【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞行器配件加工设备领域，具体为一种飞行器生产用配件冲压装置。
技术介绍
1、飞行器的组成配件中需要冲压成型的很多。目前的配件冲压加工工序中，自动化程度低，导致生产效率低下，而且不便于卸料，鉴于此，我们提出一种飞行器生产用配件冲压装置。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种飞行器生产用配件冲压装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种飞行器生产用配件冲压装置，包括底座，且底座上固有龙门架和送料台，还包括：
2、设置在龙门架上的冲压成型机构，冲压成型机构上设置有上压模和切刀，且底座上固定有与上压模相适配的下压模，下压模与送料台之间留有与切刀对应的切割间隙；
3、设置在送料台上的送料机构，冲压成型机构与送料机构间歇式传动连接，送料机构包括结构相同的第一机架和第二机架，第一机架和第二机架均固定在送料台上，且第二机架位于第一机架的正上方；
4、设置在底座上的退料机构，冲压成型机构与退料机构间歇式传动连接，退料机构包括泵轮和带有多个凹口的退料盘。
5、优选的，冲压成型机构包括固定在龙门架横梁上的两个吊杆一，且两个所述吊杆一竖直向下设置，且两个所述吊杆一的下端分别垂直固定在吊板的两端，吊板上贯穿并滑动连接有顶杆，顶杆与吊杆一平行设置，且顶杆的下端固定有升降板，切刀和上压模均固定在升降板的底面，且切刀位于所述切割间隙的正上方，上压模位于下压模的正上方。
6、优选的，龙门架
7、优选的，升降板的底面固定有滑杆二，且滑杆二的下端插接并滑动连接在滑筒二的内部，滑筒二的下端固定有压板，且滑杆二的下端通过弹簧二与压板相连接。
8、优选的，顶杆的上端铰接连杆三的下端，且连杆三的上端铰接有连杆一和连杆二，连杆一远离连杆三的一端铰接在齿轮一上远离圆心的位置，连杆二远离连杆三的一端铰接在龙门架的横梁上，当连杆二和连杆三成一条直线状态时，连杆二和连杆三均与其中一个吊杆一贴合接触。
9、优选的，第一机架和第二机架的两端均定轴转动连接有滚筒，且同一机架上的两个滚筒通过传送带传动连接，传送带上沿长度走向等间隔固定有多个磁块。
10、优选的，第一机架和第二机架指向上压模的一端上的两个滚筒通过带轮组件二传动连接，且带轮组件二上的皮带呈“8”字形设置，吊板上固定有轴架一，且轴架一上定轴转动连接有齿轮二，且齿轮二通过带轮组件一与第二机架指向上压模一端上的滚筒传动连接。
11、优选的，吊板上开设有滑槽，且滑槽内滑动连接有滑块，滑块上固定有轴架二，且轴架二上端定轴转动连接有齿轮三，齿轮三可同时与齿轮一、齿轮二传动连接，滑块的底面铰接有滑筒一，升降板上铰接有滑杆一，滑杆一插接并滑动连接在滑筒一内，且滑杆一位于滑筒一内的一端通过弹簧一与滑筒一内部的端部相连接。
12、优选的，泵轮固定在龙门架上，且泵轮的周壁上固定并连通有气管，上压模和下压模上均开设有多个气道，且气管通过多个支管与多个所述气道连接。
13、优选的，泵轮内的叶轮同轴固定连接轴杆，且轴杆与退料盘同轴固定连接，多个所述凹口沿圆周走向开设在退料盘上，轴杆同轴固定连接棘轮的内圈，升降板上固定有齿条，且齿条可与棘轮的外圈啮合连接。
14、与现有技术相比，本专利技术的有益效果：
15、本专利技术中，通过冲压成型机构驱动送料机构进行送料，并在送料完成后对工件进行切割和冲压成型，然后驱动退料机构将成型工件从模面推掉，如此循环往复，实现送料，切断，冲压，退料自动化进行，大大提高自动化程度，进而提高生产效率，而且退料便捷，省时省力。
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1.一种飞行器生产用配件冲压装置，包括底座（1），且底座（1）上固有龙门架（4）和送料台（2），其特征在于：还包括：
2.根据权利要求1所述的一种飞行器生产用配件冲压装置，其特征在于：所述冲压成型机构包括固定在龙门架（4）横梁上的两个吊杆一（6），且两个所述吊杆一（6）竖直向下设置，且两个所述吊杆一（6）的下端分别垂直固定在吊板（5）的两端，所述吊板（5）上贯穿并滑动连接有顶杆（12），所述顶杆（12）与吊杆一（6）平行设置，且顶杆（12）的下端固定有升降板（13），所述切刀（38）和上压模（29）均固定在升降板（13）的底面，且切刀（38）位于所述切割间隙的正上方，上压模（29）位于下压模（30）的正上方。
3.根据权利要求2所述的一种飞行器生产用配件冲压装置，其特征在于：所述龙门架（4）的横梁上固定有吊杆二（7），且吊杆二（7）位于两个所述吊杆一（6）之间位置，所述吊杆二（7）的下端定轴转动连接齿轮一（8），所述齿轮一（8）与电机的输出轴传动连接，且电机固定在龙门架（4）的横梁上。
4.根据权利要求2所述的一种飞行器生产用配件冲压装置，其特
