【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于风力发电，更具体地说，涉及一种汽车风力发电系统。
技术介绍
1、风力发电机是一种使用风能来产生电力的设备，其核心技术包括风轮叶片设计、转子结构设计、发电机设计、控制系统设计等，通过合理设计和制造，风力发电机可以高效地将风能转换为电能，为车辆提供电力供应，有效延长使用时间，同时，风力发电机的使用对环境友好，能够降低车主对传统电网的依赖，减少对化石燃料的消耗，具有很高的应用价值。
2、如专利文件cn116733681b中所公开的一种旅行房车用风力发电机（申请日为2023年08月15日），其通过风轮叶片进行发电，在遇到较弱的风力天气时，利用一级防护机构的缓冲效果可以减小风力对风力发电单元造成的影响，防止风力发电单元发生倾倒、歪斜或形变的现象，在遇到强风天气时，通过二级防护机构可以使风力发电单元自动转换方位，以风力发电单元的侧面迎接强风，减小风力发电单元与强风接触的受力面积，进一步提升其防护效果，并通过风力发电单元的自动转换，提高装置的自动化程度，无需停车调节，不影响房车行驶；但是其装置均为固定设置，在房车行驶过程中经常会遇到复杂的路况，由于房车本身车身高度较高，由于发电装置设置在车顶上增加了车身高度，当在经过限高等路段时，会遇到无法通过的情况；这时只能选择绕路或者将装置整个从车上拆卸下来，这需要驾驶者手动长时间复杂操作，给装置的使用造成了麻烦。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题在于提供一种汽车风力发电系统，它可以实现对发电装置进行拆卸，从而降低发电装
2、本专利技术的一种汽车风力发电系统，其设置于车辆的顶部上，其包括发电单元和安装组件。
3、发电单元包括基体、输出轴、风力组件和拆卸组件。基体为一几何主体，其外周侧面至少包括有两个左右对称设置的转动面。转动面与一风力组件之间转动连接，与转动面连接的风力组件还与次风力组件之间相转动连接。风力组件与次风力组件结构相同。风力组件和次风力组件分别与基体的外周侧面相贴合，以聚拢形成一正四面体。风力组件之间通过拆卸组件可拆卸连接。
4、输出轴一端与基体下侧面相固定连接，另一端与外设发电组件相连接，风力组件包括多个通道，通道的入口与出口之间能够产生压力差，以推动基体绕输出轴所在轴线旋转。
5、安装组件嵌套设置在输出轴的外侧，以支撑发电单元，安装组件下部与车辆表面之间可拆卸连接。
6、作为本专利技术的进一步改进，风力组件包括基板、切片和弧形板。基板为三角结构，以使基板底部边缘与基体底部边缘相对齐。风力组件的基板与基体之间通过合页转动连接。切片固定设置在基板的表面上，且相对于基体的外侧凸出。切片外侧还对应设置有一弧形板，弧形板为三角结构，弧形板中心向外侧凸出。弧形板的端部分别与基板端处相一一对应固定连接，弧形板里侧面与切片表面相固定连接。
7、作为本专利技术的进一步改进，风力组件的基板的侧边与次风力组件的基板之间通过合页转动连接，以使次风力组件能够绕风力组件侧边所在轴线转动。
8、作为本专利技术的进一步改进，拆卸组件包括连接件和安装螺丝。连接件安装于聚拢的发电单元之间，连接件分别连接两组风力组件。连接件由三个拆卸部构成，三个拆卸部等间隔设置，不同的拆卸部尾部之间相互固定连接，拆卸部首部分别沿其所在直线延伸。拆卸部包括两块倾斜设置的拆卸板，拆卸板上端部开设有安装孔。拆卸板之间的间隙与弧形板的端部侧面相贴合，弧形板上开设有与安装孔同轴设置的螺纹孔。安装孔与安装螺丝螺纹连接。
9、作为本专利技术的进一步改进，连接件的数量为四个，分别设置在聚拢的成正四面体的发电单元的四个顶点上。
10、作为本专利技术的进一步改进，连接件的数量为两个，分别设置在聚拢的成正四面体的发电单元的上侧的两个顶点上。
11、作为本专利技术的进一步改进，连接件的数量为两个，分别设置在聚拢的成正四面体的发电单元的下侧的两个顶点上。
12、作为本专利技术的进一步改进，还包括固定组件。固定组件包括安装盘、支撑脚和安装脚板。安装盘设置于发电单元的下侧，输出轴贯穿嵌套在安装盘上。若干支撑脚均匀分布设置在安装盘的下侧，支撑脚上端与安装盘固定连接，支撑脚下端固定设置有安装脚板。安装脚板与车辆之间通过螺钉连接。
13、作为本专利技术的进一步改进，支撑脚包括第一支撑杆和第二支撑杆，支撑脚竖直设置在安装盘的下侧。第一支撑杆嵌套设置在第二支撑杆上，第一支撑杆与第二支撑杆滑动连接，以调节支撑脚的高度。第一支撑杆上端与安装盘下侧面相固定连接，第二支撑杆下端与安装脚板固定连接。
14、作为本专利技术的进一步改进，基体和风力组件均由碳纤维材料制成。
15、相比于现有技术，本专利技术的有益效果在于：
16、1.通过设置基体、输出轴、风力组件和拆卸组件，基体与风力组件转动连接，风力组件与次风力组件相转动连接，风力组件和次风力组件分别与基体的外周侧面相贴合，以聚拢形成一正四面体，输出轴一端与基体下侧面相固定连接，另一端与外设发电组件相连接，风力组件包括多个通道，通道的入口与出口之间能够产生压力差，以推动基体绕输出轴所在轴线旋转；在通过风力组件进行发电的同时，还可以实现对发电装置进行拆卸，从而降低发电装置的高度，以使车辆能够从限高路段顺利通过，增加车辆通行的灵活性。
17、2.通过设置第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆嵌套设置在第二支撑杆上，第一支撑杆与第二支撑杆滑动连接，以调节支撑脚的高度。第一支撑杆上端与安装盘下侧面相固定连接，第二支撑杆下端与安装脚板固定连接，可以实现在不拆卸风力组件的情况，小范围调节发电单元，可以实现发电单元高度的动态调节，在平常行驶时可以提高发电单元的所处高度，能够更好的接受更多风量，提高发电效率。
