【技术实现步骤摘要】
本技术属于连接器锁止装置，特别是涉及一种连接器。
技术介绍
1、新能源车辆的三电(电池、电机、电控)系统中，连接器是关键的零部件，连接器的可靠性关系到整车的可靠性。由于车辆在行驶过程中存在振动，除了连接器壳体自身的一次锁止结构以外，车辆所使用的连接器一般需要配置二次锁止结构(cpa结构)，以提升连接器插头和插座连接的可靠性。
2、现有技术中，二次锁止结构一般设置在连接器壳体在插拔方向上的背侧(背离插拔接口)，二次锁止结构的插入方向平行于连接器壳体的插拔方向。例如本申请人的申请公布号为cn111585103a的专利文献提供了一种具有二次锁止结构的连接器，该连接器配置有与信号短接部件集成为一体的二次锁止结构，具体地，该连接器(插头)包括壳体、滑动装配在滑块上的滑块(把手)、信号短接部件、滑块上设有和插座上的锁柱配合的锁止槽，滑块的滑动方向和连接器插拔方向异面垂直，锁止槽和插座上的锁柱配合就形成了一次锁止，在连接器插接到位后，可插入信号短接部件，信号短接部件背部设置有锁止键，在插入信号短接部件后，锁止键可以与滑块上的锁止槽挡止配合，实现二次锁止。
3、但是，部分项目中，受限于车辆其他零部件的结构布局，在插拔方向(连接器厚度方向)上留给插装连接器的空间是有限的，因此就需要将连接器的厚度控制在较小的范围。现有技术中将二次锁止结构设置在连接器插拔方向背侧的方案容易造成连接器厚度过厚，难以用于对连接器厚度有要求的使用场合。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种连接器
2、为实现上述目的，本技术所提供的连接器的技术方案是：
3、一种连接器，包括壳体、滑块，滑块的滑动方向和壳体的插拔方向异面垂直，以滑块与壳体安装配合时滑动方向上先接触到壳体的一端为前端，滑块后端的侧壁和壳体的与所述侧壁相对的壳壁之间设有限制滑块后退的二次锁止结构。
4、作为进一步地改进，二次锁止结构和滑块滑动配合，壳体上设有规定滑块滑动方向的导向结构，所述壳壁上设有凸出于壳壁的锁止件，所述侧壁上设有供锁止件穿过的第一穿孔，二次锁止结构的滑动行程中具有与锁止件锁止配合的锁止状态以及与锁止件分离的解锁状态。
5、作为进一步地改进，二次锁止结构的滑动方向、滑块的滑动方向、壳体的插拔方向三者异面垂直。
6、作为进一步地改进，锁止件上设有用于与二次锁止结构锁止配合的锁槽，滑块上设有使二次锁止结构保持在锁止状态的止退结构。
7、作为进一步地改进，二次锁止结构包括主体，主体上设有锁止悬臂，锁止悬臂用于插入锁槽以与锁止件锁止配合。
8、作为进一步地改进，二次锁止结构上设有保险弹臂，保险弹臂的一端设有用于在壳体未插接到位时与滑块挡止配合以限制二次锁止结构位置的限位结构，滑块上设有第二穿孔，壳壁上还设有凸出于壳壁的顶推凸台，顶推凸台用于穿过第二穿孔将限位结构顶开以解除二次锁止结构的限位状态。
9、作为进一步地改进，限位结构为钩挂结构，钩挂结构用于钩挂第二穿孔并限制二次锁止结构位置。
10、作为进一步地改进，滑块上还设有用于在二次锁止结构处于锁止状态时容纳钩挂结构的容纳槽。
11、作为进一步地改进，导向结构包括至少两个立板且至少有两个立板相对布置，相邻两个立板中的相对的两侧面形成用于与二次锁止结构导向配合的导向面。
12、作为进一步地改进，所述止退结构包括设于导向面上的止退凸台，二次锁止结构上设有用于与止退凸台配合的止退槽。
13、作为进一步地改进，导向结构还包括由立板支撑的顶盖。
14、作为进一步地改进，二次锁止结构设有导向槽，顶盖上设有用于与二次锁止结构上的导向槽导向配合的导向凸台。
15、有益效果是：本技术属于改进型专利技术创造。连接器在使用时，滑块和壳体滑动配合，与现有技术不同的是，本技术中连接器的二次锁止结构以及壳体上设置的与二次锁止结构配合的锁止件不位于插拔方向的背侧，利用连接器的高度上的空间设置二次锁止结构和锁止件，从而减小了连接器的厚度。
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1.一种连接器，包括壳体(1)、滑块(2)，滑块(2)的滑动方向和壳体(1)的插拔方向异面垂直，其特征在于，以滑块(2)与壳体(1)安装配合时滑动方向上先接触到壳体(1)的一端为前端，滑块(2)后端的侧壁和壳体(1)的与所述侧壁相对的壳壁之间设有限制滑块(2)后退的二次锁止结构(3)。
