【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路工程，具体为一种铁路路基连续压实智能监控方法。
技术介绍
1、随着我国铁路建设的快速发展，铁路路基填筑技术逐渐成为保障铁路运营安全和稳定的关键环节。传统的铁路路基填筑过程采用常规压路机设备进行压实，压实度和均匀性主要依赖操作人员的经验以及设备的工作状态。然而，随着铁路建设规模的扩大和对施工质量的更高要求，传统的人工操作方法和设备控制方式已无法满足现代铁路建设对施工精度和效率的要求。因此，越来越多的研究和工程实践开始向智能化、高效化方向发展，尤其是智能连续压实技术的引入，逐步成为提高铁路路基施工质量的重要手段。
2、现有技术中，常规的压实方法面临一系列问题。传统压路机主要依赖人工调整和操作，施工质量容易受到操作人员经验和设备性能的影响，导致压实过程中出现漏压、过压或压实不均的问题。此外，现有的路基压实检测是在压实完成后进行，结果往往具有一定的随机性和偶然性，缺乏实时性和可控性。因此，传统方法下施工质量难以严格控制，且施工周期较长，效率较低。为了有效解决这些问题，迫切需要一种能够实时监控并自动调整压实过程的智能控制方法，从而提升施工质量、缩短工期并降低人为误差。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种铁路路基连续压实智能监控方法，解决了现有技术中由于依赖人工操作及传统设备控制导致的压实质量不均匀、施工效率低下及质量控制不精确的问题。
2、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种铁路路基连续压实智能监控方法，包
3、步骤1：试验段设置与数据采集准备，通过划定试验段区域并在压路机上安装智能连续压实设备，获取土壤压实度、碾压遍数、压路机压力、振动频率、环境温湿度的多个施工参数；
4、步骤2：数据采集与传输，实时采集上述施工参数，并通过无线网络将数据传输至云端数据平台进行存储与分析；
5、步骤3：数据分析与建模，基于采集的数据，采用多元线性回归或机器学习方法建立路基压实度与施工参数的关系模型；
6、步骤4：实时压实控制与优化，根据所建立的压实度预测模型，实时调节压路机的碾压参数，确保每层路基填料的压实度达到设计要求；
7、步骤5：施工质量监控与反馈，实时检测并反馈每一层施工压实度，生成施工质量报告，并对不合格区域进行警报提示和调整；
8、步骤6：结果分析与优化，对施工过程中的数据进行后期分析，根据施工情况调整施工参数并优化模型。
9、优选的，所述智能连续压实设备包括振动传感器、温湿度传感器、压力传感器和gps定位系统，所述传感器用于监测施工过程中的多个环境与机械参数。
10、优选的，所述数据传输通过无线网络或蓝牙进行，实时将参数上传至云端数据平台进行存储、处理和远程查看。
11、优选的，所述数据分析步骤采用机器学习模型，包括支持向量机、随机森林或深度学习算法，用于提高压实度预测的准确性和鲁棒性。
12、优选的，所述施工过程中的实时反馈包括通过视觉图形界面显示施工进度与压实度分布，并通过颜色标示出合格与不合格区域。
13、优选的，所述实时控制与优化步骤通过智能系统自动调节压路机的工作参数，包括振动频率、碾压遍数和压路机压力，以实现最优的压实效果。
14、优选的，所述施工质量监控通过定期的自动检测和人工巡检相结合，确保每一层路基填料的压实度达到设计标准。
15、优选的，所述施工质量反馈机制包括施工质量报告的生成和针对不合格区域的预警提醒，确保施工过程中的即时调整。
16、优选的，所述施工参数的调整通过云端平台进行远程控制，实现施工现场与后台监控人员之间的信息共享与数据交互。
17、优选的，所述智能系统能够根据历史施工数据持续优化施工参数和预测模型。
18、本专利技术提供了一种铁路路基连续压实智能监控方法。具备以下有益效果：
19、1、本专利技术通过智能连续压实设备，实现了对压实过程的实时监控和精确控制，从而有效避免了传统压实方法中的漏压和过压问题，智能设备能持续监测并调整压实设备的工作状态，确保每一层路基压实度均匀、符合设计要求，通过这一技术，压实度的分布更加均衡，提高了路基填筑的整体质量，并且避免了因压实不均导致的后期沉降和裂缝的问题。
