【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及充电桩，尤其涉及新能源汽车配套的具有防撞收线保护的充电桩。
技术介绍
1、在新能源汽车日益普及的今天，充电桩作为其重要的配套基础设施，其安全性和功能性显得尤为重要。然而，在实际应用中，充电桩面临着多方面的挑战。
2、首先，充电桩的安装位置往往靠近道路，容易受到车辆意外碰撞的影响。传统的充电桩设计往往缺乏足够的防撞保护，一旦发生碰撞，不仅可能导致充电桩本身受损，还可能对车辆和人员造成伤害。因此，如何提高充电桩的抗碰撞能力，成为了一个亟待解决的问题。
3、其次，充电桩在使用过程中，充电线的收放管理也是一个关键环节。如果线缆管理不当，不仅会影响充电效率，还可能对设备造成损坏。例如，线缆松弛可能导致充电接触不良，而过紧则可能拉伤线缆或设备。因此，如何实现充电线的精确收放，保持线缆张紧力的恒定，成为了充电桩设计中的另一个重要问题。
4、此外，充电桩在使用过程中，充电线表面容易附着各种污染物，如灰尘、水分等。这些污染物如果不及时清除，不仅会影响充电效率，还可能对充电线造成腐蚀和损坏。因此，如何设计一种有效的清洁机制，确保充电线的清洁和干燥，也是充电桩设计中需要解决的一个问题。
技术实现思路
1、本专利技术涉及新能源汽车配套的具有防撞收线保护的充电桩，以解决传统的充电桩设计在防撞保护、线缆管理以及清洁机制等方面存在着明显的不足的问题。
2、本专利技术提供了新能源汽车配套的具有防撞收线保护的充电桩，具体包括：充电桩；所述充电桩为壁挂式箱
3、可选地，所述保护套中设有竖向的依次相接的方管制成的缓冲芯管，缓冲芯管上端的保护套设有前后贯穿的连通腔。
4、可选地，所述驱动架的一端固定安装伺服电机，驱动架上转动安装驱动杆，驱动杆通过伺服电机驱动，驱动杆的两端分别设有第一螺道和第二螺道。
5、可选地，所述收线架上转动安装有用于收纳充电线的线辊，线辊的转轴一端设有第一蜗轮，第一蜗轮与第一螺道相啮合，驱动杆旋转，驱动线辊旋转收纳线束。
6、可选地，所述张紧转向架上通过两个相互平行的的第一缓冲杆滑动连接有“匚”状的轮叉，轮叉中转动安装张紧轮，第一缓冲杆套装将轮叉始终向后水平推动的第一弹簧，充电线经由张紧轮处穿过并转向。
7、可选地，所述收放线架上设有驱动线轮和从动线轮，充电线经由驱动线轮和从动线轮之间穿过，驱动线轮的转轴下端向下固定连接驱动联轴，驱动联轴上设有第二蜗轮，第二蜗轮与第二螺道相啮合，驱动杆旋转还同步带动驱动线轮旋转输送线束，从动线轮所在位置处的收放线架上开设有上下贯穿的活动条孔，从动线轮的转轴经由活动条孔中穿出，活动条孔内侧的收放线架上垂直设有安装板，从动线轮的转轴末端的套块上垂直设有第二缓冲杆滑动穿过安装板，且第二缓冲杆套装第二弹簧为从动线轮提供向驱动线轮一侧的推力。
8、可选地，所述导向架的左右两端分别通过第三缓冲杆与充电桩内腔侧壁滑动相连接，第三缓冲杆上套装第三弹簧为导向架提供向线束出口处的推力，导向架的中部设有导向辊座，导向辊座上呈矩阵状分布有四个夹线轮，充电线经由夹线轮中穿过，导向辊座靠近线束出口的一端左右对称分别设有联动臂，联动臂上设有上下贯穿的倾斜的引导孔。
9、可选地，所述清洁架上通过两个相互平行的插杆左右对称分别插接有弧状的清洁套，清洁套对合时包套经过的充电线，清洁套的内凹面上均匀分布有清洁毛刷，清洁套的上端垂直设有随动拨杆，随动拨杆向上穿过引导孔，充电线外拉时，导向架随线拉扯外移，联动臂通过引导孔挤压随动拨杆使得两个清洁套外扩，充电线自由通过，充电线内收时，导向架随线拉扯内移，联动臂通过引导孔挤压随动拨杆使得两个清洁套对合，清洁毛刷与经过的充电线接触清洁。
10、可选地，所述收集托盘的下端设有排水管用于将收集的污水污垢排出。
11、本专利技术提供了新能源汽车配套的具有防撞收线保护的充电桩，具有如下有益效果：
12、首先，充电桩采用壁挂式箱体设计，并在左右两端侧壁外部分别设有保护套，保护套内部采用方管矩阵结构的缓冲芯管，形成多级吸能系统。当车辆发生侧向碰撞时，缓冲芯管的梯形阵列能够逐级形变，分散冲击力，同时顶部连通腔作为应力释放通道，有效降低箱体结构损伤风险。这种设计显著提升了充电桩的抗碰撞能力，能够承受iso 17373规定的电动汽车低速碰撞标准（15km/h），为充电桩提供了更高的安全性和可靠性。
