【技术实现步骤摘要】
本技术涉及扭矩测试领域，具体而言，涉及一种扭矩检测工装。
技术介绍
1、现有的电池包在进行机械强度寿命测试后，需要对紧固螺栓或螺帽进行剩余力矩测试，以确定结构强度及初始力矩是否合适。
2、但是，目前的技术无法准确测量螺栓或螺帽的剩余力矩。不同力矩扳手，不同的设备、不同的人操作得到的结果差异很大，数据结果不可靠。
技术实现思路
1、本技术提供了一种扭矩检测工装，其能够提高扭矩检测的准确性。
2、本技术的实施例可以这样实现：
3、本技术的实施例提供了一种扭矩检测工装，其包括：
4、外壳；
5、分析电子元器件，所述分析电子元器件设置于所述外壳内；以及
6、扭矩检测装置，所述扭矩检测装置可转动连接于所述外壳，所述扭矩检测装置与所述分析电子元器件电连接。
7、在可选地实施方式中，所述扭矩检测装置包括第一驱动杆，所述第一驱动杆包括第一杆件和扭矩检测套管，所述第一杆件的一端可转动连接于所述外壳，所述第一杆件的另一端与所述扭矩检测套管连接；所述扭矩检测套管与所述分析电子元器件电连接，所述扭矩检测套管用于与待测螺纹紧固件配合使用；和/或，
8、所述扭矩检测装置包括第二驱动杆，所述第二驱动杆包括第二杆件、衔接搭扣和收紧绑带，所述第二杆件的一端可转动连接于所述外壳，所述第二杆件的另一端与所述衔接搭扣连接，所述收紧绑带与所述衔接搭扣连接，所述收紧绑带用于改变所述衔接搭扣的尺寸大小。
9、在可选地实施
10、在可选地实施方式中，所述扭矩检测工装还包括角度测量组件，所述角度测量组件包括框架和滑动件，所述框架可转动连接于所述外壳靠近所述扭矩检测装置的一端，所述滑动件与所述框架滑动连接。
11、在可选地实施方式中，所述框架包括依次连接的第一直角边、第二直角边和斜边，所述第一直角边与所述第二直角边的衔接处转动连接于所述外壳；所述斜边上设置有滑槽，所述滑动件包括滑块和锁紧件，所述滑块与滑槽滑动配合，所述滑块上设置有锁紧件，所述锁紧件用于固定或松开所述滑块。
12、在可选地实施方式中，所述扭矩检测工装还包括放置平台，所述放置平台开设有多个螺纹开槽。
13、在可选地实施方式中，所述分析电子元器件包括分析电路板和分析探头，所述分析探头与所述分析电路板电连接。
14、在可选地实施方式中，所述外壳上设置有控制按钮，所述控制按钮与所述分析电子元器件电连接。
15、在可选地实施方式中，所述扭矩检测工装还包括握柄，所述握柄与所述外壳远离所述扭矩检测装置的一端连接。
16、在可选地实施方式中，所述扭矩检测工装还包括显示屏，所述显示屏设置于所述外壳上，所述显示屏与所述分析电子元器件电连接，所述显示屏用于显示剩余力矩的分析数据。
17、本技术实施例的扭矩检测工装的有益效果包括：
18、该扭矩检测工装包括外壳、分析电子元器件以及扭矩检测装置，分析电子元器件设置于所述外壳内，扭矩检测装置与分析电子元器件电连接，从而实现对螺纹紧固件的扭矩检测。并且，由于扭矩检测装置可转动连接于外壳，这样，可在扭矩检测装置相对外壳的不同角度下，对同一待测螺纹紧固件测量出多个扭矩，比较分析多个扭矩值后，可得出这一待测螺纹紧固件较为准确的测量扭矩值，以提高剩余扭矩检测的准确性。
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1.一种扭矩检测工装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的扭矩检测工装，其特征在于，所述扭矩检测装置(300)包括第一驱动杆(310)，所述第一驱动杆(310)包括第一杆件(311)和扭矩检测套管(312)，所述第一杆件(311)的一端可转动连接于所述外壳(100)，所述第一杆件(311)的另一端与所述扭矩检测套管(312)连接；所述扭矩检测套管(312)与所述分析电子元器件(200)电连接，所述扭矩检测套管(312)用于与待测螺纹紧固件配合；和/或，
3.根据权利要求1所述的扭矩检测工装，其特征在于，所述扭矩检测装置(300)还包括上紧杆(400)，所述上紧杆(400)的一端与所述外壳(100)连接，所述上紧杆(400)的另一端设有拧紧头(410)，所述拧紧头(410)用于拧紧或拧松螺纹紧固件。
