【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及智能车辆，尤其涉及一种座椅舒躺模式控制方法、装置、产品、设备及存储介质。
技术介绍
1、目前，用户对车内舒适性的需求日益增加，但是传统的副驾座椅只有基本的调节功能，无法满足用户需求。
2、现有技术中，车辆上虽然有显示屏模块、气压腔、座椅、音响等多种输出设备，但是这些输出设备通常是单独执行某种功能，无法相互配合实现某种场景，导致用户体验感较差。因此，亟需一种能够将多种输出设备进行组合控制，提高座椅调节功能的方法。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种座椅舒躺模式控制方法、装置、产品、设备及存储介质，可以解决现有技术中存在的无法将车辆上的多种输出设备配合使用，座椅只有基本的调节功能，导致用户体验感较差的技术问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、第一方面，本专利技术实施例提供一种座椅舒躺模式控制方法，所述方法包括：
4、当车辆满足预设条件时，获取用户发送的舒躺模式控制指令；
5、基于所述指令，通过车身域控制器控制车辆进入舒躺模式；
6、基于车辆舒躺模式下的车速和座椅靠背角度，采取对应的座椅舒躺模式控制策略。
7、可选地，所述舒躺模式控制指令包括：舒躺位置控制指令、按摩模式控制指令、按摩强度控制指令至少之一；
8、所述预设条件包括：a.车辆工作电压正常；b.整车电源状态处于bcm_4_keysts＝on或phev/ev电源信号0x40a:hcu_hvread
9、可选地，所述基于所述指令，通过车身域控制器控制车辆进入舒躺模式，包括：
10、针对舒躺位置控制指令，通过车身域控制器，调整座椅至记忆存储位置，其中，所述调整座椅包括：座椅水平方向前后调节、座椅高度方向上下调节、座椅靠背角度前后调节、座椅腿托前后调节和座椅脚托角度上下调节；
11、针对按摩模式控制指令和/或按摩强度控制指令，通过车身域控制器开启电子振荡器，通过电子振荡器控制座椅内的多个气压腔变化。
12、可选地，在所述基于所述指令，通过车身域控制器控制车辆进入舒躺模式之后，还包括：
13、检测当前座椅位置与记忆存储位置是否相同；
14、若不相同，则更新记忆存储位置为当前座椅位置。
15、可选地，所述基于车辆舒躺模式下的车速和座椅靠背角度，采取对应的座椅舒躺模式控制策略，包括：
16、当车辆舒躺模式下的车速大于零且小于或等于预设速度时，进行文字告警提示；
17、当车辆舒躺模式下的车速大于预设速度，且座椅靠背角度大于或等于预设角度时，进行文字和语音双重告警提示，并控制车辆退出舒躺模式。
18、第二方面，本专利技术实施例提供了一种一种座椅舒躺模式控制装置，所述装置包括：
19、指令获取模块，被配置用于当车辆满足预设条件时，获取用户发送的舒躺模式控制指令；
20、指令执行模块，被配置用于基于所述指令，通过车身域控制器控制车辆进入舒躺模式；
21、舒躺模式调整模块，被配置用于基于车辆舒躺模式下的车速，采取对应的座椅舒躺模式控制策略。
22、可选地，所述指令执行模块，具体被配置用于：
23、针对舒躺位置控制指令，通过车身域控制器，调整座椅至记忆存储位置，其中，所述调整座椅包括：座椅水平方向前后调节、座椅高度方向上下调节、座椅靠背角度前后调节、座椅腿托前后调节和座椅脚托角度上下调节；
24、针对按摩模式控制指令和/或按摩强度控制指令，通过车身域控制器开启电子振荡器，通过电子振荡器控制座椅内的多个气压腔变化。
25、第三方面，本专利技术实施例还提供一种电子设备，包括：存储器、处理器；所述处理器，用于读取并执行所述存储器存储的计算机程序，以实现前述的一种座椅舒躺模式控制方法的步骤。
26、第四方面，本专利技术实施例还提供一种计算机存储介质，所述计算机存储介质中存储有计算机可执行指令，所述计算机可执行指令执行时实现前述的一种座椅舒躺模式控制方法的步骤。
27、第五方面，本专利技术实施例还提供一种计算机程序产品，包括计算机程序/指令，该计算机程序/指令被处理器执行时，实现前述的一种座椅舒躺模式控制方法的步骤。
28、本专利技术实施例提供的技术方案带来的有益效果包括：
29、当车辆满足预设条件时，获取用户发送的舒躺模式控制指令；基于所述指令，通过车身域控制器控制车辆进入舒躺模式；基于车辆舒躺模式下的车速和座椅靠背角度，采取对应的座椅舒躺模式控制策略。通过本专利技术，利用车上原本已经配备的零部件，如座椅调节模块、座椅按摩模块、车身域控制器、车载信息娱乐系统，在整车成本无额外增加的情况下，通过组合场景的方式实现低成本、高舒适性的副驾座椅功能，给用户带来便捷、人性化的体验，解决了相关技术中无法将车辆上的多种输出设备配合使用，座椅只有基本的调节功能，导致用户体验感较差的技术问题。
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1.一种座椅舒躺模式控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的座椅舒躺模式控制方法，其特征在于，所述舒躺模式控制指令包括：舒躺位置控制指令、按摩模式控制指令、按摩强度控制指令至少之一；
3.根据权利要求2所述的座椅舒躺模式控制方法，其特征在于，所述基于所述指令，通过车身域控制器控制车辆进入舒躺模式，包括：
4.根据权利要求1所述的座椅舒躺模式控制方法，其特征在于，在所述基于所述指令，通过车身域控制器控制车辆进入舒躺模式之后，还包括：
5.根据权利要求1所述的座椅舒躺模式控制方法，其特征在于，所述基于车辆舒躺模式下的车速和座椅靠背角度，采取对应的座椅舒躺模式控制策略，包括：
6.一种座椅舒躺模式控制装置，其特征在于，所述装置包括：
7.根据权利要求6所述的座椅舒躺模式控制装置，其特征在于，所述指令执行模块，具体被配置用于：
8.一种电子设备，其特征在于，包括：存储器和处理器；所述处理器，用于读取并执行所述存储器存储的计算机程序，以实现如权利要求1-5中任一所述的座椅舒躺模式控制方
9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有计算机可执行指令，所述计算机可执行指令执行时，实现如权利要求1-5中任一所述的座椅舒躺模式控制方法的步骤。
10.一种计算机程序产品，包括计算机程序/指令，其特征在于，该计算机程序/指令被处理器执行时，实现如权利要求1-5中任一所述的座椅舒躺模式控制方法的步骤。
...【技术特征摘要】
1.一种座椅舒躺模式控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的座椅舒躺模式控制方法，其特征在于，所述舒躺模式控制指令包括：舒躺位置控制指令、按摩模式控制指令、按摩强度控制指令至少之一；
3.根据权利要求2所述的座椅舒躺模式控制方法，其特征在于，所述基于所述指令，通过车身域控制器控制车辆进入舒躺模式，包括：
4.根据权利要求1所述的座椅舒躺模式控制方法，其特征在于，在所述基于所述指令，通过车身域控制器控制车辆进入舒躺模式之后，还包括：
5.根据权利要求1所述的座椅舒躺模式控制方法，其特征在于，所述基于车辆舒躺模式下的车速和座椅靠背角度，采取对应的座椅舒躺模式控制策略，包括：
6.一种座椅舒躺模式控...
【专利技术属性】
技术研发人员：高丹妮，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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