【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于螺栓线材拉拔送料，具体涉及一种高硬度螺栓线材拉拔送料结构以及装置。
技术介绍
1、高硬度螺栓线材拉拔装置是一种专门设计用于加工高强度、高硬度螺栓线材的重要装置。通过拉拔工艺，对螺栓线材进行冷加工处理，旨在改变其形状并增强其机械性能；这一过程不仅改变了线材的形状，还通过变形强化作用，使其获得更高的硬度和强度。对于中碳钢和中碳合金钢等特定材料，拉拔过程还有助于破解盘条控冷后得到的片状渗碳体，为随后的热处理工艺做好准备，在拉拔过程中，为了方便送料，在装置上还增黑色拉拔送料的结构。
2、当前的送料结构上缺乏必要的润滑机制。这一缺陷在拉拔作业中显得尤为突出，因为它直接导致了线材与送料结构之间摩擦力的显著增加，当其在拉拔过程中过度作用时，不仅会造成能量的无谓损耗，还会对线材的表面质量产生不良影响，如出现划痕、磨损甚至变形，这些都将对螺栓线材的后续加工和使用性能构成严重威胁。更为严重的是，过大的摩擦力还可能引发送料机构的不稳定，进而影响整个拉拔工序的连续性和稳定性，给生产效率带来不可估量的损失。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种高硬度螺栓线材拉拔送料结构以及装置，以解决上述
技术介绍
中提出的目前送料结构上不具备对螺栓线材进行润滑的功能，在后续的拉拔中存在摩擦力过大的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种高硬度螺栓线材拉拔送料结构，包括两个对称设置并留有间距的外壳；支柱，固设在外壳的底端处，实现对外壳的支撑；传输件，设置在外壳
3、作为本专利技术中一种优选的技术方案，所述润滑件为喷油管，该喷油管的两端处于油箱的外部，而喷油管的中部位置弯曲经过油箱的内部，且在喷油管中部弯曲位置的底端面处开设有孔，当润滑油通过喷油管的一端流入另一端时，部分的润滑油会从喷油管的中部区域排出，实现对螺栓线材的润滑。
4、作为本专利技术中一种优选的技术方案，所述油箱的内部还固设有托板，该托板将所述喷油管的中部区域进行承托，避免喷油管整体出现向下偏移的现象。
5、作为本专利技术中一种优选的技术方案，所述油箱的内部底端面还对称固设有挡条，该挡条与所述油箱的内壁之间留有间距，该挡条的顶端面低于通孔的水平面，避免对螺栓线材的进入造成影响，所述喷油管中部区域的竖直投影落入在所述挡条之间，从而保证在润滑中，润滑油主要落入在喷油管的区域处，不会排出到喷油管的外部，在油箱的底部中间位置设置有一可封堵的圆孔，在图中未画出，通过圆孔能够快速将积累在挡条内侧的润滑油排出。
6、作为本专利技术中一种优选的技术方案，所述传输件包括设置在油箱外部一端的送料轮，以及设置在油箱外部另一端的出料轮。
7、作为本专利技术中一种优选的技术方案，所述送料轮与油箱之间还设置有多个连接板，该连接板的中部位置形成有刮环，所述刮环被螺栓线材贯穿，在对螺栓线材润滑之前，先通过刮环将其表面的杂质刮除，降低润滑油被污染的概率。
8、作为本专利技术中一种优选的技术方案，所述出料轮的底部还安装有收集盒，该收集盒的底端连通有排油管，通过收集盒将出料轮以及螺栓线材带出的润滑油进行收集，并通过排油管排出回收。
9、本专利技术还公开了一种高硬度螺栓线材拉拔送料装置，包括拉拔送料结构，所述外壳的出料方向处设置有拉拔器，在拉拔器的出料方向设置有卷线轴，通过卷线轴的转动带动螺栓线材的回转，此时螺栓线材会经过拉拔器进行拉拔，而在通过拉拔器的拉拔中，螺栓线材表面已经涂敷有润滑油，依次降低在拉拔中的摩擦力。
10、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
