相应的支撑板的两个定位孔内；
8、开设有两个减重孔的支撑板设置在所述后凸块上，且所述后凸块上的两个第二旋转压板一一对应地位于相应的支撑板的两个减重孔内，所述后凸块上的两个第二定位柱一一对应地插入在相应的支撑板的两个定位孔内；
9、每个垫片支撑块上设置有一个所述垫片。
10、本技术的铰链支架的专用装配夹具，可以避免装配过程中铰链支架的各零件会移位，实现铰链支架的可靠、快速装配，大大提高工作效率。
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1.一种铰链支架的专用装配夹具，所述铰链支架包括铰链弹簧、销轴和两个支撑板，每个支撑板上均开设有两个销轴安装孔，一个支撑板的中部开设有一个减重孔和两个定位孔，另一个支撑板上开设有两个减重孔和两个定位孔；所述铰链弹簧套在所述销轴上，所述两个支撑板通过所述销轴连接在一起，相邻的两个支撑板的销轴安装孔之间分别放置有一个垫片，其特征在于，所述专用装配夹具包括底板、前凸台、后凸块和两个垫片支撑块，其中：
2.根据权利要求1所述的一种铰链支架的专用装配夹具，其特征在于，开设有一个减重孔的支撑板设置在所述前凸台上，且所述前凸台上的第一旋转压板位于相应的支撑板的减重孔内，所述前凸台上的两个第一定位柱一一对应地插入在相应的支撑板的两个定位孔内；
【技术特征摘要】
1.一种铰链支架的专用装配夹具，所述铰链支架包括铰链弹簧、销轴和两个支撑板，每个支撑板上均开设有两个销轴安装孔，一个支撑板的中部开设有一个减重孔和两个定位孔，另一个支撑板上开设有两个减重孔和两个定位孔；所述铰链弹簧套在所述销轴上，所述两个支撑板通过所述销轴连接在一起，相邻的两个支撑板的销轴安装孔之间分别放置有一个垫片，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈剑，金飚，
申请(专利权)人：上海众达汽车冲压件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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