18、3.通过设置基板、切片和弧形板的风力组件，在车辆行驶过程中，风力组件能够在风力的吹动下自行旋转，以带动基体和输出轴进行发电，相较于现有的叶片式的发电组件，弧形板的外形比较圆滑，可以实现避免在车辆行驶过程中对动物造成伤害，降低装置损伤的概率，同时减少装置运行时产生的噪音。
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1.一种汽车风力发电系统，其特征在于：其设置于车辆的顶部上，其包括发电单元（1）和安装组件（2）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车风力发电系统，其特征在于：风力组件包括基板（12）、切片（13）和弧形板（14）；基板（12）为三角结构，以使基板（12）底部边缘与基体（11）底部边缘相对齐；风力组件的基板（12）与基体（11）之间通过合页转动连接；切片（13）固定设置在基板（12）的表面上，且相对于基体（11）的外侧凸出；切片（13）外侧还对应设置有一弧形板（14），弧形板（14）为三角结构，弧形板（14）中心向外侧凸出；弧形板（14）的端部分别与基板（12）端处相一一对应固定连接，弧形板（14）里侧面与切片（13）表面相固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车风力发电系统，其特征在于：风力组件的基板（12）的侧边与次风力组件的基板（12）之间通过合页转动连接，以使次风力组件能够绕风力组件侧边所在轴线转动。
4.根据权利要求2所述的一种汽车风力发电系统，其特征在于：拆卸组件包括连接件（31）和安装螺丝；连接件（31）安装于聚拢的发电单元（1
5.根据权利要求4所述的一种汽车风力发电系统，其特征在于：连接件（31）的数量为四个，分别设置在聚拢的成正四面体的发电单元（1）的四个顶点上。
6.根据权利要求4所述的一种汽车风力发电系统，其特征在于：连接件（31）的数量为两个，分别设置在聚拢的成正四面体的发电单元（1）的上侧的两个顶点上。
7.根据权利要求4所述的一种汽车风力发电系统，其特征在于：连接件（31）的数量为两个，分别设置在聚拢的成正四面体的发电单元（1）的下侧的两个顶点上。
8.根据权利要求1所述的一种汽车风力发电系统，其特征在于：还包括固定组件；固定组件包括安装盘（21）、支撑脚（22）和安装脚板（23）；安装盘（21）设置于发电单元的下侧，输出轴（15）贯穿嵌套在安装盘（21）上；若干支撑脚（22）均匀分布设置在安装盘（21）的下侧，支撑脚（22）上端与安装盘（21）固定连接，支撑脚（22）下端固定设置有安装脚板（23）；安装脚板（23）与车辆之间通过螺钉连接。
9.根据权利要求8所述的一种汽车风力发电系统，其特征在于：支撑脚（22）包括第一支撑杆和第二支撑杆，支撑脚（22）竖直设置在安装盘（21）的下侧；第一支撑杆嵌套设置在第二支撑杆上，第一支撑杆与第二支撑杆滑动连接，以调节支撑脚（22）的高度；第一支撑杆上端与安装盘（21）下侧面相固定连接，第二支撑杆下端与安装脚板（23）固定连接。
10.根据权利要求1所述的一种汽车风力发电系统，其特征在于：基体（11）和风力组件均由碳纤维材料制成。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车风力发电系统，其特征在于：其设置于车辆的顶部上，其包括发电单元（1）和安装组件（2）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车风力发电系统，其特征在于：风力组件包括基板（12）、切片（13）和弧形板（14）；基板（12）为三角结构，以使基板（12）底部边缘与基体（11）底部边缘相对齐；风力组件的基板（12）与基体（11）之间通过合页转动连接；切片（13）固定设置在基板（12）的表面上，且相对于基体（11）的外侧凸出；切片（13）外侧还对应设置有一弧形板（14），弧形板（14）为三角结构，弧形板（14）中心向外侧凸出；弧形板（14）的端部分别与基板（12）端处相一一对应固定连接，弧形板（14）里侧面与切片（13）表面相固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车风力发电系统，其特征在于：风力组件的基板（12）的侧边与次风力组件的基板（12）之间通过合页转动连接，以使次风力组件能够绕风力组件侧边所在轴线转动。
4.根据权利要求2所述的一种汽车风力发电系统，其特征在于：拆卸组件包括连接件（31）和安装螺丝；连接件（31）安装于聚拢的发电单元（1）之间，连接件（31）分别连接两组风力组件；连接件（31）由三个拆卸部（32）构成，三个拆卸部（32）等间隔设置，不同的拆卸部（32）尾部之间相互固定连接，拆卸部（32）首部分别沿其所在直线延伸；拆卸部（32）包括两块倾斜设置的拆卸板（33），拆卸板（33）上端部开设有安装孔（34）；拆卸板（33）之间的间隙与弧形板（14）的端部侧面相贴合，弧形板（14）上开设有与安装孔（34）同轴设置的螺纹...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱卫东，
申请(专利权)人：浙江爱卫蓝新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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