【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车外饰，具体涉及一种汽车外饰喷涂线的脱水系统。
技术介绍
1、汽车外饰件是汽车零部件中非常重要的一部分，其种类繁多，包括了保险杠、进气格栅、后视镜、侧裙、车灯、立柱饰板、行李架、门把手、天窗、雨刮等等。这些外饰件不仅起到了美观装饰的作用，更是汽车行驶安全和行驶性能的重要保障。在这些外饰件中，常用的材料有pp、abs、asa、pom、pa、pc、pe等，其中塑料材料的使用占据了大部分比例，保险杠是汽车外饰件中最重要的部分之一，其主要功能是保护车辆，减少碰撞时的损伤。进气格栅则是汽车外观的重要组成部分，不仅影响汽车的美观，还对汽车的空气动力学性能产生影响。后视镜则是驾驶员的重要辅助设备，能够提供驾驶者全方位的视野，保证驾驶安全。侧裙则是对汽车的侧面起到了美化作用，同时也有一定的空气动力学效果，汽车外饰加工喷涂完成后需要进行脱水处理。
2、现有的汽车外饰件在加工喷涂完成后一般是进行阴干处理，脱水需要的时间较长，汽车外饰件的加工效率较低，不便于进行汽车外饰件的后续加工处理，为此我们提出一种汽车外饰喷涂线的脱水系统来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种汽车外饰喷涂线的脱水系统，能够同时对多个汽车外饰件进行物理脱水及加热处理，提高汽车外饰件的脱水效率，便于进行汽车外饰件的后续加工处理。
2、本技术采取的技术方案具体如下：
3、一种汽车外饰喷涂线的脱水系统，包括脱水箱，所述脱水箱的侧壁上设有与外部连通的安装口，且安装口的侧壁上转
4、在一种优选方案中，所述脱水机构包括电加热器，且多个电加热器的输出端均连接有气体分散筒，多个所述气体分散筒均贯穿第一安装板的侧壁设置。
5、在一种优选方案中，所述外饰固定机构包括水平设置的滤水网，且滤水网上设有多个固定主体，所述固定主体包括两个对称设置的夹板，且两个夹板之间通过多个第一阻尼弹簧连接，所述脱水箱的两侧内壁均设有与滤水网匹配设置的第一缓冲机构，且脱水箱的顶壁上设有与滤水网匹配设置的第二缓冲机构，所述脱水箱的内壁上设有与滤水网匹配设置的动力主体。
6、在一种优选方案中，所述第一缓冲机构包括缓冲板，且缓冲板上设有开口朝向滤水网的缓冲槽，所述缓冲槽内设有与滤水网匹配设置的第一缓冲杆，且第一缓冲杆上套设有与滤水网匹配设置的第二阻尼弹簧，所述第二缓冲机构包括两个对称设置的第二缓冲杆，且两个第二缓冲杆均贯穿滤水网设置，两个所述第二缓冲杆上均套设有第三阻尼弹簧，且第三阻尼弹簧与滤水网匹配设置。
7、在一种优选方案中，所述动力主体包括动力板，且动力板与脱水箱的侧壁滑动连接，所述动力板上设有贯穿动力板的连通口，所述脱水箱的侧壁上设有驱动器，且驱动器的输出端连接有齿轮，所述齿轮为半齿轮，且连通口的两侧内壁均设有与齿轮啮合设置的齿槽。
8、在一种优选方案中，所述脱水箱的底壁上设有两个对称设置的辅助支撑板，且两个辅助支撑板之间设有收集槽，所述收集槽与脱水机构匹配设置。
9、本技术取得的技术效果为：
10、打开第二闭合门，将需要进行脱水的汽车外饰件放置在滤水网上，两个夹板与第一阻尼弹簧配合，将汽车外饰件固定在滤水网上，打开驱动器带动齿轮转动，由于齿轮为半齿轮，齿轮转动时能够带动动力板在竖直方向上往复运动，进而带动滤水网及多个汽车外饰件在竖直方向上往复运动，进而甩动多个汽车外饰件进行物理脱水，第一缓冲杆、第二阻尼弹簧、第二缓冲杆、第三阻尼弹簧配合，使滤水网的运动状态更加稳定，打开多个电加热器，热风通过气体分散筒及第一通气口对汽车外饰件进行加热脱水，从而完成对汽车外饰件的脱水操作。
