【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车防护板冲压，具体为可更换模具头的汽车后部防护板冲压模具及工艺。
技术介绍
1、汽车后部防护板作为汽车车身的重要组成部件，固定安装汽车后方，起到保护车身的作用，在汽车后方出现撞击事故时，吸收撞击力，减轻乘坐人员的伤害，汽车后部防护板在进行加工时需要经过选材、切割、冲压、焊接和表面处理等多道加工步骤，其中冲压作为汽车后部防护板加工的重要步骤，将经过切割后的板材进行冲压成型，从而得到所需轮廓和弧度的汽车后部防护板，冲压模具在经过长时间的使用后，会出现磨损、变形、损坏等问题，继续使用，容易导致冲压过程中出现卡滞现象，使得模具的开合动作不顺畅，从而影响生产效率，同时损坏的模具可能会出现裂纹或断裂，在冲压过程中可能会发生碎片飞溅，对操作人员的安全构成威胁。
2、现有的汽车后部防护板冲压模具在进行冲压加工时，上模具和下模具一般需要使用多根螺栓进行固定，拧动多根螺栓对上模具和下模具进行固定时，需要耗费较长的时间，影响冲压加工的效率，同时螺栓在经过长时间的使用后容易出现锈死，难以拧动，导致难以对上模具和下模具进行拆卸检修更换，因此，需要进行改进。
技术实现思路
1、为了克服上述缺陷，本专利技术提供了可更换模具头的汽车后部防护板冲压模具及工艺，解决了现有的汽车后部防护板冲压模具在进行冲压加工时，上模具和下模具一般需要使用多根螺栓进行固定，拧动多根螺栓对上模具和下模具进行固定时，需要耗费较长的时间，影响冲压加工的效率，同时螺栓在经过长时间的使用后容易出现锈死，难以拧动，导致
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：可更换模具头的汽车后部防护板冲压模具，包括安装架，所述安装架一侧的底部固定安装有安装座，所述安装座顶部滑动安装有下模具，所述下模具一侧固定安装有固定座，所述下模具和固定座两侧分别固定安装有多组限位滚轮，所述安装架一侧的顶部固定安装有冲压机主体，且冲压机主体与安装座的位置相对应，所述冲压机主体底部设有上模具，且上模具与下模具的位置相对应，所述下模具和上模具两侧分别对称设有限位架。
3、作为本专利技术的进一步方案：所述安装座顶部设有安装槽，所述安装槽内底部的一侧对称设有l型卡槽，所述安装槽内壁的两侧对称设有限位滑槽，且限位滚轮滑动连接于限位滑槽内部。
4、作为本专利技术的进一步方案：所述冲压机主体底部的中央位置处设有冲压杆，所述冲压机主体底部的四角处分别设有限位滑杆，所述冲压杆和四组限位滑杆底端固定安装有冲压板，且冲压板与安装槽的位置相对应，所述冲压板两侧的中央位置处分别设有固定卡槽。
5、作为本专利技术的进一步方案：所述上模具两侧的中央位置处分别转动安装有转动座，所述转动座顶部固定安装有固定螺栓，且固定螺栓与限位滑槽的位置相对应，所述固定螺栓表面的底部设有固定螺母，所述上模具底部固定安装有凸模。
6、作为本专利技术的进一步方案：所述下模具顶部设有凹模，所述凹模与凸模的位置相对应且形状相同，所述凹模内底部设有回型槽，所述凹模内部设有顶起架，所述顶起架与回型槽的位置相对应且形状相同。
7、作为本专利技术的进一步方案：所述顶起架底部的四角处分别固定安装有顶杆，且顶杆滑动连接于回型槽内底部，所述顶杆位于回型槽底部的表面固定安装有限位板一，所述顶杆位于限位板一底部的表面设有顶起弹簧。
8、作为本专利技术的进一步方案：所述固定座两端分别设有安装滑槽，所述安装滑槽内部的一端滑动安装有限位板二，所述限位板二一侧固定安装有十字滑杆，且十字滑杆远离限位板二的一端穿过安装滑槽延伸至固定座外侧与l型卡槽的位置相对应，所述十字滑杆位于安装滑槽内部的表面设有固定弹簧，所述固定座顶部的两端对称转动安装有固定卡板，且固定卡板表面设有固定卡孔，且固定卡孔与十字滑杆的位置相对应。
9、作为本专利技术的进一步方案：所述限位架包括两组固定凸块，两组所述固定凸块表面分别转动安装有转动架一和转动架二，所述转动架一与转动架二远离固定凸块的一端转动连接。
10、可更换模具头的汽车后部防护板冲压模具的工艺，所述工艺包括以下步骤：