13、其次，充电桩内部的驱动架搭载高精度伺服电机，通过双螺旋驱动杆实现双动力输出。第一动力支路由驱动杆前端的第一螺道与收线架上的第一蜗轮构成蜗杆传动，驱动线辊进行充电线的主动收纳；第二动力支路由驱动杆末端的第二螺道通过第二蜗轮联动驱动线轮，形成线缆输送动力源。这种双动力同步控制系统能够实现收放线速度的精确匹配，确保线缆张紧力恒定在15-20n范围内，避免了因线缆松弛或过紧导致的充电效率下降或设备损坏问题。
14、此外，充电桩内部的张紧转向架和收放线架分别通过第一缓冲杆和第二缓冲杆形成水平缓冲系统，能够在充电线转向和输送过程中实时响应线缆张力变化，消除因车辆移动产生的瞬时拉力冲击。导向架通过第三缓冲杆与充电桩侧壁形成浮动连接，配合矩阵式夹线轮组和联动臂的倾斜引导孔，能够将导向架的轴向移动转化为清洁机构的径向动作，进一步提升了充电线引导的平稳性和精确性。
15、清洁架上的清洁套通过随动拨杆与联动臂的引导孔配合，能够在充电线外拉和内收时自动开合，清洁毛刷与充电线表面形成0.5-1.2mm的过盈配合，确保每次收线时能够清除线缆表面90%以上的附着物。收集托盘采用v型导流槽设计，表面喷涂疏水涂层，排水管内置过滤网，实现固液分离，液体污染物经排水管直接导出，固体颗粒物沉积于托盘可拆卸集尘盒，实现了免维护清洁周期（＞500次充放电循环），大大降低了充电桩的维护成本和使用难度。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.新能源汽车配套的具有防撞收线保护的充电桩，包括：充电桩（1）；所述充电桩（1）为壁挂式箱体，其特征在于，充电桩（1）的左右两端侧壁外部分别设有用于防撞的保护套（2）；所述充电桩（1）内腔底部设有驱动架（3），驱动架（3）一侧设有用于收线的收线架（4），所述收线架（4）上方设有用于撑紧充电线和直角转向的张紧转向架（5）；所述张紧转向架（5）前侧的充电桩（1）内腔中设有收放线架（6），驱动架（3）为收线架（4）和收放线架（6）提供动力；所述收放线架（6）前侧的充电桩（1）内还设有用于平稳引导充电线引出和收纳的导向架（7）；所述导向架（7）前侧靠近出口处设有清洁架（8），清洁架（8）下方设有将污垢排出的收集托盘（9）。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车配套的具有防撞收线保护的充电桩，其特征在于，所述保护套（2）中设有竖向的依次相接的方管制成的缓冲芯管（201），缓冲芯管（201）上端的保护套（2）设有前后贯穿的连通腔（202）。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车配套的具有防撞收线保护的充电桩，其特征在于，所述驱动架（3）的一端固定安装伺服电机（301），
4.根据权利要求3所述的新能源汽车配套的具有防撞收线保护的充电桩，其特征在于，所述收线架（4）上转动安装有用于收纳充电线的线辊（401），线辊（401）的转轴一端设有第一蜗轮（402），第一蜗轮（402）与第一螺道（3021）相啮合，驱动杆（302）旋转，驱动线辊（401）旋转收纳线束。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车配套的具有防撞收线保护的充电桩，其特征在于，所述张紧转向架（5）上通过两个相互平行的的第一缓冲杆（502）滑动连接有“匚”状的轮叉（501），轮叉（501）中转动安装张紧轮（504），第一缓冲杆（502）套装将轮叉（501）始终向后水平推动的第一弹簧（503），充电线经由张紧轮（504）处穿过并转向。
6.根据权利要求3所述的新能源汽车配套的具有防撞收线保护的充电桩，其特征在于，所述收放线架（6）上设有驱动线轮（601）和从动线轮（603），充电线经由驱动线轮（601）和从动线轮（603）之间穿过，驱动线轮（601）的转轴下端向下固定连接驱动联轴（6011），驱动联轴（6011）上设有第二蜗轮（6012），第二蜗轮（6012）与第二螺道（3022）相啮合，驱动杆（302）旋转还同步带动驱动线轮（601）旋转输送线束，从动线轮（603）所在位置处的收放线架（6）上开设有上下贯穿的活动条孔（602），从动线轮（603）的转轴经由活动条孔（602）中穿出，活动条孔（602）内侧的收放线架（6）上垂直设有安装板（604），从动线轮（603）的转轴末端的套块上垂直设有第二缓冲杆（605）滑动穿过安装板（604），且第二缓冲杆（605）套装第二弹簧（606）为从动线轮（603）提供向驱动线轮（601）一侧的推力。