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1.一种汽车外饰喷涂线的脱水系统，其特征在于：包括脱水箱（1），所述脱水箱（1）的侧壁上设有与外部连通的安装口，且安装口的侧壁上转动连接有第一闭合门（2）与第二闭合门（3），所述第一闭合门（2）与第二闭合门（3）之间设有水平设置的第一安装板（4）与第二安装板（5），且所述第一安装板（4）上设有脱水机构，且第二安装板（5）上设有外饰固定机构，所述第二安装板（5）上设有第一通气口（6），且脱水箱（1）的外壁上设有与第一通气口（6）匹配设置第二通气口（7），所述脱水箱（1）上设有与第二通气口（7）匹配设置的换气机（8）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车外饰喷涂线的脱水系统，其特征在于：所述脱水机构包括电加热器（9），且多个电加热器（9）的输出端均连接有气体分散筒（10），多个所述气体分散筒（10）均贯穿第一安装板（4）的侧壁设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车外饰喷涂线的脱水系统，其特征在于：所述外饰固定机构包括水平设置的滤水网（11），且滤水网（11）上设有多个固定主体，所述固定主体包括两个对称设置的夹板（23），且两个夹板（23）之间通过多个第一阻尼弹
4.根据权利要求3所述的一种汽车外饰喷涂线的脱水系统，其特征在于：所述第一缓冲机构包括缓冲板（25），且缓冲板（25）上设有开口朝向滤水网（11）的缓冲槽（24），所述缓冲槽（24）内设有与滤水网（11）匹配设置的第一缓冲杆（12），且第一缓冲杆（12）上套设有与滤水网（11）匹配设置的第二阻尼弹簧（14），所述第二缓冲机构包括两个对称设置的第二缓冲杆（15），且两个第二缓冲杆（15）均贯穿滤水网（11）设置，两个所述第二缓冲杆（15）上均套设有第三阻尼弹簧（16），且第三阻尼弹簧（16）与滤水网（11）匹配设置。
5.根据权利要求3所述的一种汽车外饰喷涂线的脱水系统，其特征在于：所述动力主体包括动力板（17），且动力板（17）与脱水箱（1）的侧壁滑动连接，所述动力板（17）上设有贯穿动力板（17）的连通口（18），所述脱水箱（1）的侧壁上设有驱动器（19），且驱动器（19）的输出端连接有齿轮（20），所述齿轮（20）为半齿轮，且连通口（18）的两侧内壁均设有与齿轮（20）啮合设置的齿槽。
6.根据权利要求1所述的一种汽车外饰喷涂线的脱水系统，其特征在于：所述脱水箱（1）的底壁上设有两个对称设置的辅助支撑板（21），且两个辅助支撑板（21）之间设有收集槽（22），所述收集槽（22）与脱水机构匹配设置。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车外饰喷涂线的脱水系统，其特征在于：包括脱水箱（1），所述脱水箱（1）的侧壁上设有与外部连通的安装口，且安装口的侧壁上转动连接有第一闭合门（2）与第二闭合门（3），所述第一闭合门（2）与第二闭合门（3）之间设有水平设置的第一安装板（4）与第二安装板（5），且所述第一安装板（4）上设有脱水机构，且第二安装板（5）上设有外饰固定机构，所述第二安装板（5）上设有第一通气口（6），且脱水箱（1）的外壁上设有与第一通气口（6）匹配设置第二通气口（7），所述脱水箱（1）上设有与第二通气口（7）匹配设置的换气机（8）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车外饰喷涂线的脱水系统，其特征在于：所述脱水机构包括电加热器（9），且多个电加热器（9）的输出端均连接有气体分散筒（10），多个所述气体分散筒（10）均贯穿第一安装板（4）的侧壁设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车外饰喷涂线的脱水系统，其特征在于：所述外饰固定机构包括水平设置的滤水网（11），且滤水网（11）上设有多个固定主体，所述固定主体包括两个对称设置的夹板（23），且两个夹板（23）之间通过多个第一阻尼弹簧（13）连接，所述脱水箱（1）的两侧内壁均设有与滤水网（11）匹配设置的第一缓冲机构，且脱水箱（1）的顶壁上设有与滤水网（11）匹配设置的第二缓冲机构，所述脱水箱（1）的内壁上设有与滤水网...
【专利技术属性】
技术研发人员：付晓敏，姜久晶，王伟，温利娟，张贺，吴玉娟，郭晓凤，
申请(专利权)人：吉林省飞跃汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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