4.根据权利要求1所述的扭矩检测工装，其特征在于，所述扭矩检测工装(1000)还包括角度测量组件(600)，所述角度测量组件(600)包括框架(610)和滑动件(620)，所述框架(610)可转动连接于与所述外壳(100)靠近所述扭矩检测装置
5.根据权利要求4所述的扭矩检测工装，其特征在于，所述框架(610)包括依次连接的第一直角边(611)、第二直角边(612)和斜边(613)，所述第一直角边(611)与所述第二直角边(612)的衔接处可转动连接于所述外壳(100)；所述斜边(613)上设置有滑槽(6131)，所述滑动件(620)包括滑块(621)和锁紧件(622)，所述滑块(621)与滑槽(6131)滑动配合，所述滑块(621)上设置有锁紧件(622)，所述锁紧件(622)用于固定或松开所述滑块(621)。
6.根据权利要求1所述的扭矩检测工装，其特征在于，所述扭矩检测工装(1000)还包括放置平台(500)，所述放置平台(500)开设有多个螺纹开槽(510)。
7.根据权利要求1所述的扭矩检测工装，其特征在于，所述分析电子元器件(200)包括分析电路板(210)和分析探头(220)，所述分析探头(220)与所述分析电路板(210)电连接。
8.根据权利要求1所述的扭矩检测工装，其特征在于，所述外壳(100)上设置有控制按钮(110)，所述控制按钮(110)与所述分析电子元器件(200)电连接。
9.根据权利要求1所述的扭矩检测工装，其特征在于，所述扭矩检测工装(1000)还包括握柄(700)，所述握柄(700)与所述外壳(100)远离所述扭矩检测装置(300)的一端连接。
10.根据权利要求1-9任一项所述的扭矩检测工装，其特征在于，所述扭矩检测工装(1000)还包括显示屏(800)，所述显示屏(800)设置于所述外壳(100)上，所述显示屏(800)与所述分析电子元器件(200)电连接，所述显示屏(800)用于显示剩余力矩的分析数据。
...【技术特征摘要】
1.一种扭矩检测工装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的扭矩检测工装，其特征在于，所述扭矩检测装置(300)包括第一驱动杆(310)，所述第一驱动杆(310)包括第一杆件(311)和扭矩检测套管(312)，所述第一杆件(311)的一端可转动连接于所述外壳(100)，所述第一杆件(311)的另一端与所述扭矩检测套管(312)连接；所述扭矩检测套管(312)与所述分析电子元器件(200)电连接，所述扭矩检测套管(312)用于与待测螺纹紧固件配合；和/或，
3.根据权利要求1所述的扭矩检测工装，其特征在于，所述扭矩检测装置(300)还包括上紧杆(400)，所述上紧杆(400)的一端与所述外壳(100)连接，所述上紧杆(400)的另一端设有拧紧头(410)，所述拧紧头(410)用于拧紧或拧松螺纹紧固件。
4.根据权利要求1所述的扭矩检测工装，其特征在于，所述扭矩检测工装(1000)还包括角度测量组件(600)，所述角度测量组件(600)包括框架(610)和滑动件(620)，所述框架(610)可转动连接于与所述外壳(100)靠近所述扭矩检测装置(300)的一端，所述滑动件(620)与所述框架(610)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的扭矩检测工装，其特征在于，所述框架(610)包括依次连接的第一直角边(611)、第二直角边(612)和斜边(613)，所述第一直角边(611)与所述第二直角边(612)的衔接处可转动...
【专利技术属性】
技术研发人员：马嘉良，吴昊，于琦，秦立超，张傲，窦智，王志强，张蕊，浦培平，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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