7.根据权利要求1所述的新能源汽车配套的具有防撞收线保护的充电桩，其特征在于，所述导向架（7）的左右两端分别通过第三缓冲杆（701）与充电桩（1）内腔侧壁滑动相连接，第三缓冲杆（701）上套装第三弹簧（702）为导向架（7）提供向线束出口处的推力，导向架（7）的中部设有导向辊座（703），导向辊座（703）上呈矩阵状分布有四个夹线轮（704），充电线经由夹线轮（704）中穿过，导向辊座（703）靠近线束出口的一端左右对称分别设有联动臂（705），联动臂（705）上设有上下贯穿的倾斜的引导孔（7051）。
8.根据权利要求7所述的新能源汽车配套的具有防撞收线保护的充电桩，其特征在于，所述清洁架（8）上通过两个相互平行的插杆（802）左右对称分别插接有弧状的清洁套（801），清洁套（801）对合时包套经过的充电线，清洁套（801）的内凹面上均匀分布有清洁毛刷（803），清洁套（801）的上端垂直设有随动拨杆（804），随动拨杆（804）向上穿过引导孔（7051），充电线外拉时，导向架（7）随线拉扯外移，联动臂（705）通过引导孔（7051）挤压随动拨杆（804）使得两个清洁套（801）外扩，充电线自由通过，充电线内收时，导向架（7）随线拉扯内移，联动臂（705）通过引导孔（7051）挤压随动拨杆（804）使得两个清洁套（801）对合，清洁毛刷（803）与经过的充电线接触清洁。
9.根据权利要求1所述的新能源汽车配套的具有防撞收线保护的充电桩，其特征在于，所述收集托盘（9）的下端设有排水管（901）用于将收集...
【技术特征摘要】
1.新能源汽车配套的具有防撞收线保护的充电桩，包括：充电桩（1）；所述充电桩（1）为壁挂式箱体，其特征在于，充电桩（1）的左右两端侧壁外部分别设有用于防撞的保护套（2）；所述充电桩（1）内腔底部设有驱动架（3），驱动架（3）一侧设有用于收线的收线架（4），所述收线架（4）上方设有用于撑紧充电线和直角转向的张紧转向架（5）；所述张紧转向架（5）前侧的充电桩（1）内腔中设有收放线架（6），驱动架（3）为收线架（4）和收放线架（6）提供动力；所述收放线架（6）前侧的充电桩（1）内还设有用于平稳引导充电线引出和收纳的导向架（7）；所述导向架（7）前侧靠近出口处设有清洁架（8），清洁架（8）下方设有将污垢排出的收集托盘（9）。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车配套的具有防撞收线保护的充电桩，其特征在于，所述保护套（2）中设有竖向的依次相接的方管制成的缓冲芯管（201），缓冲芯管（201）上端的保护套（2）设有前后贯穿的连通腔（202）。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车配套的具有防撞收线保护的充电桩，其特征在于，所述驱动架（3）的一端固定安装伺服电机（301），驱动架（3）上转动安装驱动杆（302），驱动杆（302）通过伺服电机（301）驱动，驱动杆（302）的两端分别设有第一螺道（3021）和第二螺道（3022）。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车配套的具有防撞收线保护的充电桩，其特征在于，所述收线架（4）上转动安装有用于收纳充电线的线辊（401），线辊（401）的转轴一端设有第一蜗轮（402），第一蜗轮（402）与第一螺道（3021）相啮合，驱动杆（302）旋转，驱动线辊（401）旋转收纳线束。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车配套的具有防撞收线保护的充电桩，其特征在于，所述张紧转向架（5）上通过两个相互平行的的第一缓冲杆（502）滑动连接有“匚”状的轮叉（501），轮叉（501）中转动安装张紧轮（504），第一缓冲杆（502）套装将轮叉（501）始终向后水平推动的第一弹簧（503），充电线经由张紧轮（504）处穿过并转向。
6.根据权利要求3所述的新能源汽车配套的具有防撞收线保护的充电桩，其特征在于，所述收放线架（6）上设有驱动线轮（601）和从动线轮（603），充电线经由驱动线轮（601）和从动线轮（603...
【专利技术属性】
技术研发人员：王惠，郑军武，江玉婷，盛姣，
申请(专利权)人：江苏省无锡交通高等职业技术学校，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。