20、2、本专利技术采用实时数据采集与自动化分析技术，能够在施工过程中根据实时反馈调整施工参数，减少了传统方法中频繁的人工检测和调节，极大提升了施工效率，通过精确控制压实过程，避免了返工和重复作业，从而有效缩短了施工周期，加快了项目进度，推动了施工效率的全面提升。
21、3、本专利技术通过智能监控系统能够在施工全过程中实时记录并存档所有压实过程的相关数据，这些数据不仅为施工质量的验收和监测提供了充分的依据，还能在后期养护和维修中作为重要参考，通过这一系统，管理人员能够实时掌握施工进展及质量状况，提升了现场管理的透明度和决策效率，确保了施工质量的可追溯性。
22、4、本专利技术通过引入智能监控系统，本专利技术在施工过程中减少了人工干预，所有压实参数的调整和检测都由智能设备自动完成，显著降低了人为误差，这一技术有效提升了施工过程的精确度，确保了压实过程的一致性和质量可靠性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种铁路路基连续压实智能监控方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种铁路路基连续压实智能监控方法，其特征在于，所述智能连续压实设备包括振动传感器、温湿度传感器、压力传感器和GPS定位系统，所述传感器用于监测施工过程中的多个环境与机械参数。
3.根据权利要求1所述的一种铁路路基连续压实智能监控方法，其特征在于，所述数据传输通过无线网络或蓝牙进行，实时将数据上传至云端数据平台进行存储、处理和远程查看。
4.根据权利要求1所述的一种铁路路基连续压实智能监控方法，其特征在于，所述数据分析步骤采用机器学习模型，包括支持向量机、随机森林或深度学习算法，用于提高压实度预测的准确性和鲁棒性。
5.根据权利要求1所述的一种铁路路基连续压实智能监控方法，其特征在于，所述施工过程中的实时反馈包括通过视觉图形界面显示施工进度与压实度分布，并通过颜色标示出合格与不合格区域。
6.根据权利要求1所述的一种铁路路基连续压实智能监控方法，其特征在于，所述实时控制与优化步骤通过智能系统自动调节压路机的工作参数，包括振动频率、碾压
7.根据权利要求1所述的一种铁路路基连续压实智能监控方法，其特征在于，所述施工质量监控通过定期的自动检测和人工巡检相结合，确保每一层路基填料的压实度达到设计标准。
8.根据权利要求1所述的一种铁路路基连续压实智能监控方法，其特征在于，所述施工质量反馈机制包括施工质量报告的生成和针对不合格区域的预警提醒，确保施工过程中的即时调整。
9.根据权利要求1所述的一种铁路路基连续压实智能监控方法，其特征在于，所述施工参数的调整通过云端平台进行远程控制，实现施工现场与后台监控人员之间的信息共享与数据交互。
10.根据权利要求6所述的一种铁路路基连续压实智能监控方法，其特征在于，所述智能系统能够根据历史施工数据持续优化施工参数和预测模型，逐步提高施工精度。
...【技术特征摘要】
1.一种铁路路基连续压实智能监控方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种铁路路基连续压实智能监控方法，其特征在于，所述智能连续压实设备包括振动传感器、温湿度传感器、压力传感器和gps定位系统，所述传感器用于监测施工过程中的多个环境与机械参数。
3.根据权利要求1所述的一种铁路路基连续压实智能监控方法，其特征在于，所述数据传输通过无线网络或蓝牙进行，实时将数据上传至云端数据平台进行存储、处理和远程查看。
4.根据权利要求1所述的一种铁路路基连续压实智能监控方法，其特征在于，所述数据分析步骤采用机器学习模型，包括支持向量机、随机森林或深度学习算法，用于提高压实度预测的准确性和鲁棒性。
5.根据权利要求1所述的一种铁路路基连续压实智能监控方法，其特征在于，所述施工过程中的实时反馈包括通过视觉图形界面显示施工进度与压实度分布，并通过颜色标示出合格与不合格区域。
6.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李超，袁培武，颜海，付成开，范厚朝，翟德俊，陈龙，曹火勇，汤建和，汪红亮，吴兴忠，曾祥军，廖桂，祝子淳，曾航，张月，兰勇，罗广，董成凯，曾祥奎，张龙，何跃，张月发，魏良，
申请(专利权)人：中铁八局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。