11、汽车后部防护板在冲压成型时，控制冲压机主体伸缩带动冲压杆升降，使冲压板带动上模具靠近或远离下模具，对放置在下模具顶部的板材进行冲压，长时间冲压撞击的下模具和上模具容易出现磨损、变形，会影响汽车后部防护板的冲压成型，需要定期对下模具和上模具进行拆卸检修更换，控制冲压机主体伸出使冲压杆带动冲压板下移，直至下模具和上模具相互贴紧，松开固定螺母，向两侧转动固定螺栓，将固定螺栓从对应的固定卡槽内部转出后，控制冲压机主体收缩使冲压杆带动冲压板上移，带动冲压板脱离上模具顶部，转动固定卡板脱离十字滑杆，推动挤压两组十字滑杆相互靠近，使十字滑杆的底端在l型卡槽内部靠近，将下模具和固定座从安装槽内部抽出，同时上模具卡在下模具顶部同时抽离安装槽；
12、选择一组新的下模具和上模具搭在安装槽一侧，使限位滚轮与限位滑槽对应，推动固定座使下模具插入安装槽内部，同时挤压两组十字滑杆直至十字滑杆卡入对应的l型卡槽内部，在下模具和上模具移动至冲压板底部后，松开十字滑杆在固定弹簧的回弹作用下使十字滑杆复位卡紧固定在l型卡槽内部，同时转动固定卡板使固定卡孔卡在十字滑杆顶端，对十字滑杆进行卡紧固定，将下模具和固定座卡紧固定在安装槽内部，控制冲压机主体伸出使冲压板贴紧在上模具顶部，转动固定螺栓卡入对应的固定卡槽内部，拧紧固定螺母将固定螺栓卡紧固定在固定卡槽内部，从而将上模具与冲压板进行连接固定，控制冲压机主体收缩使冲压板带动上模具上移脱离下模具，将经过裁切后的板材放置在下模具顶部，控制上模具下压直至凸模将板材压入凹模内部，使板材冲压成型，同时板材压入凹模内部向下挤压顶起架，使限位板一挤压顶起弹簧变形，在上模具上移使凸模脱离凹模内部时，顶起弹簧回弹将顶起架顶起，使成型后的板材顶出凹模，方便对成型后的板材进行拿取。
13、与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：
14、1、本专利技术中，通过设置安装座、十字滑杆、固定弹簧、冲压板、上模具和下模具，将下模具插入安装座内部，使贴紧在下模具顶部的上模具移动至与冲压板对应的位置，同时推动挤压两组十字滑杆相互靠近，挤压固定弹簧变形，直至十字滑杆卡入对应的l型卡槽内部后，松开十字滑杆在固定弹簧的回弹作用下使十字滑杆在l型卡槽内部滑动，从而将固定座卡紧固定在安装槽内部，同时使下模具卡紧固定在安装槽内部，同时控制冲压板贴紧在上模具顶部，使固定卡槽与固定螺栓的位置相对应，转动固定螺栓卡入固定卡槽内部，拧紧固定螺母将固定螺栓卡紧固定在固定卡槽内部，将上模具连接固定在冲压板底部，从而方便对上模具和下模具进行拆卸检修或安装固定，同时确保上模具和下模具在安装时不会出现错位偏移。
15、2、本专利技术中，通过设置凹模、顶起架、顶起弹簧和凸模，在冲压机主体控制冲压板带动上模具上移，使凸模脱离凹模时，凹模内部成型的板材顶部不在承受压力，使顶起架顶部的压力减小，顶起弹簧在限本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.可更换模具头的汽车后部防护板冲压模具，包括安装架(1)，其特征在于：所述安装架(1)一侧的底部固定安装有安装座(2)，所述安装座(2)顶部滑动安装有下模具(4)，所述下模具(4)一侧固定安装有固定座(5)，所述下模具(4)和固定座(5)两侧分别固定安装有多组限位滚轮(8)，所述安装架(1)一侧的顶部固定安装有冲压机主体(3)，且冲压机主体(3)与安装座(2)的位置相对应，所述冲压机主体(3)底部设有上模具(6)，且上模具(6)与下模具(4)的位置相对应，所述下模具(4)和上模具(6)两侧分别对称设有限位架(7)。
2.根据权利要求1所述的可更换模具头的汽车后部防护板冲压模具，其特征在于：所述安装座(2)顶部设有安装槽(201)，所述安装槽(201)内底部的一侧对称设有L型卡槽(202)，所述安装槽(201)内壁的两侧对称设有限位滑槽(203)，且限位滚轮(8)滑动连接于限位滑槽(203)内部。
3.根据权利要求2所述的可更换模具头的汽车后部防护板冲压模具，其特征在于：所述冲压机主体(3)底部的中央位置处设有冲压杆(301)，所述冲压机主体(3)底部的四
4.根据权利要求2所述的可更换模具头的汽车后部防护板冲压模具，其特征在于：所述上模具(6)两侧的中央位置处分别转动安装有转动座(601)，所述转动座(601)顶部固定安装有固定螺栓(602)，且固定螺栓(602)与限位滑槽(203)的位置相对应，所述固定螺栓(602)表面的底部设有固定螺母(603)，所述上模具(6)底部固定安装有凸模(604)。
