【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及智能顶篷，尤其涉及一种自卸货车智能顶篷装置。
技术介绍
1、现有的自卸货车是载货汽车的一种，载货部位具有自动倾卸功能，由车底盘、液压举升机构、转动连接于车底盘上的车货箱等部件组成，车货箱分为后向倾翻和侧向倾翻两种，通过液压举升机构推动车货箱后向或侧向倾翻，其中以后向倾翻较普遍，自卸货车通常用于载运建筑垃圾、土方、砂石等散料，为避免运载过程中造成灰尘等污染，常在车货箱的顶端敞口处覆盖有诸如篷布等的顶篷装置，对此，现有技术中诸如中国专利文献cn216374353u公开的一种货车车厢智能篷布收展装置，通过设置支撑机构以及支撑机构之间的篷布，该货车车厢具有智能篷布收展装置，能够自动对篷布进行收展，极大的提高运输效率，避免扬尘等污染，然而，市面上的货车篷布无论是可自动收展、可自动开合、可自动升降等形式，均只能也只为防护车货箱的顶端敞口，但考虑到货车车货箱倾翻卸货时，在车货箱与车底盘之间实际上没有任何防护，若有杂物或人员位于车底盘和抬升的车货箱之间，则容易产生较大的安全隐患，且还容易在车货箱下降复位时，造成货车部件损坏。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术的目的在于提出一种自卸货车智能顶篷装置，以解决现有自卸货车对于车底盘和抬升的车货箱之间位置处的智能防护、预警能力不佳的问题。
2、基于上述目的，本专利技术提供了一种自卸货车智能顶篷装置，设于车货箱上，车货箱的尾端转动连接于车底盘上：
3、车货箱的首尾两端对称架设有顶架，顶架的长度方向平行于车货箱的宽度
4、位于车货箱尾端的顶架上设有智能传感器；
5、车底盘的两侧沿其长度方向上平行设有配重柱，篷布的底端两角分别与配重柱的首尾两端相连接，车货箱后向倾翻卸货时，配重柱前端拉动篷布，带动前端的角端块向外滑移，通过篷布在车货箱与车底盘之间形成区域防护罩，区域防护罩被向内推动时，带动后端的角端块向外滑移，直至后端的角端块被智能传感器感测到时，触发报警并控制车货箱保持原位，车货箱水平装货时，控制配重柱放下，带动全部角端块向外滑移，以使车货箱顶端的篷布张开，并通过坠下的篷布在货车两侧形成全域防护罩。
6、优选地，车底盘的两侧沿其长度方向上间隔开设有多个穿孔，穿孔内穿设有第二拉绳，第二拉绳固定连接于配重柱的侧端上，通过第二拉绳向内收紧，拉动配重柱平行紧靠在车底盘的两侧。
7、优选地，车底盘内设有用于带动配重柱放下或收起的驱动设备，驱动设备与智能传感器相电连接，通过驱动设备带动配重柱收起成紧靠于车底盘侧端的状态时，触发智能传感器开始工作。
8、优选地，车货箱的两侧竖向设有导线槽，导线槽对称设于车货箱的首尾两端，用于导向篷布两侧。
9、优选地，车货箱的两侧水平设有刷架，刷架的首尾两端固定于车货箱外侧，并与车货箱的外侧壁之间留有供篷布穿过的空隙。
10、优选地，刷架的内侧端设有刷毛，刷毛抵贴于车货箱的外侧，用于刮刷篷布。
11、优选地，刷架由上至下间隔布设有多个。
12、优选地，第一拉绳采用弹性绳结构。
13、本专利技术的有益效果：通过车货箱顶部的首尾两端对称架设有顶架，车货箱的两侧对称设有两片篷布，篷布的顶端两角处分别连接有角端块，角端块滑动连接于顶架内，车底盘的两侧沿其长度方向上平行设有配重柱，篷布的底端两角分别与配重柱的首尾两端相连接，货车正常载运途中，通过第一拉绳向内弹性收紧，带动全部角端块向车厢内滑移，篷布完整覆盖车货箱的顶端敞口和外侧侧端，车货箱后向倾翻卸货时，配重柱带动前端的角端块向外滑移，篷布在车货箱与车底盘之间形成区域防护罩，区域防护罩被向内推动时，带动后端的角端块向外滑移，直至后端的角端块被智能传感器感测到时，触发报警并控制车货箱保持原位，车货箱水平装货时，控制配重柱放下，配重柱的重力作用带动全部角端块向外滑移，以使车货箱顶端的篷布张开，并通过坠下的篷布在货车两侧形成全域防护罩，由此，篷布既起到传统的覆盖车货箱顶端敞口的作用，同时还起到多场景下的智能防护、预警作用。
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1.一种自卸货车智能顶篷装置，设于车货箱(1)上，车货箱(1)的尾端转动连接于车底盘(2)上，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种自卸货车智能顶篷装置，其特征在于，所述车底盘(2)的两侧沿其长度方向上间隔开设有多个穿孔(21)，所述穿孔(21)内穿设有第二拉绳(22)，所述第二拉绳(22)固定连接于配重柱(8)的侧端上，通过所述第二拉绳(22)向内收紧，拉动配重柱(8)平行紧靠在车底盘(2)的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种自卸货车智能顶篷装置，其特征在于，所述车底盘(2)内设有用于带动配重柱(8)放下或收起的驱动设备，所述驱动设备与智能传感器(7)相电连接，通过驱动设备带动配重柱(8)收起成紧靠于车底盘(2)侧端的状态时，触发智能传感器(7)开始工作。
4.根据权利要求1所述的一种自卸货车智能顶篷装置，其特征在于，所述车货箱(1)的两侧竖向设有导线槽(9)，所述导线槽(9)对称设于车货箱(1)的首尾两端，用于导向篷布(4)两侧。
5.根据权利要求1所述的一种自卸货车智能顶篷装置，其特征在于，所述车货箱(1)的两侧水平设有
6.根据权利要求5所述的一种自卸货车智能顶篷装置，其特征在于，所述刷架(10)的内侧端设有刷毛(12)，所述刷毛(12)抵贴于车货箱(1)的外侧，用于刮刷篷布。
7.根据权利要求5所述的一种自卸货车智能顶篷装置，其特征在于，所述刷架(10)由上至下间隔布设有多个。
8.根据权利要求1所述的一种自卸货车智能顶篷装置，其特征在于，所述第一拉绳(6)采用弹性绳结构。
...【技术特征摘要】
1.一种自卸货车智能顶篷装置，设于车货箱(1)上，车货箱(1)的尾端转动连接于车底盘(2)上，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种自卸货车智能顶篷装置，其特征在于，所述车底盘(2)的两侧沿其长度方向上间隔开设有多个穿孔(21)，所述穿孔(21)内穿设有第二拉绳(22)，所述第二拉绳(22)固定连接于配重柱(8)的侧端上，通过所述第二拉绳(22)向内收紧，拉动配重柱(8)平行紧靠在车底盘(2)的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种自卸货车智能顶篷装置，其特征在于，所述车底盘(2)内设有用于带动配重柱(8)放下或收起的驱动设备，所述驱动设备与智能传感器(7)相电连接，通过驱动设备带动配重柱(8)收起成紧靠于车底盘(2)侧端的状态时，触发智能传感器(7)开始工作。
4.根据权利要求1所述的一种自卸货车智能顶篷装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，靳元丽，方振东，王斌，王蒙，李菲，
申请(专利权)人：安徽机电职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
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