11、针对螺栓线材拉拔送料过程中存在的摩擦力过大问题，本专利技术采取了创新性的解决方案：重新设计送料结构，并在确保其原有送料功能完好无损的基础上，巧妙地融入了润滑组件；这一改进的核心在于，送料结构的内部精心增设了一套高效的润滑组件，该润滑组件能够精准地对即将进入拉拔工序的螺栓线材进行预润滑处理，有效降低了后续拉拔过程中可能产生的摩擦力，同时润滑组件的引入，不仅显著提升了拉拔作业的效率，更在保障线材表面质量方面发挥了至关重要的作用，经过润滑的线材，在拉拔过程中展现出了更为流畅、稳定的特性，有效避免了因摩擦力过大而导致的划痕、磨损乃至变形等问题。
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1.一种高硬度螺栓线材拉拔送料结构，其特征在于：包括
2.根据权利要求1所述的一种高硬度螺栓线材拉拔送料结构，其特征在于：所述润滑件为喷油管(201)，该喷油管(201)的两端处于油箱(200)的外部，而喷油管(201)的中部位置弯曲经过油箱(200)的内部，且在喷油管(201)中部弯曲位置的底端面处开设有孔。
3.根据权利要求2所述的一种高硬度螺栓线材拉拔送料结构，其特征在于：所述油箱(200)的内部还固设有托板(202)，该托板(202)将所述喷油管(201)的中部区域进行承托。
4.根据权利要求2所述的一种高硬度螺栓线材拉拔送料结构，其特征在于：所述油箱(200)的内部底端面还对称固设有挡条(203)，该挡条(203)与所述油箱(200)的内壁之间留有间距，该挡条(203)的顶端面低于通孔的水平面，所述喷油管(201)中部区域的竖直投影落入在所述挡条(203)之间，在油箱(200)的底部中间位置设置有一可封堵的圆孔。
5.根据权利要求1所述的一种高硬度螺栓线材拉拔送料结构，其特征在于：所述传输件包括设置在油箱(200)外部一端
6.根据权利要求5所述的一种高硬度螺栓线材拉拔送料结构，其特征在于：所述送料轮(102)与油箱(200)之间还设置有多个连接板(103)，该连接板(103)的中部位置形成有刮环(103a)，所述刮环(103a)被螺栓线材贯穿。
7.根据权利要求6所述的一种高硬度螺栓线材拉拔送料结构，其特征在于：所述出料轮(104)的底部还安装有收集盒(106)，该收集盒(106)的底端连通有排油管(105)。
8.一种高硬度螺栓线材拉拔送料装置，包括权利要求1至7任一项所述的拉拔送料结构，其特征在于：所述外壳(100)的出料方向处设置有拉拔器(300)，在拉拔器(300)的出料方向设置有卷线轴(400)。
...【技术特征摘要】
1.一种高硬度螺栓线材拉拔送料结构，其特征在于：包括
2.根据权利要求1所述的一种高硬度螺栓线材拉拔送料结构，其特征在于：所述润滑件为喷油管(201)，该喷油管(201)的两端处于油箱(200)的外部，而喷油管(201)的中部位置弯曲经过油箱(200)的内部，且在喷油管(201)中部弯曲位置的底端面处开设有孔。
3.根据权利要求2所述的一种高硬度螺栓线材拉拔送料结构，其特征在于：所述油箱(200)的内部还固设有托板(202)，该托板(202)将所述喷油管(201)的中部区域进行承托。
4.根据权利要求2所述的一种高硬度螺栓线材拉拔送料结构，其特征在于：所述油箱(200)的内部底端面还对称固设有挡条(203)，该挡条(203)与所述油箱(200)的内壁之间留有间距，该挡条(203)的顶端面低于通孔的水平面，所述喷油管(201)中部区域的竖直投影落入在所述挡条(203)之间，在油箱(200)的底部中间位置设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜建军，张燕红，贺芳，费海燕，徐英，
申请(专利权)人：海盐秦编科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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