2.根据权利要求1所述的连接器，其特征在于，二次锁止结构(3)和滑块(2)滑动配合，壳体(1)上设有规定滑块(2)滑动方向的导向结构，所述壳壁上设有凸出于壳壁的锁止件(101)，所述侧壁上设有供锁止件(101)穿过的第一穿孔(201)，二次锁止结构(3)的滑动行程中具有与锁止件锁止配合的锁止状态以及与锁止件分离的解锁状态。
3.根据权利要求2所述的连接器，其特征在于，二次锁止结构(3)的滑动方向、滑块(2)的滑动方向、壳体(1)的插拔方向三者异面垂直。
4.根据权利要求2或3所述的连接器，其特征在于，锁止件上设有用于与二次锁止结构(3)锁止配合的锁槽，滑块(2)上设有使二次锁止结构(3)保持在锁止状态的止退结构。
5.根据权利要求4所述的连接器，其特
6.根据权利要求2或3所述的连接器，其特征在于，二次锁止结构(3)上设有保险弹臂(303)，保险弹臂(303)的一端设有用于在壳体(1)未插接到位时与滑块(2)挡止配合以限制二次锁止结构(3)位置的限位结构，滑块(2)上设有第二穿孔(202)，壳壁上还设有凸出于壳壁的顶推凸台(102)，顶推凸台(102)用于穿过第二穿孔(202)将限位结构顶开以解除二次锁止结构(3)的限位状态。
7.根据权利要求6所述的连接器，其特征在于，限位结构为钩挂结构(307)，钩挂结构(307)用于钩挂第二穿孔(202)并限制二次锁止结构(3)位置。
8.根据权利要求7所述的连接器，其特征在于，滑块(2)上还设有用于在二次锁止结构(3)处于锁止状态时容纳钩挂结构(307)的容纳槽(203)。
9.根据权利要求4所述的连接器，其特征在于，导向结构包括至少两个立板(204)且至少有两个立板(204)相对布置，相邻两个立板(204)中的相对的两侧面形成用于与二次锁止结构(3)导向配合的导向面。
10.根据权利要求9所述的连接器，其特征在于，所述止退结构包括设于导向面上的止退凸台(207)，二次锁止结构(3)上设有用于与止退凸台(207)配合的止退槽(306)。
11.根据权利要求9所述的连接器，其特征在于，导向结构还包括由立板(204)支撑的顶盖(205)。
12.根据权利要求11所述的连接器，其特征在于，二次锁止结构(3)设有导向槽(305)，顶盖(205)上设有用于与二次锁止结构(3)上的导向槽(305)导向配合的导向凸台(206)。
...【技术特征摘要】
1.一种连接器，包括壳体(1)、滑块(2)，滑块(2)的滑动方向和壳体(1)的插拔方向异面垂直，其特征在于，以滑块(2)与壳体(1)安装配合时滑动方向上先接触到壳体(1)的一端为前端，滑块(2)后端的侧壁和壳体(1)的与所述侧壁相对的壳壁之间设有限制滑块(2)后退的二次锁止结构(3)。
2.根据权利要求1所述的连接器，其特征在于，二次锁止结构(3)和滑块(2)滑动配合，壳体(1)上设有规定滑块(2)滑动方向的导向结构，所述壳壁上设有凸出于壳壁的锁止件(101)，所述侧壁上设有供锁止件(101)穿过的第一穿孔(201)，二次锁止结构(3)的滑动行程中具有与锁止件锁止配合的锁止状态以及与锁止件分离的解锁状态。
3.根据权利要求2所述的连接器，其特征在于，二次锁止结构(3)的滑动方向、滑块(2)的滑动方向、壳体(1)的插拔方向三者异面垂直。
4.根据权利要求2或3所述的连接器，其特征在于，锁止件上设有用于与二次锁止结构(3)锁止配合的锁槽，滑块(2)上设有使二次锁止结构(3)保持在锁止状态的止退结构。
5.根据权利要求4所述的连接器，其特征在于，二次锁止结构(3)包括主体(301)，主体(301)上设有锁止悬臂(302)，锁止悬臂(302)用于插入锁槽以与锁止件(101)锁止配合。
6.根据权利要求2或3所述的连接器，其特征在于，二次锁止结构(3)上设有保险弹臂(303)，保险弹臂(303)的一端设有用于...
【专利技术属性】
技术研发人员：芦耀全，梁佩琼，盛亚鹏，韩见强，郭辉，
申请(专利权)人：中航光电科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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