5.根据权利要求3所述的一种飞行器生产用配件冲压装置，其特征在于：所述顶杆（12）的上端铰接连杆三（11）的下端，且连杆三（11）的上端铰接有连杆一（9）和连杆二（10），所述连杆一（9）远离连杆三（11）的一端铰接在齿轮一（8）上远离圆心的位置，所述连杆二（10）远离连杆三（11）的一端铰接在龙门架（4）的横梁上，当连杆二（10）和连杆三（11）成一条直线状态时，连杆二（10）和连杆三（11）均与其中一个吊杆一（6）贴合接触。
6.根据权利要求3所述的一种飞行器生产用配件冲压装置，其特征在于：所述第一机架（3）和第二机架（24）的两端均定轴转动连接有滚筒（25），且同一机架上的两个滚筒（25）通过传送带（26）传动连接，所述传送带（26）上沿长度走向等间隔固定有多个磁块（27）。
7.根据权利要求6所述的一种飞行器生产用配件冲压装置，其特征在于：所述第一机架（3）和第二机架（24）指向上压模（29）的一端上的两个滚筒（25）通过带轮组件二（28）传动连接，且带轮组件二（28）上的皮带呈“8”字形设置，所述吊板（5）上固定有轴架一（14），且轴架一（14）上定轴转动连接有齿轮二（15），且齿轮二（15）通过带轮组件一（16）与第二机架（24）指向上压模（29）一端上的滚筒（25）传动连接。
8.根据权利要求7所述的一种飞行器生产用配件冲压装置，其特征在于：所述吊板（5）上开设有滑槽（19），且滑槽（19）内滑动连接有滑块（20），所述滑块（20）上固定有轴架二（17），且轴架二（17）上端定轴转动连接有齿轮三（18），所述齿轮三（18）可同时与齿轮一（8）、齿轮二（15）传动连接，所述滑块（20）的底面铰接有滑筒一（21），所述升降板（13）上铰接有滑杆一（41），所述滑杆一（41）插接并滑动连接在滑筒一（21）内，且滑杆一（41）位于滑筒一（21）内的一端通过弹簧一（42）与滑筒一（21）内部的端部相连接。
9.根据权利要求2所述的一种飞行器生产用配件冲压装置，其特征在于：所述泵轮（36）固定在龙门架（4）上，且泵轮（36）的周壁上固定并连通有气管（35），所述上压模（29）和下压模（30）上均开设有多个气道（39），且气管（35）通过多个支管（40）与多个所述气道（39）连接。
10.根据权利要求9所述的一种飞行器生产用配件冲压装置，其特征在于：所述泵轮（36）内的叶轮同轴固定连接轴杆（31），且轴杆（31）与退料盘（32）同轴固定连接，多个所述凹口（43）沿圆周走向开设在退料盘（32）上，所述轴杆（31）同轴固定连接棘轮（33）的内圈，所述升降板（13）上固定有齿条（34），且齿条（34）可与棘轮（33）的外圈啮合连接。
...【技术特征摘要】
1.一种飞行器生产用配件冲压装置，包括底座（1），且底座（1）上固有龙门架（4）和送料台（2），其特征在于：还包括：
2.根据权利要求1所述的一种飞行器生产用配件冲压装置，其特征在于：所述冲压成型机构包括固定在龙门架（4）横梁上的两个吊杆一（6），且两个所述吊杆一（6）竖直向下设置，且两个所述吊杆一（6）的下端分别垂直固定在吊板（5）的两端，所述吊板（5）上贯穿并滑动连接有顶杆（12），所述顶杆（12）与吊杆一（6）平行设置，且顶杆（12）的下端固定有升降板（13），所述切刀（38）和上压模（29）均固定在升降板（13）的底面，且切刀（38）位于所述切割间隙的正上方，上压模（29）位于下压模（30）的正上方。
3.根据权利要求2所述的一种飞行器生产用配件冲压装置，其特征在于：所述龙门架（4）的横梁上固定有吊杆二（7），且吊杆二（7）位于两个所述吊杆一（6）之间位置，所述吊杆二（7）的下端定轴转动连接齿轮一（8），所述齿轮一（8）与电机的输出轴传动连接，且电机固定在龙门架（4）的横梁上。
4.根据权利要求2所述的一种飞行器生产用配件冲压装置，其特征在于：所述升降板（13）的底面固定有滑杆二（44），且滑杆二（44）的下端插接并滑动连接在滑筒二（22）的内部，所述滑筒二（22）的下端固定有压板（23），且滑杆二（44）的下端通过弹簧二（37）与压板（23）相连接。
5.根据权利要求3所述的一种飞行器生产用配件冲压装置，其特征在于：所述顶杆（12）的上端铰接连杆三（11）的下端，且连杆三（11）的上端铰接有连杆一（9）和连杆二（10），所述连杆一（9）远离连杆三（11）的一端铰接在齿轮一（8）上远离圆心的位置，所述连杆二（10）远离连杆三（11）的一端铰接在龙门架（4）的横梁上，当连杆二（10）和连杆三（11）成一条直线状态时，连杆二（10）和连杆三（11）均与其中一个吊杆一（6）贴合接触。
6.根据权利要求3所述的一种飞行器生产用配件冲压装置，其特征在于：所述第一机架（3）和第二机架（24）的...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹炜翔，
申请(专利权)人：上海多弗众云航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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