5.根据权利要求4所述的可更换模具头的汽车后部防护板冲压模具，其特征在于：所述下模具(4)顶部设有凹模(401)，所述凹模(401)与凸模(604)的位置相对应且形状相同，所述凹模(401)内底部设有回型槽(402)，所述凹模(401)内部设有顶起架(403)，所述顶起架(403)与回型槽(402)的位置相对应且形状相同。
6.根据权利要求5所述的可更换模具头的汽车后部防护板冲压模具，其特征在于：所述顶起架(403)底部的四角处分别固定安装有顶杆(404)，且顶杆(404)滑动连接于回型槽(402)内底部，所述顶杆(404)位于回型槽(402)底部的表面固定安装有限位板一(405)，所述顶杆(404)位于限位板一(405)底部的表面设有顶起弹簧(406)。
7.根据权利要求2所述的可更换模具头的汽车后部防护板冲压模具，其特征在于：所述固定座(5)两端分别设有安装滑槽(501)，所述安装滑槽(501)内部的一端滑动安装有限位板二(502)，所述限位板二(502)一侧固定安装有十字滑杆(503)，且十字滑杆(503)远离限位板二(502)的一端穿过安装滑槽(501)延伸至固定座(5)外侧与L型卡槽(202)的位置相对应，所述十字滑杆(503)位于安装滑槽(501)内部的表面设有固定弹簧(504)，所述固定座(5)顶部的两端对称转动安装有固定卡板(505)，且固定卡板(505)表面设有固定卡孔(506)，且固定卡孔(506)与十字滑杆(503)的位置相对应。
8.根据权利要求1所述的可更换模具头的汽车后部防护板冲压模具，其特征在于：所述限位架(7)包括两组固定凸块(701)，两组所述固定凸块(701)表面分别转动安装有转动架一(702)和转动架二(703)，所述转动架一(702)与转动架二(703)远离固定凸块(701)的一端转动连接。
9.可更换模具头的汽车后部防护板冲压模具的工艺，根据权利要求1-8任意一项所述的可更换模具头的汽车后部防护板冲压模具，其特征在于，所述工艺包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.可更换模具头的汽车后部防护板冲压模具，包括安装架(1)，其特征在于：所述安装架(1)一侧的底部固定安装有安装座(2)，所述安装座(2)顶部滑动安装有下模具(4)，所述下模具(4)一侧固定安装有固定座(5)，所述下模具(4)和固定座(5)两侧分别固定安装有多组限位滚轮(8)，所述安装架(1)一侧的顶部固定安装有冲压机主体(3)，且冲压机主体(3)与安装座(2)的位置相对应，所述冲压机主体(3)底部设有上模具(6)，且上模具(6)与下模具(4)的位置相对应，所述下模具(4)和上模具(6)两侧分别对称设有限位架(7)。
2.根据权利要求1所述的可更换模具头的汽车后部防护板冲压模具，其特征在于：所述安装座(2)顶部设有安装槽(201)，所述安装槽(201)内底部的一侧对称设有l型卡槽(202)，所述安装槽(201)内壁的两侧对称设有限位滑槽(203)，且限位滚轮(8)滑动连接于限位滑槽(203)内部。
3.根据权利要求2所述的可更换模具头的汽车后部防护板冲压模具，其特征在于：所述冲压机主体(3)底部的中央位置处设有冲压杆(301)，所述冲压机主体(3)底部的四角处分别设有限位滑杆(302)，所述冲压杆(301)和四组限位滑杆(302)底端固定安装有冲压板(303)，且冲压板(303)与安装槽(201)的位置相对应，所述冲压板(303)两侧的中央位置处分别设有固定卡槽(304)。
4.根据权利要求2所述的可更换模具头的汽车后部防护板冲压模具，其特征在于：所述上模具(6)两侧的中央位置处分别转动安装有转动座(601)，所述转动座(601)顶部固定安装有固定螺栓(602)，且固定螺栓(602)与限位滑槽(203)的位置相对应，所述固定螺栓(602)表面的底部设有固定螺母(603)，所述上模具(6)底部固定安装有凸模(604)。
5.根据权利要求4所述的可更换模具头的汽车后部防护板冲压模具，其特征在于：所述下模具...
【专利技术属性】
技术研发人员：邢银广，
申请(专利权)人：房县诚信汽配有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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